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tient de la scie à cloche avant de libérer sa chaîne ou
retirer le loquet à ressort de la HC-300.
7. Si, en fin d'opération, la rondelle de découpe reste
figée dans la lame de scie, assurez-vous tout d'abord
que l'interrupteur de la scie à cloche est en position «
arrêt » et que l'appareil est débranché avant d'es-
sayer de l'extraire. Retirez la rondelle avec soin, car
elle risque d'être à la fois brûlante et tranchante.
Consignes d'entretien
AVERTISSEMENT
Assurez-vous que l'appareil est arrêté et débranché
avant tout entretien et réglage.
Respectez les procédures d'entretien suivantes
afin de limiter les risques de choc électrique,
d'enchevêtrement et autres blessures graves.
Nettoyage
Après chaque utilisation essuyez l'appareil avec un chif-
fon doux, propre et humecté afin d'éliminer d'éventuels
copeaux et traces de cambouis, notamment au niveau
des pièces coulissantes telles que les coulisses de
poteaux. Eliminez toutes traces de débris et de poussière
des grilles de ventilation du moteur de l'appareil.
Lubrification
Dans la mesure où les engrenages de la scie à cloche
sont logés dans un boîtier étanche, ils ne devraient né-
cessiter de lubrification qu'en cas de fuite importante. Le
cas échéant, il sera nécessaire de confier l'appareil au
réparateur agréé le plus proche.
Ne pas lubrifier les roulements de poteau. Ceux-ci sont
sensés fonctionner à sec, et tout apport de lubrifiant
ne ferait que les encrasser et provoquer leur défail-
lance prématurée.
Au besoin, la chaîne et les vis de réglage peuvent être
lubrifiées à l'aide d'une huile légère. Le cas échéant,
n'oubliez pas d'essuyer toute trace d'huile des surfaces
exposées.
Remplacement des balais
Examinez les balais du moteur tous les six mois et rem-
placez-les dès que leur épaisseur est inférieure à 13 mm
(
1
/
").
2
1. Retirez les quatre vise de fixation du capot du mo-
teur, puis retirez le capot.
2. Extrayez les balais du moteur à l'aide d'une paire de
pinces, puis retirez-les de leur porte-balais (Figure 12).
999-998-050.09_REV. C
Scies à cloche HC-450 et HC-300
Porte-balais
Balais
Figure 12 – Position des balais (capot moteur enlevé)
3. Examinez le commutateur pour signes d'usure ex-
cessive. Le cas échéant, l'appareil devra être révisé.
4. Renfoncez le balai dans le porte-balais, puis réintro-
duisez ce dernier dans son logement. Assurez-vous
que les isolateurs sont correctement positionnés entre
le porte-balais et son logement dans le carter du mo-
teur. Rétablissez la connexion et réinstallez le capot
moteur.
Réglage des vis de calage
Les vis de calage permettent de moduler la résistance
entre l'embase et le moteur de la HC-450. Pour ce
faire, il s'agit simplement de les serrer ou de les desser-
rer au besoin (Figure 13).
Vis de calage
Figure 13 – Réglage des vis de calage
Isolateur
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Kapitel
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