Werbung
I
PORTAPACCHI SISTEMA BASE
1.
Attenzione! Durante il montaggio dei listelli per il tetto
tenere conto delle condizioni atmosferiche.
2.
Rimuovere sul lato destro e sinistro i listelli per il tetto.
3.-8. Prima di montare il portapacchi è necessario eliminare,
nei punti di fissaggio previsti sul tetto, la massa di
ermetizzazione, come pure le viti, nella zona dei fori
filettati davanti e dietro. Per l`individuazione dei punti di
fissaggio usare la sagoma prevista. Avvitare per prova
davanti e dietro le viti M6 (non applicare le viti in modo
storto).
9.
Pulire il canale del tetto
10.- Attenzione: i piedi dei portapacchi sono contrassegnati
17.
da numeri come segue:
1 = davanti a sinistra
3 = dietro a sinistra
Montare il portapacchi e avvitare le viti di fissaggio non
stringendole.
18.- Stringere prima le viti di fissaggio (Q, R) con la chiave
19.
inbus (O) con 6 Nm. Quindi stringere le viti di fissaggio
(L) con la chiave inbus (O) con 8 Nm.
20-. Inserire saldamente i nuovi listelli per il tetto (J, K, P) nel
21.
canale del tetto.
22.- Applicare i cappucci di copertura (V). Applicare i capucci
23.
di copertura (A, B, C, D) e chiudere.
Attenzione: i cappucci di copertura sono contrassegnati
con gli stessi numeri dei piedi del portapacchi.
25.
Per lo smontaggio del portapacchi aprire i cappucci di
copertura e toglierli. Allentare le viti di fissaggio dei piedi
del portapacchi davanti e dietro e svitarle.Togliere i
portapacchi davanti e dietro. Applicare i cappucci di
copertura (U) sul lato destro e quello sinistro e fissare
avvitando a fondo con (W).
ISTRUZIONI DI SICUREZZA:
Osservare la portata consentita ed il peso massimo consentito
dell'autoveicolo secondo le indicazioni del costruttore (portata
consentita 75 kg, peso del portapacchi circa 4.0 kg). La
portata massima viene definita dal peso proprio del
portapacchi, dagli accessori e dal carico.
ATTENZIONE
Dopo un breve tratto di strada ed in seguito ad intervalli
adeguati a seconda della conformazione del fondo
stradale è necessario procedere a stringere nuovamente
gli avvitamenti con il momento torcente previsto e a con-
trollare che il carico sia nella giusta sede e fissato.
Adattare il modo di guida alle nuove condizioni di guida.
Distribuire il carico sulla superficie tenendo possibilmente
basso il baricentro ed assicurare da possibili scivolamenti.
Per motivi di sicurezza nei confronti degli altri viaggiatori e
ai fini del risparmio energetico le barre dovrebbero essere
tolte quando non vengono utilizzate.
4/16
SK2S5J 46002 AA
2 = davanti a destra
4 = dietro a destra
HM02 E 11135807 000
P
BAGAGEIRO DE TECTO –
SISTEMA BÁSICO
1.
Atenção! Observar as condições climáticas durante a
montagem das barras do tecto.
2.
Remover as barras de tecto esquerda e direita.
3.-8. Antes da primeira montagem do bagageiro de tecto
deve ser removida a massa de vedação e o conjunto
de parafusos na área dos furos roscados no tecto na
área prevista para os pontos de fixação. Para localizar
os pontos de fixação, utilizar o molde previsto.
Aparafusar os parafusos M6 dianteiros e traseiros para
teste (não colocar os parafusos enviesados).
9.
Limpar o canal do tecto
10.- Atenção: Os pés do bagageiro de tecto estão
17.
numerados da seguinte maneira:
1 = dianteiro esquerdo
3 = traseiro esquerdo
Montar o bagageiro e aplicar os parafusos de fixação
não apertados.
18.- Primeiro apertar os parafusos de fixação (Q, R) com
19.
uma chave Inbuss (O) com 6 Nm. Depois apertar os
parafusos de fixação (L) com uma chave Inbuss (O)
com 8 Nm.
20-. Colocar as novas barras de tecto (J, K, P) firmes no
21.
canal do tecto.
22.- Colocar a tampa de cobertura (V). Tampas de
23.
cobertura (A, B, C, D) colocar e fechar.
Atenção: As tampas de cobertura estão marcadas
com os mesmos números que os pés do bagageiro
de tecto.
25.
Para a desmontagem do bagageiro de tecto, abrir as
tampas de cobertura e retirar as mesmas. Afrouxar e
remover os parafusos de fixação dianteiros e traseiros
dos pés do bagageiro de tecto. Retirar o bagageiro de
tecto traseiro e dianteiro. Colocar as tampas de
cobertura (U) no lado esquerdo e direito e apertar
firmemente com (W).
INDICAÇÕES DE SEGURANÇA
Observar a carga máxima admissível e peso total do veículo
autorizado de acordo com os dados do fabricante (carga
máxima admissível 75 kg, peso do bagageiro de tecto
aprox. 4.0 kg). A carga máxima é composta do peso próprio
do bagageiro de tecto, dos acessórios e peso da carga.
ATENÇÃO
As uniões aparafusadas devem ser reapertadas após
breves marchas e depois em intervalos apropriados, em
dependência das características da pista de rolamento,
ao binário de aperto prescrito e controlar o assento e
fixação da carga.
Ajustar o modo de marcha ao comportamento de
marcha alterado.
Distribuir a carga de modo uniforme sobre a superfície
de carga com o mais baixo centro de gravidade possível
e bloquear obrigatoriamente para que a carga não
venha a escorregar.
Por razões de segurança dos outros condutores e
acompanhantes bem como economia de energia, os
bagageiros devem ser desmontados quando não
estiverem a ser utilizados.
© Copyright Ford 2003
2 = dianteiro direito
4 = traseiro direito
Werbung
