Aufbau / Vor Inbetriebnahme; In Betrieb Nehmen - Zgonc Yellow Profi Line YPL 6000-D Original Bedienungsanleitung

8. Aufbau / Vor Inbetriebnahme

Das Gerät ist werkseitig vormontiert!
Vor Inbetriebnahme
Anklemmen Batterie (Abb. 5)
Batterie vorbereiten und anschließen.
Befestigen Sie die Batterie (21) mit dem Batteriebe-
festigungs-Set (19) im Gerät. Schließen Sie erst das
rote Kabel (+) und anschließend das schwarze Kabel
(-) an der Batterie an.
m ACHTUNG!
Prüfen Sie vor dem Start des Motors:
• kraftstoffstand prüfen, eventuell nachfüllen - der
Tank sollte mindestens halb voll sein
• für ausreichende Belüftung des Geräts sorgen
• eventuell angeschlossenes elektrisches Gerät vom
Stromerzeuger trennen
• den Luftfilterzustand
• den Zustand der Kraftstoffleitungen
• die äußeren Schraubverbindungen auf festen Sitz
Achtung! Vor dem ersten Benutzen Öl einfüllen.
Kontrollieren Sie vor jedem Gebrauch bei abge-
schaltetem Motor und auf einer ebenen Fläche den
Ölstand. Verwenden Sie Viertakt- oder ein gleich
hochwertiges HD-Öl bester Qualität. SAE 15W-40
wird für den allgemeinen Gebrauch bei allen Tempe-
raturen empfohlen.
Prüfen des Ölstands (Abb. 6 + 8)
Entfernen Sie die Wartungsdeckung (5) Nehmen Sie
den Öleinfüllverschluss (22) ab und wischen Sie den
Messstab sauber. Prüfen Sie den Ölstand, indem Sie
den Tauchstab in den Füllstutzen einschieben, ohne
dabei den Verschluss einzuschrauben. Sollte der Öl-
stand zu niedrig sein, füllen Sie das empfohlene Öl
bis zum unteren Rand des Ölfüllstutzens nach.
Kraftstoff auffüllen
• Um das Gerät zu betanken öffnen Sie den Tankde-
ckel (3) indem Sie diesen entgegen dem Uhrzeiger
drehen.
• Füllen Sie Kraftstoff in den Vorratsbehälter
• Verschließen Sie den Tank durch Drehung des
Tankdeckels (3) im Uhrzeigersinn.
Empfohlener Kraftstoff
Für diesen Motor ist ausschließlich Diesel Kraftstoff
erforderlich.
m Verwenden Sie nur frischen, sauberen Kraftstoff.
Wasser oder Unreinheiten im Diesel beschädigen
das Kraftstoffsystem.
Tankvolumen: 16 Liter
m Tanken Sie in einem gut belüfteten Bereich bei
gestopptem Motor. Wenn der Motor unmittelbar
vorher in Betrieb war, lassen Sie ihn zuerst ab-
kühlen. Betanken Sie niemals den Motor in einem
Gebäude, wo die Dieseldämpfe Flammen oder
Funken erreichen können.
Dieseldämpfe sind äußerst feuergefährlich und
explosiv. Sie können beim Umgang mit Treibstoff
Verbrennungen oder andere schwere Verletzun-
gen erleiden.
• Motor abschalten und von Hitze, Funken sowie
Flammen fernhalten.
• Nur im Freien tanken.
• Verschüttetes Diesel unverzüglich aufwischen.
Elektrische Sicherheit
Elektrische Zuleitungen und angeschlossene Geräte
müssen in einem einwandfreien Zustand sein.
Es dürfen nur Geräte angeschlossen werden, deren
Spannungsangabe mit der Ausgangsspannung des
Stromerzeugers übereinstimmt.
Niemals den Stromerzeuger mit dem Stromnetz
(Steckdose) verbinden.
Die Leitungslängen zum Verbraucher sind möglichst
kurz zu halten.
Umweltschutz
Verschmutztes Wartungsmaterial und Betriebsstoffe
in einer dafür vorgesehenen Sammelstelle abgeben.
Verpackungsmaterial, Metall und Kunststoffe dem
Recycling zuführen.
Erdung
Zur Ableitung statischer Aufladungen ist eine Erdung
des Gehäuses nötig. Hierzu ein Kabel auf der einen
Seite am Erdungsanschluss des Generators (14) und
auf der anderen Seite mit einer externen Masse (z. B.
Staberder) verbinden.

9. In Betrieb nehmen

Motor starten
• Überprüfen ob der mechanische Leistungs-Wahl-
schalter. (a) in rechter Position eingerastet ist..
• Wichtig! Der Leistungs-Wahlschalter wird im
Werk eingestellt und darf nicht verändert werden.
• Ein-/Ausschalter (7) mit Schlüssel auf Stellung
„ON" bringen.
• Den Choke (8) ziehen und Ein-/Ausschalter mit
Schlüssel auf „Start" drehen. Choke nach ca. 5sec.
los lassen und der Motor beginnt zu laufen.
• Wenn Motor läuft, Ein-/Ausschalter auf Stel-
lung„ON" zurückdrehen.
• Falls der Motor nicht sofort anspringt (speziell nach
zuvor leerem Tank oder nach Wechseln des Die-
selfilters) den Startvorgang unter nochmaligem
Ziehen am Choke erneut wiederholen.
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