Wechsel Gummifüße / Spikes; Reinigung Und Pflege Des Fuß-Gewindes - FLM CP-30 M4 II Bedienungsanleitung

Wechsel Gummifüße / Spikes
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Bild 2
Reinigung und Pflege des Fuß-Gewindes
Das Wechseln zwischen gehärteter Stahlspitze und Gummi-
fuß geht bei den FLM-Stativen der Serie CP-30 und CP-34 sehr
einfach, schnell und problemlos von statten. Das Ende des
untersten Carbon-Rohres ist mit einem Aluminiumeinsatz ver-
sehen. Dieser ist mit einem 3/8-Zoll Innengewinde versehen.
Es können nun wahlweise die Gummifüße oder die Spikes ein-
geschraubt werden. Für die Spikes kann als Montagehilfe der
beiligende Inbusschlüssel zum Einsatz kommen. (Bild 1).
Achten Sie beim Wechseln der Füße bitte auf Sauberkeit.
Selbst kleinste Partikel wie Sandkörner können sonst das Ge-
winde des Aluminiumeinsatzes schädigen, so dass bei der er-
neuten Montage der Füße das Gewinde zu klemmen beginnt.
Die Folge ist, dass die Füße sich nicht mehr sauber ein- und
ausschrauben lassen. Siehe dazu auch das Kapitel „Reinigung
& Pflege".
Um viele Jahre ungetrübte Freude an Ihrem Stativ zu haben,
sollten die folgenden Punkte beachtet werden.
- Alle beweglichen Teile des Stativs, insbesondere die Klemm-
hülsen und Beinsektionen, müssen vor dem Zusammenschie-
ben der Teleskopbeine gereinigt werden, wenn z.B. in Küsten-
nähe oder am Strand fotografiert wurde, oder prinzipiell immer
dann, wenn Verschmutzungen durch feinen Sand erfolgt sein
können. Zudem müssen Salzwasserrückstände umgehend
entfernt werden. Dabei alle mit Meerwasser in Berührung ge-
kommenen Bereiche ausgiebig mit klarem Süßwasser spülen.
Die Gewinde der Klemmringe nach der Reinigung wieder leicht
einfetten. Dabei kein säurehaltiges Fett verwenden. Das von
uns eingesetzte SKF LGHB 2/0.4 hat sich dabei bestens be-
währt.
- Nach dem Einsatz des Satives und vor dem Wechsel der
Füße (Gummifuß oder Spike) müssen diese gründlich gerei-
nigt werden. Befinden sich z.B. noch Sandpartikel an den Ge-
windegängen, kann beim Eindrehen der Füße das Gewinde
des Alumiumeinsatzem im Carbonrohr irreparabel geschädigt
werden. Das Gewinde am Spike, am Gummifuß und in dem
Gewindeeinsatz im Carbonrohr leicht fetten.