Vor Gebrauch Beachten; Sicherer Temperaturbereich; Batterie Und Stromversorgung; Warnungen - AvMap EKPV Handbuch

1. Vor Gebrauch beachten

I. Temperaturbereich
GEFAHR: EKP V nicht über den
Betriebstemperaturbereich hinaus betreiben.
Temperatur MIN
Betriebs-
-20°C
temperatur
Lager-
-30°C
temperatur
GEFAHR: EKP V nicht über den
Lagertemperaturbereich hinaus lagern.
Entfernen Sie den Akku vor der Lagerung.
II. Batterie und Stromversorgung
EKP V ist mit einer aufladbaren Lithium-Ionen-Batterie
ausgerüstet. Das Batteriefach befindet sich an der
Rückseite, unter der Akkuabdeckung.
GEFAHR: EKP V niemals ohne die Batterieabdeckung
betreiben.
GEFAHR: Die Batterie kann bei unsachgemäßer
Anwendung oder Kurzschluss explodieren
Die Batterie wird wieder über den Anschluß zum
Zigarettenanzünder oder über Ladegerät und
Ladekabel aufgeladen.
GEFAHR: Verwenden Sie nur die mitgelieferten
Originalkabel.
Vollständiges Laden der Batterie benötigt etwa
6 Stunden.
Das EKP V kann während des Ladevorgangs betrieben
werden. In diesem Fall ist der volle Ladezustand der
Batterie nach 12 Stunden erreicht.
ACHTUNG:
Ist die Batterie vollständig entladen, kann es
notwendig sein sie auszubauen und mit einem
externen Ladegerät zu laden.
Batterie erst wieder einbauen, wenn sie geladen ist.
III. Warnung
Die im EKP V angezeigte elektronische Moving Map
ist nicht zur Verwendung für VFR oder IFR Flüge
zertifiziert. Der EKP Luftfahrt GPS-Navigator
dient nur als Hilfe zur Navigation und ist
MAX
kein Ersatz für amtliche Veröffentlichungen.
+60°C
NOTAMs, Briefings und Informationen der Luftfahrt
sind in jedem Fall vor und während des Fluges zu
+80°C
beachten.
Die von der EKP gestellten GPS basierten
Informationen, sind nur dazu bestimmt,
die offiziellen Informationen zu ergänzen.
Alle kritischen Fluginformationen des Geräts dienen
nur als Referenz und müssen durch den Anwender
überprüft werden.
Das EKP ist kein Ersatz für die On-Board-
Instrumente.
Die Sektor MORA-Werte bieten ein Minimum
von 1000 Fuß Abstand über dem Gelände und
physische Hindernissen.
Gelände- und Hindernisdaten sind nur
als allgemeine Referenz und Hilfe zu verwenden.
Die Informationen über das Straßennetz werden nur
zum Zweck der Referenz während des Flugs
bereitgestellt und sollte mit Vorsicht verwendet
werden.
Die von der EKP V gezeigt Höhe ist der geometrische
Abstand vom Meeresspiegel (MSL) auf Basis der GPS
Daten.
XM Wetterdaten (in Europa nicht verfügbar)
zeigen atmosphärische Störungen an, um
Alternativrouten zu wählen, und nicht, um
durch schlechte Wetterbedingungen zu führen.
Das Global Positioning System (GPS) ist
ein weltraumgestütztes globales Satellitennavigations
System, das von der U.S. Regierung betrieben wird.
Diese ist allein für dessen Richtigkeit und Wartung
verantwortlich.
EKP V verfügt über einen internen Datenlogger, der
die Flugdaten aufgezeichnet. Der Datenlogger ist nicht
ohne Demontage der Einheit zugänglich.
EKP V-Chart und Datenbankdaten werden auch von
Drittanbietern zur Verfügung gestellt , nicht nur
beschränkt auf Navteq® und Jeppesen®.
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