Istruzioni Operative - AGP DD62 Bedienungsanleitung

IT

ISTRUZIONI OPERATIVE

Montaggio della corona
ATTENZIONE: assicurarsi che i filetti del mandrino e quelli della corona combacino. Eventuali tentativi di
accoppiamento di filetti che non combaciano danneggiano entrambi i filetti.
Assicurarsi che sia la corona sia il mandrino siano puliti. Eventuali detriti potrebbero causare un'usura eccessiva
della corona montata. Un'usura eccessiva può causare la rottura prematura della corona e/o costituire un
pericolo per la sicurezza.
Avvitare la corona al mandrino utilizzando due chiavi. Utilizzare esclusivamente chiavi di dimensioni adatte per
evitare di danneggiare il mandrino o la corona.
Scelta della corona giusta per un determinato lavoro:
assicurarsi che la corona in uso sia adatta al materiale che deve essere forato. Esistono due tipi principali di
corona diamantata:
a secco e a umido. Questo sistema deve essere utilizzato esclusivamente con corone a secco.
FORATURA A SECCO
La foratura a secco è un processo diverso rispetto alla foratura a umido.
Nel caso della foratura a secco, non si deve spingere troppo. Lasciare che l'utensile lavori al proprio ritmo.
Generalmente, la foratura a secco viene utilizzata in caso di materiali più morbidi. Il presente sistema può anche
effettuare forature a secco nel cemento armato utilizzando speciali corone diamantate a secco.
FORATURA A SECCO DEL CEMENTO ARMATO
L'operazione richiede l'utilizzo di speciali corone diamantate progettate per questa applicazione. Un'efficace
raccolta della polvere è fondamentale per questo processo.
Utilizzare la funzione percussione leggera.
Utilizzare sempre un supporto in caso di diametri superiori a 80mm
SELEZIONE DELLE VELOCITÀ
Sono disponibili 2 intervalli di velocità per adattarsi alle dimensioni delle corone
e alla durezza del pezzo da lavorare.
Pulsante di sblocco
ATTENZIONE: non tentare mai di cambiare le marce quando il sistema è in
funzione! Regolarle esclusivamente quando il sistema è a riposo.
Selettore di marcia
Selezionare il rapporto di velocità desiderato premendo il pulsante di sblocco
e poi ruotando il selettore di marcia in senso orario o antiorario fino alla marcia desiderata. Generalmente, sarà
necessario ruotare leggermente il mandrino a mano al fine di fare in modo che si sposti completamente.
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