Приложение - Stihl MDG 1 Gebrauchsanleitung

Приложение
Софтуерът за диагностика на STIHL и
уредите за диагностициране на STIHL
са конципирани и разработени за
специфично частично
диагностициране, търсене на
повреди /грешки и за дейности за
регулиране и корекции.
Уред за диагностициране на
двигатели MDG 1
Когато моторният уред и уредът
–
за диагностициране на двигатели
се пускат в действие, трябва да
се спазват специфичните за
съответната държава
предписания за безопасност,
както и указанията за
безопасност, посочени в
наръчниците "Ръководство за
употреба"
Разрешава се работа само с
–
уреди за диагностициране на
двигатели, които са в пълна
изправност – опасност от
злополука
Уредът за диагностициране на
–
двигатели да се използва само за
изпитване на моторни уреди
марка STIHL от година на
производство след 2000 г.
Оглед – направете проверка на
–
моторния уред за повреди,
оглеждайки го отвън
Внимавайте да няма
–
неуплътнени места – не
стартирайте двигателя, ако от
резервоара е изтекло гориво
MDG 1
Преди започване на изпитанието
–
непременно да се изключи
възможността от наранявания
посредством инструмента на
изпитвания уред – опасност от
злополука. Позиционирайте
съответно моторния уред, ако е
необходимо, монтирайте
предпазни приспособления или
принадлежности (например
верига без зъбци)
Да се използват само
–
препоръчани от STIHL запални
свещи
Монтирайте уреда за
–
диагностициране на двигатели
между запалната свещ и щепсела
на проводника за запалване
1.
Внимавайте за стабилното
–
положение на контактите –
скобите за заземяване трябва да
прилягат към шестостена на
запалната свещ
Изтеглете щекера (щепсела) –
–
завъртете го леко наляво и го
изтеглете
Монтирайте моторни триони с
–
калъф от една част, покритие и
верига без зъбци, в противен
случай – опасност от нараняване
посредством въртящото се
колело на вентилатора и
опасност от повреди на
задвижващия механизъм поради
прегряване
Фиксирайте покритието към
–
тръбната дръжка – защитната
ламарина (престилката) трябва
да прилегне към външната
2.
страна на корпуса /кожуха на
вентилатора
При моторни триони, при които
–
след свързване / включване на
уреда за диагностициране на
двигатели съединителният
барабан или съответно –
български
293