Herz MD10 Betriebsanleitung Seite 67

Ha a motorszűrű a készülékkel együtt lett
•
szállítva, akkor azt a motor és az átalakító közé
kell beszerelni.
kapcsolószekrényben elegendő hely maradjon
és vegye figyelembe a motorszűrő- és az
átalakító gyártójának a szerelésre vonatkozó
utasításait.
A motor és az átalakító közötti vezeték
•
hossza nem lehet több 20 m-nél és ez egy
∗
megfelelő, leárnyékolt és lehetőség szerint
egy darabból álló legyen.
A kábel árnyékolását általánosan és
•
mindkét oldalon, vagyis az átalakítón és a
motoron is elektromosan, kis ellenállással a
földeléshez
használja az erre alkalmas EMV-kábelcsavart,
amely a kábelárnyékolást teljes terjedelmében
alacsony ellenállással kapcsolja össze.
Az EMV-nek megfelelő beszerelésről további információkat a
frekvencia átalakít gyártója által kiadott használati- és szerelési
útmutatóból kaphat.
3.2.1 Háromfázisú középnyomású légellátó kapcsolása
Forgásirány ellenőrzése
Kapcsoljuk be a középnyomású légellátót. A kerék forgási
irányának meg kell egyeznie a készülékházon levő nyíl
irányával. Nem megfelelő forgásirány esetén az L1- és az L3-t
meg kell cserélni.
3.2.2 Egyfázisú középnyomású légellátó kapcsolása
3.3 Egyedi kapcsolások és tartalék kapcsok
A feszültség- és pólusváltós, FU/FUK és egyéb különlegesen
kapcsolt három- és egyfázisú motorok, valamint a hőelem-
védelem és az állófűtés bekötési rajza a csatlakozódobozban
található.
4. ÜZEMELTETÉSI ÉS ALKALMAZÁSI ADATOK
4.1 Alapvető utasítások
Kérjük, vegye figyelembe az 1.1 – Rendeltetésszerű alkalmazás
és az 1.2-1.10 – Biztonsági utasítások pontokat.
Amennyiben üzemeltetés közben a hajtómotor áramfelvétele
nagyobb a megengedettnél, ellenőrizze, hogy a hálózati
feszültség és –frekvencia megegyezik-e a készülék adattábláján
feltüntetett adatokkal.
BA MD10_MD14 09/2010 V.2.0 R.1.0
Ügyeljen arra,
kell kötni. A motor-oldalon
Biztonsági kikapcsolás után a készülék csak a zavar okának
megállapítása és elhárítása után indítható újra. Pl. motorvédő
kapcsoló kiold, a PTC hidegvezető érzékelő jelez vagy a
hogy
frekvencia átalakító kikapcsol.
Az olyan középnyomású légellátóknál, amik nem minden
területre alkalmasak, túl nagy ellenálláskor a motor túlterhelődik
(túl nagy áramfelvétel). Ebben az esetben csökkentse a
légmennyiséget egy a kifúvó- vagy a beszívó oldalra beépített
fojtószeleppel.
A középnyomású légellátót nem szabad rezgésnek vagy ütésnek
kitenni.
4.2 Üzemeltetés frekvencia váltóval
Frekvencia átalakító esetén nagy a fordulatszám állítási
tartomány, ekkor csekély, terheléstől függő fordulatszám
különbség lép fel az üresmenet és a maximális terhelés között.
A középnyomású légellátó zavarmentes üzemeltetéséhez
fontos, hogy az alábbi követelmények teljesüljenek:
Az átalakító teljesítménye azonos vagy nagyobb
•
legyen a motorénál *)
Az átalakító által felvett áram azonos vagy nagyobb
•
legyen a motor által felvettnél *)
Az átalakító kimenő feszültsége azonos legyen a
•
motor feszültségével
Az átalakító impulzus frekvenciája 8 kHz legyen,
•
kisebb frekvencia erősebb motorzajt eredményez
Az átalakítónál kell lenni egy csatlakozónak a
•
hőmérsékletérzékelőhöz (PTC-hidegvezető érzékelő)
vagy hőmérsékletvédelemmel (nyitóérintkező) kell
ellátni *) Értékeket ld. az adattáblán.
A motor az átalakító bejövő feszültsége szerint üzemeltethető,
delta vagy csillagkapcsolással.
Az átalakítón következő U/f-hozzárendelést be kell állítani.
Amennyiben a fentieket nem vesszük figyelembe, a motor
áramfelvétele jelentősen megnő és nem éri el a megfelelő
fordulatszámot.
Figyelem!
Az átalakítón semmi esetre sem szabad magasabb
frekvenciát (fordulatszámot) beállítani, mint ami az
adattáblán meg van adva (f
túlterhelődhet, vagy a túl magas frekvencia miatt a
középnyomású légellátó tönkremehet. Éppúgy
nem szabad az átalakítón úgynevezett „Boost"
beállítani, mert annak a motor túlmelegedése
∗
lenne
érdekében a hőmérsékletérzékelőt az átalakító
megfelelő kimenetéhez kell bekötni. Az egyfázisú
váltóáramú motorok nem alkalmasak frekvencia
átalakítóval történő üzemeltetésre.
A frekvencia átalakító szállítója/gyártója által
kiadott használati- és szerelési útmutatójában
leírtakat
biztosítható a zavarmentes üzemeltetés.
), mert a motor
B
a következménye. A
feltétlenül be kell
motor védelme
tartani, ezáltal
67