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Information zum Vorbild
Die diesel-hydraulische Mehrzweck-Strecken-
lokomotive der Baureihe (BR) V 160 (216) bildete die Grund-
lage für die Entwicklung der Baureihen 210, 215, 216, 218
und 219. Die Maschinen dieser „Lok-Familie" mit ihrer cha-
rakteristischen Frontgestaltung gehören zu den am meisten
verbreiteten Diesellokomotiven der Deutschen Bundesbahn.
Die Serienausführung der BR V 160 wurde ab 1964 in Dienst
gestellt. Die 16 m langen Lokomotiven sind 120 km/h schnell
und wurden von Henschel, KHD, Krauss-Maffei, Krupp und
MaK hergestellt.
Information about the Prototype:
The diesel-hydraulic, multi-purpose road engine, class V
160 (216), was the basis for the development of the class
210, 215, 216, 218 and 219 locomotives. The locomotives in
this "family" have a distinctive end shape and are the most
widely used diesel locomotives on the German Federal
Railroad. The first mass-produced class V 160 units were
placed in service in 1964. These locomotives are 16 meters
long (52 feet), have a maximum speed of 120 km/h (75 m.p.h.)
and were built by Henschel, KHD, Krauss-Maffei, Krupp and
MaK.
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manuals search engine
Informations concernant la locomotive réele:
Les locos Diesel-hydrauliques pour tous services de la série
BR V 160 (216) sont à la base du développement des séries
210, 215, 216, 218 et 219. Les machines de cette «famille
de locos» sont caractérisées par la forme typique de la
face avant. Elles comptent parmi les locos Diesel les plus
répandues de la Deutsche Bundesbahn. Les locos de la
série BR V 160 ont été mises en service à partir de 1964. Ces
machines, de 16 m de long dont la vitesse limite est de 120
km/h ont été construites par Henschel, KHD, Krauss-Maffei,
Krupp et MaK.
Informatie van het voorbeeld:
De diesel-hydraulische universele locomotief van de bouw-
serie (BR) V 160 (216) vormde de basis voor de ontwikkeling
van de bouwseries 210, 215, 216, 218 en 219. De machines
van deze „loc-familie" met hun karakteristieke vormge-
ving van de kopeinden behoren tot de meest verbreide
diesellocomotieven van de Deutsche Bundesbahn. De
serie-uitvoering van de BR V 160 werd vanaf 1964 in dienst
gesteld. De 16 m lange locomotieven kunnen 120 km/h rijden
en werden gebouwd door Henschel, KHD, Krauss-Maffei,
Krupp en MaK.
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