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Inhaltszusammenfassung für green motion HOME TWO
- Seite 1 FOTOS NICHT VERTRAGLICH | DOKUMENTVERSION 08/2020 HOME TWO TECHNISCHE DOKUMENTATION...
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Seite 2: Inhaltsverzeichnis
HOME TWO – TECHNISCHE DOKUMENTATION Seite 2 INHALTSVERZEICHNIS 1. PRÄSENTATION Systemanforderungen Abmessungen und Gewicht 2. INSTALLATION Befestigung Elektrischer Anschluss Elektrischer Anschluss Renault ZE READY / EV READY 3. INBETRIEBNAHME Elektrischer Anschluss Änderung des Ladestroms 4. VERWENDUNG Beschreibung der Ladestation Steckdosen und Kabel Ladezustand 5. -
Seite 3: Präsentation
HOME TWO – TECHNISCHE DOKUMENTATION Seite 3 1. PRÄSENTATION Systemanforderungen Modell 3.7 kW 11 kW 22 kW Eingangsspannung 230 V 400 V 400 V Ausgangsspannung 230 V 230 / 400 V 230 / 400 V Ausgangsstrom 16 A 16 A... -
Seite 4: Elektrischer Anschluss
Temperaturbedingungen auszulösen. Der NIN-Standard 2015 sieht vor, dass dreiphasige Ladeterminals vor kontinuierlichen Fehlerströmen geschützt werden. Green Motion empfiehlt Typ B FI oder Doepke Modell DFS 4 040-4/0.03-A EV. Elektrischer Anschluss Renault ZE READY / EV READY Z.E. Ready und E.V. Ready ist eine freiwillige Renault-Zertifizierung. Damit ein Ladepunkt mit diesem Label gekennzeichnet wird, muss die Ladestation Z.E. - Seite 5 Seite 5 Einrichten des Abschaltgerätes im Fehlerfall: Die Green Motion HOME TWO Ladestation ist mit einem 230V-Ausgang ausgestattet, der bei einem Schützfehler aktiviert wird. Dieser Ausgang muss mit einer Unterspannungsauslöserspule verbunden sein, die mit dem Leistungsschalter oder RCD Typ B verbunden ist.
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Seite 6: Inbetriebnahme
Es ist nicht erlaubt eine 3,7 kW oder 11kW Ladestation in 32A zu konfigurieren. Im Fall von Schäden durch eine falsche Einstellung des Stroms wird das Recht auf die Produktgarantie aufgehoben. Es besteht kein Rückgaberecht und Green Motion übernimmt keine Haftung. GMCU3L mit einem kleinen Schraubenzieher öffnen, den DIP-Schalter S1 lokalisieren, um die... - Seite 7 HOME TWO – TECHNISCHE DOKUMENTATION Seite 7 2. Nur der DIP Swith S1 muss gemäss der untenstehenden Tabelle abgeändert werden, der DIP- Schalter S2 muss wie folgt konfiguriert werden: 00000000 3. Konfiguration des Ladestroms und des Kabels auf dem DIP-Schalter S1: Modell 3.7kW :...
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Seite 8: Verwendung
HOME TWO – TECHNISCHE DOKUMENTATION Seite 8 Modell 22kW: Kabel Ladestrom DIP Swith S1 Kabel Typ 1 10000000 01000000 01100000 Kabel Typ 2 10000000 11000000 11100000 4. VERWENDUNG Beschreibung der Ladestation Schraube zum Öffnen des Gehäuses Schalter und Statusanzeige Zum Starten eines Ladevorgangs, das Auto einfach an die entsprechende Steckdose anschliessen. Die... -
Seite 9: Steckdosen Und Kabel
HOME TWO – TECHNISCHE DOKUMENTATION Seite 9 Steckdosen und Kabel Je nach Modell verfügt die Ladestation über folgende Steckdosen: Kabel Modus 3 Typ 1 230V 16A / 32A • Kabel Modus 3 Typ 2 230V / 400V 16A / 32A •... -
Seite 10: Instandhaltung
HOME TWO – TECHNISCHE DOKUMENTATION Seite 10 5. INSTANDHALTUNG VOR JEDEM HANDGRIFF ÜBERPRÜFEN, OB DIE SCHUTZSCHALTER AN DER TAFEL GEÖFFNET SIND. Fehlersuche Die Stromversorgung an der Schalttafel überprüfen, den Die Ladestation startet nicht • Schutzschalter aus- und wieder anschalten, um sie zu... -
Seite 11: Support
HOME TWO – TECHNISCHE DOKUMENTATION Seite 11 Support Der Telefonsupport von Green Motion ist montags bis freitags von 8.00 Uhr bis 12.00 Uhr und von 13.00 Uhr bis 17.00 Uhr (freitags 16.00 Uhr) CET verfügbar. Email: support@greenmotion.ch Tel: +41 21 544 04 46...