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Anbauanleitung
Atto® DF
Sehr geehrter Kunde,
wir danken Ihnen für das Vertrauen, das Sie uns mit dem Kauf
dieses Produkts entgegen gebracht haben. Lesen Sie diese
Anbauanleitung bitte aufmerksam und vollständig, bevor Sie
entscheiden, ob Sie den Anbau selbst durchführen oder eine
Fachkraft damit beauftragen möchten.
Hinweis: Atto® DF
Jeder Kellermann Atto® DF verfügt über eine ECE-Zulassung, die
durch die auf dem Gehäuse aufgeprägte Zulassungsnummer
dokumentiert ist. Das bedeutet für Sie, dass Sie ihn bei korrektem
Anbau ohne Eintragung in die Fahrzeugpapiere oder Vorführung
bei einem technischen Überwachungsdienst anstelle der originalen
Leuchten verwenden können. Sie müssen keinerlei Unterlagen
mit sich führen. Dies gilt für alle Motorräder mit einer dem
europäischen Recht entsprechenden Beleuchtung.
ACHTUNG! Ein fachgerechter Anbau und elektrischer Anschluss
des Atto® DF sind Voraussetzung für die Gewährleistung. Erledigen
Sie diese Arbeiten deshalb nur dann selbst, wenn Sie entsprechend
ausgebildet sind. Andernfalls wenden Sie sich an eine Fachwerk-
statt und überlassen dieser den Anbau und Anschluss des Atto®
DF. Bei Schäden durch Falschanschluss oder Überspannung (z.B.
durch einen defekten Lichtmaschinenregler) besteht kein Gewähr-
leistungsanspruch.
ACHTUNG! Eine mangelhafte Befestigung oder falsche Ausrich-
tung des Atto® DF kann zum Erlöschen der Betriebserlaubnis und
damit des Versicherungsschutzes des Fahrzeugs und zu Unfällen
führen. Prüfen Sie deshalb vor jeder Fahrt, ob der Atto® DF ord-
nungsgemäß angebracht und funktionsfähig ist.
ACHTUNG! Der Atto® DF kann sich im Betrieb erwärmen. Der
Kontakt mit bloßer Haut oder wärmeempfi ndlichen Gegenstän-
den kann zu Beeinträchtigungen führen.
ACHTUNG! Bei einigen Motorrädern kann es zu Spannungsspit-
zen in der elektrischen Anlage kommen, die Kellermann Produkte
schädigen können. Es handelt sich meist um Fahrzeuge, die vom
Werk her nicht mit einer Lichtanlage (z.B. weil sie für Sportzwecke
ausgelegt sind) ausgestattet waren (z.B. Einzylinder von KTM,
Husaberg, Husky, Yamaha Quad Raptor, meist mit max. 6Ah
Batteriekapazität oder ohne Batterie) und Fahrzeuge der Marken
Skyteam, MZ und Simson. Auch bei anderen Fahrzeugen, z.B. mit
nachgerüsteten Zünd-/Lichtanlagen z.B. der Firma Vape/ Power-
dynamo u.ä. kann es zu diesen Spannungsspitzen kommen. Durch
den Einbau von Supressordioden lässt sich das Problem lösen.
Bitte wenden Sie sich an unseren Support
com), wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Ihr Fahrzeug zu dieser
Gruppe gehört.
Wir weisen darauf hin, dass der Garantieanspruch bei Betrieb mit
Überspannung erlischt.
REINIGUNGSHINWEIS! Ihre neuen Kellermann Produkte sind
hoch wertige Produkte. Um lange Freude daran zu haben und zur
Erhaltung möglicher Gewährleistungsansprüche empfehlen wir
Ihnen, keine Reinigungsmittel mit alkalischen/sauren Zusätzen
und/oder schleifenden Be standteilen sowie keine Stahlwolle zu
verwenden. Ebenso wird von einer Behandlung mit Dampfrei-
nigern abgeraten.
ANBAU
ACHTUNG! Vor dem Anbau ist der sichere Stand des Motorrades
zu gewährleisten, da ein umstürzendes Motorrad zu Verletzungen
und zu Schäden am Motorrad führen kann.
Demontieren Sie den originalen Blinker. Montieren Sie den
Atto® DF anstelle des originalen Blinkers oder schaffen Sie eine
Bohrung von Ø 5 mm und bringen Sie dort den Atto® DF mittels
des beiliegenden M5 x 0.5 Kühlkörpers mit 5 Nm an. Alternativ
kann z.B. die „Starre Befestigung M8x40 mm" (Art.-Nr.: 152.822)
verwendet werden, welchen Sie über
com
erhalten. Sorgen Sie dafür, dass der Bereich des Atto® DF, wo
die Leitungen aus dem Gewinderohr heraus geführt werden, vor
Spritzwasser geschützt ist. Der Atto® DF ist so zu befestigen, dass
er in Fahrzeuglängsrichtung und horizontal abstrahlt und das
Prüfzeichen zu erkennen ist.
Die richtige Ausrichtung ist für die Sicherheit im Straßenverkehr
notwendig und Bestandteil der Zulassung; ein Fahrzeug mit falsch
ausgerichteten Leuchten wird leicht übersehen.
Achten Sie bei der Auswahl des Befestigungspunktes darauf, dass
alle Anbauvorschriften eingehalten werden. Diese entnehmen Sie
bitte der UNECE Regelung 53, die Sie unter
eu
einsehen können.
Hier ein kurzer Auszug daraus:
Mindestabstand der Blinkergläser (Innenmaß):
hinten: 180 mm
(info@kellermann-online.
www.kellermann-online.
www.eur-lex.europa.
Höhe:
In Längsrichtung (hintere Blinker):
Geometrische Sichtbarkeit:
350 mm - 1200 mm über dem Boden.
Max. 300 mm bis zum äußersten hinteren Ende des Fahrzeugs.
Horizontalwinkel: 80° nach außen und 45° nach innen.
Vertikalwinkel: 15° über und unter der Horizontalen.
ELEKTRISCHER ANSCHLUSS
Durchtrennen Sie die Zuleitungen zwischen dem originalen
hinteren Blinker sowie dem originalen Schluss-/Bremslicht und
ihren Steckverbindungen an einer geeigneten Stelle. Der originale
Kabelbaum bleibt auf diese Weise unangetastet.
Schließen Sie den Atto® DF wie folgt an:
Plus des linken (rechten) Blinkers mit dem grauen Kabel des
linken (rechten) Atto® DF verbinden.
Plus der durchtrennten Zuleitung des Schlusslichts mit den
grau-weißen Leitungen beider Atto® DF verbinden.
Plus der durchtrennten Zuleitung des Bremslichts mit den
grau-roten Leitungen beider Atto® DF verbinden.
Die schwarze Leitung (Minus) des Atto® DF an Minus des
Rücklichts anschließen.
Im Lieferumfang sind Quetschverbinderhülsen und Schrumpf-
schläuche enthalten, die dazu dienen, die Kabel der Leuchte mit
den Kabeln des originalen Steckers zu verbinden. Schieben Sie
zuerst eines der Schrumpfschlauchstücke über eines der beiden
zu verbindenden Kabel und entfernen Sie 5mm der Isolierung der
beiden Kabelenden. Schieben Sie dann die beiden blanken Enden
in eine Quetschverbinderhülse und verpressen Sie sie mit einem
geeigneten Werkzeug. Ziehen Sie danach den Schrumpfschlauch
über die Verbindungsstelle und erhitzen Sie ihn gleichmäßig, bis er
sich auf ganzer Länge angeschmiegt hat.
Diese Art der Kabelverbindung ist im technischen Sinne nicht
lösbar. Um die Kabel lösbar zu verbinden, empfehlen wir Po-
silock Kabelverbinder. Diese können Sie über die Internetseite
www.kellermann-online.com
Verlegen Sie die Kabel so, dass sie vor Spritzwasser geschützt sind
und befestigen Sie sie in geeigneter Weise z.B. mit Kabelbindern.
Testen Sie die Funktion des Atto® DF an Ihrem Fahrzeug.
Der Umbau ist damit abgeschlossen.
BLINKFREQUENZ
Beim Umrüsten der originalen Blinker kann sich die Blinkfrequenz
verändern. Der Einbau eines lastunabhängigen Blinkrelais (z.B. R 2)
schafft Abhilfe. Sollte der Einbau nicht möglich oder gewünscht
sein, führen auch parallel geschaltete Leistungswiderstände
(i.LOAD) i.d.R. ans Ziel. Einige wenige Fahrzeuge erfordern
Sonderlösungen, welche wir in Form der i.SED, i.BOS Produkte
anbieten.
ACHTUNG! Die Leistungswiderstände werden bei längerem
Blinkbetrieb sehr warm. Stellen Sie sicher, dass durch die Erwär-
mung keine Bauteile beschädigt werden können.
ACHTUNG! Die Verwendung der beschriebenen Maßnahmen
kann die Funktion außer Kraft setzen, dass sich bei einem
Ausfall eines Blinkers die Blinkfrequenz erhöht, um den Fahrer
auf den Ausfall eines Blinkers hinzuweisen. Kontrollieren Sie
deshalb vor jeder Fahrt die Funktion der Blinker!
Sie können sich gern mit allen Fragen rund um das Thema
Beleuchtungsumrüstung an uns wenden. Bisher konnten wir
jedem Kunden helfen.
Unser Technikteam arbeitet ständig an neuen, optimalen Lösungen
für alle Fahrzeugmodelle. Sollten Sie sich nicht sicher sein,
welches elektronische Zubehör Sie benötigen, kontaktieren Sie
uns. Auf unserer Homepage
Sie u.a. unseren Onlineshop mit unserem umfangreichen Ersatz-
teil- und Zubehörprogramm und einen Downloadbereich. Wenn
Sie Anregungen oder Fragen haben, können Sie sich jederzeit
per E-Mail (info@kellermann-online.com) oder telefonisch (+49
(0)241/93 80 8-0) an uns wenden. Wir kümmern uns darum.
In den Kellermann Atto® DF ist die bewährte Longlife Protection
Guard® Schaltung integriert. Diese sorgt in Verbindung mit der
LED- Technik für eine extrem hohe Lebensdauer. Ein Auswechseln
des Leuchtmittels ist somit nicht erforderlich und aus zulassungs-
technischen Gründen auch nicht möglich.
Atto® DF
ONLINESHOP unter
www.kellermann-online.com
deutsch
beziehen.
www.kellermann-online.com
fi nden

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Inhaltszusammenfassung für kellermann Atto DF

  • Seite 1 (0)241/93 80 8-0) an uns wenden. Wir kümmern uns darum. ANBAU In den Kellermann Atto® DF ist die bewährte Longlife Protection Guard® Schaltung integriert. Diese sorgt in Verbindung mit der ACHTUNG! Vor dem Anbau ist der sichere Stand des Motorrades LED- Technik für eine extrem hohe Lebensdauer.
  • Seite 2 This means that you may use the Kellermann products instead of To connect the wires of the indicator to the wires of the original the original tail/brake lights without any entry in your vehicle docu- connector there are crimp connectors and shrink tubings included ments or presentation to a vehicle inspection organization.