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COMO AUDIO Turntable Analog Benutzerhandbuch Seite 42

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Reemplazar la aguja
ES
Una aguja dañada o desgastada podría dañar sus discos y debe ser reemplazada. La aguja se cambia
tirando de ella hacia fuera y en la dirección opuesta al brazo. Con una mano sujete la aguja por
ambos lados y tire. Colocación de la nueva aguja: sosteniendo la aguja desde la parte superior,
empújela suavemente en el espacio en la punta del cartucho donde estaba la aguja antigua. No la
fuerce. Si desea reemplazar el cartucho completo, le recomendamos encarecidamente que recurra
a un centro de servicio profesional local de su elección, puesto que los cables del brazo que se
conectan al cartucho son muy delicados y se pueden romper fácilmente. La llave Allen incluida
puede usarse para retirar el cartucho del portacápsulas.
Colocación, limpieza y otras sugerencias
El tocadiscos analógico requiere poco o ningún mantenimiento. Elimine el polvo con un paño
antiestático ligeramente humedecido. Nunca use un paño seco porque esto creará electricidad
estática que atraerá más polvo. Se recomienda colocar la cubierta protectora transparente
sobre la aguja antes de realizar la limpieza o mantenimiento para evitar daños.
Si no se usa el tocadiscos analógico durante un periodo prolongado de tiempo, se debe quitar la
correa de transmisión para evitar un estiramiento desigual.
Coloque el tocadiscos analógico en una superficie nivelada y plana que no esté sujeta a
vibraciones.
Le recomendamos que mantenga la tapa guardapolvo cerrada durante la reproducción para
proteger el disco y la aguja.
También le recomendamos que mantenga el brazo asegurado en el sujetador del brazo cuando
no esté en uso, para evitar que el brazo se mueva accidentalmente y dañe la aguja.
Mantenga sus discos alejados del calor para evitar deformaciones y guárdelos en sus fundas
para protegerlos.
No ponga un cepillo de limpieza en el brazo, ya que esto cambiará el peso para el que se ha
establecido el contrapeso.
No recomendamos el uso de un estabilizador de peso de discos, ya que añade una presión
adicional al motor.
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