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Positionierung von Fahr- und Lenkwerk
1
Positionsnummer
1
2
Es wird festgelegt, wo Fahr- und Lenkwerk positioniert
werden.
Dabei gilt folgende Regel:
Der Schwerpunkt muss näher zum Fahrwerk liegen.
Außerdem muss er innerhalb des ermittelten Dreiecks
zwischen den Auflagepunkten des Transportfahrwerks
liegen, da das Transportgut sonst kippt.
Beim Anheben des Transportguts ist zu beachten, dass
die Kante, die dem Heber gegenüberliegt, wie eine
Drehachse wirkt. Um diese dreht sich das Transportgut
beim Heben.
Der Punkt zum Ansetzen des Hebers wurde, wie zuvor
beschrieben, zeichnerisch ermittelt.
> Fahrwerk (1) unter Transportgut positionieren.
> Lenkwerk (2) unter Transportgut positionieren.
WARNUNG
Bei falschem Ansetzen z.B. auf oder in der Nähe der
angepeilten Linie besteht Kippgefahr, da sich die Dreh-
kante verlagern kann.Das Transportgut kippt unkontrol-
liert. Es besteht Verletzungsgefahr.
© JUNG Hebe- und Transporttechnik GmbH
2
Beschreibung
Fahrwerk
Lenkwerk
Kreiselfahrwerke JKB / Servofahrwerke JLF
4.2 Optionales Zubehör
Verletzungsgefahr: Last darf nicht an
Deichsel anstehen. Durch Herabfallen
der Deichsel kann es zu Verletzungen
kommen. Achten Sie auf die richtige
Lastverteilung und tragen Sie Sicherheits-
kleidung.
Transportfahrwerke können mit einer Verbindungsstange
zusammengefügt werden. Außerdem besteht die Mög-
lichkeit eine Deichsel an das Fahrwerk anzubringen.
Bei der Verwendung einer Deichsel wird das Eigenge-
wicht des Fahrwerks erhöht.
WARNUNG
Beim Anbringen des optionalen Zubehörs kann es zu
Quetschungen und Verletzungen kommen. Tragen Sie
immer Sicherheitskleidung.
2
Positionsnummer
1
2
> Ziehen Sie den Bolzen an beiden Fahrwerken heraus.
> Schieben Sie die Verbindungsstange dazwischen und
sichern Sie diese an den Fahrwerken.
1
Benennung
Verbindungsstange
JKB 1,5-3; JKB 4-7,5
Verbindungsstange Serie M
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