ANHÄNGERBETRIEB
WARNUNGEN
Nicht schneller als 100 km/h fahren.
Der Druck der hinteren Reifen muss
um 0,2 bar (3 psi) über Spezifikation
angehoben werden. Siehe
Technische Daten (Seite 131).
Das auf dem Typenschild
angegebene höchstzulässige
Zuggesamtgewicht darf nicht
überschritten werden. Siehe
Fahrzeug-Identifikationsschild (Seite
132).
VORSICHT
Überschreiten Sie die maximal
zulässige Stützlast, d. h. das auf den
Kugelkopf wirkende vertikale Gewicht
von 50 kg (110 Pfund) nicht.
Beachte: Der Anbau einer
Anhängerkupplung ist nicht bei allen
Fahrzeugen möglich bzw. zulässig. Fragen
Sie dazu zuerst Ihren Händler.
Ladung bzw. Last möglichst tief und
möglichst nah im Bereich der Achse(n)
platzieren. Bei Anhängerbetrieb mit einem
unbeladenen Fahrzeug muss die Ladung
bzw. Last möglichst im vorderen Bereich
des Anhängers unter Einhaltung der
maximalen Stützlast platziert werden, da
hierdurch die beste Stabilität gewährleistet
ist.
Beachte: Die maximale Stützlast ist in den
Fahrzeugdokumenten angegeben
(Typzulassung). Fragen Sie im Zweifel bitte
Ihren Händler.
Die Stabilität des Gespanns ist stark von
der Qualität des Anhängers abhängig.
Abschleppen
In Höhenlagen über 1000 Meter (3281 Fuß)
sinkt das angegebene maximal zulässige
Zuggesamtgewicht je 1000 Höhenmeter
(3281 Fuß) um 10%.
Steilstrecken
Die Auflaufbremse eines Anhängers
ist nicht durch das
Antiblockiersystem geregelt.
Vor einer starken Gefällstrecke einen Gang
herunterschalten.
ABNEHMBARE
ANHÄNGERZUG-
VORRICHTUNG
Lassen Sie den abgebauten
Kugelkopfarm niemals ungesichert
im Fahrzeug liegen. Die
Verletzungsgefahr bei einem Unfall würde
sonst erhöht.
Die Verkehrssicherheit des Gespanns
hängt vom korrekten Anbau des
Kugelkopfarms ab. Deshalb ist beim
Anbau besondere Vorsicht geboten.
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ACHTUNG
WARNUNGEN