DEDRA DEP030 Bedienungsanleitung Mit Garantiekarte Seite 23

toma de fusible de cortocircuito, 5) botón de selección de corriente de carga,
6) interruptor principal (en la parte posterior de la carcasa) , 7) pinza positiva,
8) pinza negativa, 9) clavija con cable de alimentación
4. APLICACIÓN DEL APARATO
El rectificador es un aparato eléctrico que permite la carga de baterías de
plomo-ácido con flujo de electrolito libre, que se usan en motocicletas, coches
particulares, camiones de reparto, yates, etc. El rectificador puede funcionar
en modo de carga rápida. Se recomienda el uso de esta función en caso de
una carga rápida de baterías. Esto permitirá estimular la batería y también
reducirá la corriente de arranque, al mismo tiempo permitirá disminuir el
consumo de corriente de red durante la carga.
El cargador también permite encender el vehículo con una batería
mínimamente cargada.
Se admite el uso del aparato en trabajos de renovación y construcción,
talleres de reparación, trabajos de bricolaje que, al mismo tiempo, cumplan las
condiciones de uso y las condiciones de trabajo permitidas que figuran en el
manual de instrucciones.
5. RESTRICCIONES DEL USO
Hay que respetar de forma categórica las siguietes restricciones del
uso.
No usar los rectificadores para otro tipo de baterías que no sean plomo-
ácido. Nunca tratar de recargar baterías de un solo uso. Usar solo en
lugares cerrados con una ventilación adecuada.
Los cambios no autorizados en la construcción mecánica y eléctrica, todo
tipo de modificaciones, los servicios que no están descritos en el Manual
de Instrucciones serán tratados como ilegales y causarán la perdida
inmediata de los Derechos de Garantía. El uso inapropiado o que no esté
de acuerdo con el Manual de Instrucciones anulará inmediatamente los
Derechos de Garantía e invalidará la Declaración de Conformidad.
¡ATENCIÓN! Los dispositivos transformadores están diseñados para
230V AC. El voltaje de la red por debajo de 230 VCA da como
resultado un voltaje más bajo en la salida del dispositivo, lo que
puede causar una carga insuficiente para el nivel de voltaje correcto.
Las condiciones de trabajo admitidas
El aparato puede ser usado solamente en los espacios cerrados con una
ventilación eficiente. Proteger de la humedad y bajas temperaturas.
6. DATOS TÉCNICO
Modelo
Tensión de alimentación [V], [Hz]
Potencia de la carga [W]
Grado de protección
Clase de protección:
Voltaje de salida U1 [V]
Voltaje de salida U2 [V]
Corriente de salida I1 dla U1 [A]
Corriente de salida I2 dla U2 [A]
Capacidad min. de la batería [Ah]
Capacidad max. de la batería [Ah]
Protección de corriente [A]
Modo de carga rápida
Modo de arranque
7. PREPARACIÓN PARA EL TRABAJO
Todo los trabajos se deben realizar con la clavija sacada de la toma de
corriente.
Antes de cargar la batería hay que asegurarse de que la capacidad de la
batería no sea inferior a la capacidad min. indicada en la placa de
características del cargador. Poner el rectificador sobre una superficie plana,
estable, lejos de los materiales inflamables y fuentes de la llama abierta.
Colocar el cable de alimentación de modo, que no quede expuesto a los
daños (cortes, aplasatamientos, etc.) Antes de cada uso controlar los cables
del rectificador y, en caso de comprobar daños de cualquier de los cables no
utilizar al rectificador. Verificar que el interruptor esté puesto en modo
"apagado" (el símbolo sobre el interruptor "O" - ver la fig. A elemento 3.)
Controlar el estado de la batería antes de cargarla.
Tener máx. cuidado durante el control de la batería, ya que la batería
contien el ácido.
Las informaciones detalladas se encuentran en el Manual de Instrucciones de
la batería, cual hay que leer atentamente.
8. CONEXIÓN A LA RED
Antes de conectar el aparato a la red eléctrica, hay que asegurarse de que la
tensión de suministro coresponda al valor indicado en la placa de
identificación.
La instalación de alimentación debería estar hecha en conformidad con las
exigencias correspondientes a las instalaciones electricas y, cumplir con las
exigencias de seguridad del usuario y estar equipada con uncable a tierra.
Los parámetros de la sección transversal min. del cable de alimentación y del
valor nominal del fusible deberian tener:
- sección transversal del cablee - 1,5 mm
- fusible tipo - 16A
La instalación debe ser hecha por un electricista autrorizado. En caso de
utilizar los alargadores hay que prestar atención de que la sección transversal
del hilo no sea inferior a la sección del cable del aparato a conectar. Colocar
el cable eléctrico para que no esté expuesto al corte durante el trabajo. No
usar alargadores dañados.
Controlar periódicamente el estado del cable de alimentación No tirar del
cable de alimentación.
9. PUESTA EN MARCHA DEL APARATO
El rectificador se debe conectar siempre a la red de alimentación con el
puesto tierra del cable neutro.
DEP030
230, ~50
950
IPX0
I
12
24
205
30
20
350
10
Si
Si
2
El interruptor del aparato; se encuentra en la parte posterior del aparato (fig.
B, elemento 6) La posición ON siginifica, que el aparato está prendido, OFF-
apagado, adicionalmente el estado del rectificador indica el pilotla luminoso.
10. USO DE LA MÁQUINA
El rectificador permite cargar baterías que están desconectadas de la
instalación del vehículo como también las baterías conectadas a la
instalación del vehículo.
Todo los trabajos se deben realizar con la clavija sacada de la toma
de corriente
La carga de las baterías desconectadas de la instlación electríca del
vehículo.
1. Conectar las pinzas del rectificador a los polos de la batería. en primer
lugar conectar la pinza roja al polo positivo (+) y, luego la pinza negra al
polo negativo (-). Intentar conectar las pinzas de forma inversa hará saltar
el fusible de cortocirquito.
2. Conectar el rectificador a la fuente de alimentación
3. Poner la tensión de carga de acuerdo con las parámetros de la batería
cargada (dependiendo del modelo de rectificador y parámetros de la betería
12V o 24V).
4. Poner en marcha el rectificador con el botón ON
5. Controlar la corriente de carga de la batería, utilizando las indicaciones del
rectificador (fig. A elemento 1). En la primera fase de la carga la corriente está
muy alta, luego seguirá bajando. La carga de la batería debería durar de 8 a
16 horas, dependiendo del grado de descarga de la batería El proceso de la
carga debería ser realizado bajo la supervisión del usuario.
6. Al terminar la carga hay que apagar el rectificador, desconectarlo de la red
eléctrica, sacar las pinzas en el orden inverso a la conexión.
El cargador permite una carga rápida de la batería. Para elegir el modo rápido
de carga, en el paso 3 hay que poner el seleccionador del modo de carga en
la posición BOOST y continuar la carga de la batería.
La carga de las baterías conectadas a la instlación electríca del vehículo.
1. Verificar la polaridad de los terminales de la batería. El terminal positivo es
un terminal no conectado al chasis del vehículo.
2. Conectar la pinza roja del rectificador (+) al polo positivo de la batería.
3. Conectar la pinza negro del rectificador (-) al polo negativo de la batería.
Intentar conectar las pinzas de forma inversa hará saltar el fusible de
cortocircuito.
4. Conectar el rectificador a la fuente de alimentación
5. Poner la tensión de carga de acuerdo con las parámetros de la batería
cargada (dependiendo del modelo de rectificador y parámetros de la betería
12V o 24V).
6. Poner en marcha el rectificador con el botón ON
7. Controlar la corriente de carga, usando las lecturas del amperímetro del
rectificador. En la primera fase de la carga la corriente está muy alta, luego
seguirá bajando. La carga de la batería debería durar de 8 a 16 horas,
dependiendo del grado de descarga de la batería
8. Al terminar la carga hay que apagar el rectificador, desconectarlo de la red
eléctrica, sacar las pinzas en el orden inverso a la conexión.
El cargador permite una carga rápida de la batería. Para elegir el modo rápido
de la carga en el paso 3 hay que poner el interruptor (selector) del modo de
carga en la posición BOOST.
Arranque
Antes de encender el rectificador, hay que leer las recomendaciones del
fabricante del vehículo. Las siguientes operaciones deben llevarse a
cabo con especial cuidado.
Para arrancar el vehículo:
1. poner el interruptor (fig. A elemento 2) en la posición de arranque (inicio)
2. ajustar el interruptor de voltaje de carga (fig. A, elemento 3) al valor de
voltaje de la batería apropiado
3. realizar una carga rápida durante aproximadamente 10 minutos de acuerdo
con el modo descrito en el panel (3 segundos de carga, aproximadamente
120 segundos de pausa, 5 ciclos)
4. girar la llave de arranque en el automóvil.
El arranque debe realizarse siguiendo estrictamente el procedimiento
descrito anteriormente.
El incumplimiento de estas disposiciones puede dañar la batería o el sistema
eléctrico del vehículo.
11. MANTENIMIENTO Y SERVICIO DIARIO
Todo los trabajos se deben realizar con la clavija sacada de la toma de
corriente.
Antes de cada uso hay que controlar el estado de los cables del rectificador
(de alimentación y cables de corriente) No usar un rectificador en el que los
cables estén dañados.
Después de cada uso hay que limpiar las piznzas de corriente del rectificador.
Evitar el contacto entre las pinzas de corriente con el rectificador encendido.
Esto hará quemar el fusible.
Protección del rectificador
El rectificador está equipado con una protección de dos etapas. La protección
térmica protege el rectificador contra el sobrecalentamiento y el daño. La
protección eléctrica se activará en el momento del cortocircuito.
En caso de activación de la protección térmica, que da como resultado la
desconexión del rectificador, hay que esperar unos minutos para que el
transformador se enfríe, y luego restablecer el fusible térmico con el botón
ubicado en el panel frontal del rectificador.
En caso de que se active el fusible de cortocircuito, lo que hará que se
apague el rectificador, hay que desenroscar la tapa del fusible y reemplazar el
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