REVELL LKW 10t mil gl Montageanleitung

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03172-0389
LKW 10 t mil gl
Für die Versorgung der Kampftruppe auf dem Gefechtsfeld
mit Nachschubgütern, wie z.B. Munition und Schmierstoffe,
werden in schwierigem Gelände hochgeländegängige Last -
kraft wagen eingesetzt. Im Jahr 1964 entstand unter Führung
der Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg (MAN), mit Beteili -
gung der Firmen Klöckner-Humboldt-Deutz (KHD), Büssing,
Krupp und Henschel, das Gemeinschaftsbüro (GB) der deut-
schen Nutzfahrzeugindustrie, um die als „Folgegene ra tion"
bekannte Fahrzeugfamilie geländegängiger Fahrzeuge zu ent-
wickeln. Am 29. November 1976 erfolgte die Übergabe des
ersten MAN „LKW 10 t mil gl" Kategorie I der Folgegene ration
an die Bundeswehr. Der LKW 10 t mil gl (militarisiert gelän-
degängig) gilt als einer der besten Lastkraftwagen seiner
Klasse weltweit. Dank des Allradantriebes (8x8) und eines ver-
windungssteifen Kastenprofilrahmen verfügt das Fahrzeug
über eine ausgezeichnete Geländegängigkeit. Der von einem
8-Zylinder-Viertakt-Dieselmotor BF 8 L413 F (mit Direkteinsprit -
zung, Abgasturboaufladung und Ladeluftkühlung) mit 253 kW
(320 PS) Leistung angetriebene LKW 10 t mil gl erreicht eine
Höchstgeschwindigkeit von bis zu 90 km/h. Der größte Teil der
LKW 10 mil gl ist mit einem Ladekran ausgerüstet, der 1 t
heben kann und so den Be- und Entladevorgang erleichtert.
Insgesamt kann das mit Ladekran ausgerüstete Fahrzeug
10.000 kg transportieren, bei jenem ohne Kran beträgt die
Nutzlast 11.600 kg. Das maximale zulässige Gesamtgewicht
beträgt 25.400 kg.
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LKW 10 t mil gl
© 2009 BY REVELL GmbH & CO. KG
LKW 10 t mil gl
To supply the troops in the field with materials such as muni-
tions and lubricants over difficult terrain, trucks with high
cross-country mobility are used. In 1964, the Gemeinschafts -
büro (GB) was set up by the German commercial vehicle indus-
try under the leadership of the Maschinenfabrik Augsburg-
Nürnberg (MAN), in cooperation with the firms Klöckner-
Humboldt-Deutz (KHD), Büssing, Krupp and Henschel, to
develop the next generation of high-mobility-vehicles. On
29th November 1976, the first MAN 10-tonne truck mil gl
Category 1 of the new generation was handed over to the
Federal German Army. The MAN 10 t mil gl is considered to be
one of the best trucks in its class in the world. This vehicle owes
its outstanding cross-country mobility to its all-wheel drive
(8x8) and torsion resistant box-shaped frame. The MAN 10 t
mil gl 10 tonne truck, which is driven by a 253 kW (320 hp) 8
cylinder 4 stroke Diesel BF8 L413F engine (turbocharged with
intercooler and direct injection) reaches a maximum speed of
90 km/h. The majority of the MAN mil gl 10 tonne trucks are
equipped with a crane with a 1 tonne lifting capacity, which
facilities loading and unloading. The vehicle can transport a
total of 10,000 kg without and 11,600 kg with loading crane.
The max. permissible weight is 25,400 kg.
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