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6.3.2 Getriebegehäuse
1. Den Zahnkranz (Pos. 1062) in das Getriebegehäuse
(Pos. 1088) einsetzen.
2. Loctite 243 auf das Gewinde der Schrauben (Pos. 1064) auf-
tragen und die Schrauben mit dem richtigen Anzugsmoment
festziehen. Siehe Abschnitt
mittel/Schraubensicherungsmittel.
3. Den Außenring des Lagers (Pos. 1092) in das Getriebege-
häuse einsetzen.
4. Den Innenring des Lagers (Pos. 1094) mithilfe eines Lagerer-
hitzers erwärmen und auf die Welle aufschieben.
Wird ein Lagererhitzer verwendet, darf die Tempera-
Achtung
tur 80 °C (176 °F) nicht übersteigen.
Ist ein Lagererhitzer nicht verfügbar, kann eine Hyd-
raulikpresse zum Einpressen des Lagers verwendet
Hinweis
werden.
5. Die Welle (Pos. 1093) in das Lagergehäuse einsetzen.
6. Den Innenring des Lagers (Pos. 1092) mithilfe eines Lagerer-
hitzers erwärmen und auf die Welle aufschieben.
SMG.09.xx - 40.xx [DIN] / SMG.12.xx - 55.xx [ANSI]
1. Die Sicherungsscheibe (Pos. 1091) auf die Welle aufschieben
und die Schlitzmutter (Pos. 1090) auf die Welle aufschrauben
und mit dem richtigen Anzugsmoment festziehen. Siehe
Abschnitt
4. Anzugsmomente und Schmiermittel/Schraubensi-
cherungsmittel.
2. Die Schlitzmutter mit der Sicherungsscheibe sichern.
3. Den Sicherungsring (Pos. 1089) einsetzen.
SMG.48.xx - 120.xx [DIN] / SMG.75.xx - 160.xx [ANSI]
1. Die Schlitzmutter (Pos. 1090) auf die Welle aufschrauben und
mit dem richtigen Anzugsmoment festziehen. Siehe Abschnitt
4. Anzugsmomente und Schmiermittel/Schraubensicherungs-
mittel.
2. Den Sicherungsring (Pos. 1089) einsetzen.
SMG.140.xx - 180.xx [DIN] / SMG.220.xx [ANSI]
1. Die Sicherungsscheibe (Pos. 1091) auf die Welle aufschieben
und die Schlitzmutter (Pos. 1090) auf die Welle aufschrauben
und mit dem richtigen Anzugsmoment festziehen. Siehe
Abschnitt
4. Anzugsmomente und Schmiermittel/Schraubensi-
cherungsmittel.
2. Die Schlitzmutter mit der Sicherungscheibe sichern.
Alle Typen
1. PFTE-Dichtband um das Gewinde des Stopfens (Pos. 1101)
wickeln.
2. Den Stopfen in das Getriebegehäuse einsetzen und mit dem
richtigen Anzugsmoment festziehen.
3. Das Sonnenrad (Pos. 1060) montieren.
4. Den O-Ring mit Öl bestreichen und auf die Welle schieben.
Es ist darauf zu achten, dass die Gleitringdichtung
(Pos. 1048) nicht beschädigt ist und die Welle frei
Hinweis
drehen kann.
5. Den Steg (Pos. 1067 oder 1083) des Planetengetriebes ein-
setzen und das Getriebegehäuse auf dem Motorflansch auf-
setzen.
6. Loctite 243 auf das Gewinde der Schrauben (Pos. 1099) auf-
tragen und das Getriebegehäuse auf dem Motorflansch mit
dem richtigen Anzugsmoment festziehen. Siehe Abschnitt
4. Anzugsmomente und Schmiermittel/Schraubensicherungs-
mittel.
7. Ist die Lackschicht beschädigt, ist eine neue Lackschicht auf-
zutragen.
4. Anzugsmomente und Schmier-
6.3.3 Dichtungssystem der Propellernabe und des
Getriebegehäuses
1. Loctite 648 auf den Verschleißring (Pos. 1097) auftragen und
den Verschleißring in das Propellerende des Getriebegehäu-
ses einsetzen.
2. Den Zwischenring (Pos. 1095) in den Verschleißring einset-
zen, falls die Ausführung einen zusätzlichen Ring erfordert.
3. Den feststehenden Teil der Gleitringdichtung (Pos. 1098) mit
Seifenwasser oder Spülmittel bestreichen und in den Ver-
schleißring einsetzen.
4. Überschüssiges Seifenwasser oder Spülmittel entfernen und
den feststehenden Teil der Gleitringdichtung mit Loctite 7063
reinigen.
5. Den Innenring vom rotierenden Teil der Gleitringdichtung
abbauen und den rotierenden Teil der Gleitringdichtung (Pos.
1098) auf der Welle montieren.
6. Die Fettsorte Shell Cassida auf die innere Lippendichtung
(Pos. 1104) auftragen. Die Lippendichtung mit der Öffnung
nach oben zeigend und damit abgewandt vom Nabeninneren
in die Nabe einsetzen.
7. Die Fettsorte Shell Cassida auf die innere und äußere Lippen-
dichtung auftragen. Die äußere Lippendichtung einsetzen.
8. Die Passfeder (Pos. 1105) in die Passfedernut der Getriebe-
welle einlegen.
9. Die Fettsorte Shell Cassida auf die Welle auftragen und die
Nabe auf die Welle schieben.
10. Die Schlitzmutter mit der abgeschrägten Seite von der Nabe
wegzeigend auf die Welle aufschrauben und mit dem richtigen
Anzugsmoment festziehen. Siehe Abschnitt
4. Anzugsmomente und Schmiermittel/Schraubensicherungs-
mittel.
11. Die andere Schlitzmutter mit der abgeschrägten Seite zur
Nabe zeigend auf die Welle aufschrauben und mit dem richti-
gen Anzugsmoment festziehen. Siehe Abschnitt
4. Anzugsmomente und Schmiermittel/Schraubensicherungs-
mittel.
12. Den oberen Teil der Nabe teilweise mit Getriebeöl befüllen.
Siehe Abschnitt
5. Ölsorte und
13. Die Nabenabdeckung (Pos. 1109) montieren.
14. Das Gewinde der Schraube (Pos. 1111) mit Loctite 511
bestreichen und die Unterlegscheibe (Pos. 1110) auf die
Schraube aufschieben.
15. Die Schraube einsetzen und mit dem richtigen Anzugsmo-
ment festziehen. Siehe Abschnitt
Schmiermittel/Schraubensicherungsmittel.
16. PFTE-Dichtband um das Gewinde des Stopfens (Pos. 1101)
wickeln.
17. Den Stopfen in das Getriebegehäuse einsetzen und mit dem
richtigen Anzugsmoment festziehen.
18. Das Getriebegehäuse über die für den Stopfen (Pos. 1102)
vorgesehene Gewindebohrung mit Öl befüllen. Siehe
Abschnitt
5. Ölsorte und
Ölmenge.
19. PFTE-Dichtband um das Gewinde des Stopfens (Pos. 1102)
wickeln.
20. Den Stopfen in das Getriebegehäuse einsetzen und mit dem
richtigen Anzugsmoment festziehen.
21. Ist die Lackschicht beschädigt, ist eine neue Lackschicht auf-
zutragen.
Ölmenge.
4. Anzugsmomente und
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