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9. STÖRUNGEN
9.1 STÖRUNGEN
Trennen Sie die Hauptstromversorgung vor Eingriffen im Inneren der Einheit. Wenn Sie sich nicht sicher sind, welche
Schritte genau durchzuführen sind, versuchen Sie keine Reparaturen und wenden Sie sich an einen professionellen
Kundendienst!
Verhalten
Beschreibung
des Geräts
44 – Fan failure
Einheit nicht
betriebsbereit
45 – Maintanance
Einheit
needed/Clogged air
betriebsbereit
filter
46 – Heater error
Einheit nicht
betriebsbereit
47 – Outside
Einheit nicht
temperature sensor
betriebsbereit
failure (45,46)
48 – Outlet air
Einheit nicht
temperature sensor
betriebsbereit
failure (49,50)
49 – Outlet air
Einheit nicht
temperature sensor
betriebsbereit
failure (51,52)
60 – Water outlet
Einheit nicht
temperature sensor
betriebsbereit
failure (53,54)
61 – Room temperature
Einheit nicht
sensor failure (55,56)
betriebsbereit
62 – Outside BMS
Gerät arbeitet
temperature sensor
eingeschränkt
failure
63 – Room BMS
Gerät arbeitet
temperature sensor
eingeschränkt
failure
79 – Heater was
Einheit
reduced due to low
betriebsbereit
airflow
65 – Communication
Einheit nicht
failure
betriebsbereit
Gerät arbeitet nicht
Einheit nicht
betriebsbereit
Heizung schaltet auto-
Einheit
betriebsbereit,
matisch aus
heizt aber
nicht
2VV.Innovative Lösungen für Sie und Ihr Unternehmen seit 1995.
Mögliches Problem
Überhitzter Lüfter oder Defekt des
Thermokontakts des Zuluftlüfters
Filter ist verstopft oder Zeitpunkt
zum Filteraustausch ist erreicht
Störung des Erhitzers
Störung des Temperatursensors an
Klemme 45, 46
Störung des Temperatursensors an
Klemme 49, 50
Störung des Temperatursensors an
Klemme 51, 52
Störung des Temperatursensors an
Klemme 53, 54
Störung des Temperatursensors an
Klemme 55, 56
Störung des Temperatursensors im
BMS
Störung des Temperatursensors im
BMS
Nur zur Information
Kommunikationsfehler
Stromversorgung unterbrochen.
Durchgebrannte Sicherung
Erhitzer überhitzt
Lösung
Ermitteln Sie die Ursache für die Überhitzung (defektes
Lager, Kurzschluss, ...) oder ersetzen Sie den Motor.
Prüfen Sie die Thermokontakte vom Motor zum Regler.
Ersetzen Sie die Filter. Vergessen Sie nicht, nach
dem Filteraustausch das Menü 1616 „Filter timer"
zurückzusetzen.
Prüfen Sie den Erhitzer und den Zustand des
Sicherheitsthermostats. Wird der Erhitzer
ordnungsgemäß gekühlt?
Prüfen Sie den Motorlauf.
Vergewissern Sie sich, dass der Sensor korrekt an die
Elektronik angeschlossen ist oder testen Sie ihn durch
Messung seines Widerstands (der Widerstand beträgt bei
+20 °C etwa 10 kW)
Vergewissern Sie sich, dass der Sensor korrekt an die
Elektronik angeschlossen ist oder testen Sie ihn durch
Messung seines Widerstands (der Widerstand beträgt bei
+20 °C etwa 10 kW)
Vergewissern Sie sich, dass der Sensor korrekt an die
Elektronik angeschlossen ist oder testen Sie ihn durch
Messung seines Widerstands (der Widerstand beträgt bei
+20 °C etwa 10 kW)
Vergewissern Sie sich, dass der Sensor korrekt an die
Elektronik angeschlossen ist oder testen Sie ihn durch
Messung seines Widerstands (der Widerstand beträgt bei
+20 °C etwa 10 kW)
Vergewissern Sie sich, dass der Sensor korrekt an die
Elektronik angeschlossen ist oder testen Sie ihn durch
Messung seines Widerstands (der Widerstand beträgt bei
+20 °C etwa 10 kW)
Vergewissern Sie sich, dass die Adresse im BMS, an den
der Sensor Daten sendet, ordnungsgemäß eingerichtet
ist (an rechten Regler). Prüfen Sie die Funktion des
Sensors im BMS.
Vergewissern Sie sich, dass die Adresse im BMS, an den
der Sensor Daten sendet, ordnungsgemäß eingerichtet
ist (an rechten Regler). Prüfen Sie die Funktion des
Sensors im BMS.
Die Luftstromeinstellungen wurden verringert, wodurch
die Erhitzerleistung beschränkt wurde, um Überhitzung
zu vermeiden.
Prüfen Sie, ob das Kommunikationskabel
beschädigt ist. Vergewissern Sie sich, dass es
ordnungsgemäß angeschlossen ist. Beachten Sie das
Verkabelungsdiagramm, um Umstände zu vermeiden,
durch die die Kommunikation gestört werden könnte
(Verkabelung in der Nähe von Hochspannungsquellen,
Umgebungsbedingungen, die zu Störungen führen).
Vergewissern Sie sich, dass die Stromversorgung nicht
unterbrochen ist.
Prüfen Sie die Sicherung im Steuermodul.
Der Erhitzer überhitzt sich aufgrund eines zu geringen
Luftstroms. Vergewissern Sie sich, dass die Lüfter intakt
sind und dass die Luftzufuhr nicht behindert ist.
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