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Ölbrennerpumpe
für 2-stufigen Betrieb
Typ VMK
Die DELTA Brennstoffpumpe Typ VMK stellt eine
effiziente und moderne Ölbrennerpumpe in kompakter
Bauweise
dar.
Da
Montageflansches,
der
Nabe
internationalen Norm (DIN 24220; EN 225) entsprechen,
kann sie an alle Ölbrenner angebaut werden.
Eigenschaften
•
Hohe Saugleistung
•
Geeignet für Ein- und Zweistrangsystem
•
Selbstansaugend
•
Druckregelventil für konstanten Druck
•
Spezielle Wellendichtung.
•
2-Stufenbetrieb
•
Ruhiger Lauf.
•
Niedriger Kraftbedarf.
•
Einfache Montage und Einstellung.
•
Druck- und Vakuumanschlüsse auf dem Deckel.
Anwendung
Die DELTA Ölpumpe Typ VMK wurde für den Betrieb in 2-
stufigen Hochdruckzerstäubungsbrennern entwickelt.
WARNUNG
Die Pumpe ist nicht geeignet zur Förderung von Wasser
oder Säure.
Arbeitsweise
Die DELTA Pumpe Typ VMK arbeitet 2-stufig. Sie ist mit
zwei unabhängigen Druckreglern ausgestattet und startet
mit vermindertem Druck, arbeitet jedoch im Normalbetrieb
mit höherem Druck.
Brenner mit einer VMK-Pumpe benötigen den Einbau
eines zweiten Magnetventils in der Düsenleitung.
Startbetrieb:
Ventil (17) ist zunächst geschlossen, Ventil (10) ist parallel
zum Transformator angeschlossen und eingeschaltet. Der
Ventilkern (11) hebt den Zylinder (13) an und gibt den
Dichtsitz (14) frei. Infolge des sich aufbauenden Öldruckes
und des geöffneten Ventilsitzes (14) wird die Feder (15)
zusammengedrückt und Öl kann über die Kanäle (A) und
(B) abströmen. Der Startdruck ist durch die Schraube (16)
auf verminderten Druck eingestellt. Das Magnetventil (17)
wird eingeschaltet aber das Öl kann in der ersten
Druckstufe nicht den Widerstand des Hauptkolbens (18)
überwinden. Da dieser auf höheren Druck eingestellt ist,
bleibt er zunächst geschlossen. Das Öl strömt jetzt über
den
Bypass
(C)
in
der
Überschüssiges Öl fließt zunächst über Kanal (B) in den
Rücklauf ab.
Printed in Germany
die
Abmessungen
ihres
und
der
Welle
der
Düsenleitung
zur
Düse.
VMK_d.pdf - 12.09.02
16
12
11
13
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1
2
3
4
5
Normalbetrieb:
Nach Ablauf der Zündzeit werden Transformator und
Magnetventil (10) abgeschaltet. Die Feder (12) drückt
gegen Teil (11) und schließt Dichtsitz (14). Dies trennt die
Abströmkanäle (A) und (B) ab und der Öldruck steigt
solange an, bis er den Federwiderstand (19) der zweiten
Druckregelstufe überwindet. Der Hauptkolben (18) öffnet
und der Normalbetrieb ist erreicht. Der Öldruck bei
Normalbetrieb (höherer Druck) wird durch die Schraube
(1) eingestellt.
Bei der Ölpumpe Typ VMK sind sowohl Zwei- als auch
Einstrangversion
selbsttätig
Erstinbetriebnahme kann die Entlüftung rascher über den
Manometeranschluß erfolgen.
VORSICHT
Das
integrierte
Magnetventil
Absperrfunktion. Ein externes Magnetventil (17) ist in die
Düsenleitung zusätzlich einzubauen.
10
17
15 18
8
7
6
entlüftend.
Bei
(10)
hat
keine
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