Transport; Transport Sur La Voiture - Schindelhauer Bikes Arthur Benutzerhandbuch

9. Transport

Si vous voulez temporairement tourner le guidon pour le
!
transport ou enlever les pédales, suivez impérativement
les consignes dans ce chapitre !
Le vélo électrique ne doit pas être transporté à l'envers et
reposé sur le guidon.
FR
Si le vélo électrique est transporté à plat ou d'autre manière qu'en position
de conduite, les freins doivent être examinés après le transport. Actionnez
les leviers pour vérifier, si des bulles d'air se trouvent dans les conduites
de frein (pas de point de pression précis, course de levier de frein plus
grande).
Mesures correctives :
1. Déposez le vélo électrique en verticale et avec la roue avant sur une
élévation de 40-50 cm, pour que le levier de frein représente le point le
plus élevée des conduites de frein. Actionnez les leviers plusieurs fois
jusqu'à ce que le point de pression soit de nouveau précis.
2. Si ceci ne change rien, il est nécessaire de faire purger le système de
freinage par du personnel spécialisé.
Si les roues sont enlevées pour le transport, les leviers de frein ne doivent
pas être actionnées car ceci changera la position des pistons de frein. Ils
pourront éventuellement tomber ce qui provoquera une perte de liquide
de frein.
Tandis que vous transportez le vélo électrique par exemple dans le coffre
d'une voiture ou ensemble avec d'autres vélos, veillez à ce que nul objet
ou composant d'autres vélos puissent aboutir dans la zone de la courroie.
Une prudence particulière est de mise lors du transport avec la roue arrière
démontée.
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9.1 Transport sur la voiture

Si vous transportez votre vélo électrique sur la voiture à l'aide d'un por-
te-vélos, veuillez noter les points suivants :
• Assurez-vous que votre porte-vélo est conçu pour le poids de votre
vélo électrique.
• Vérifiez la charge admissible sur le toit et la charge verticale statique
maximale admissible que peut supporter la boule d'attelage dans la
notice de votre voiture et si ceux-ci peuvent être utilisé avec un por-
te-vélos.
Les batteries Li-ion sont soumis aux exigences du droit
i
des marchandises dangereuses. Les utilisateurs privés
peuvent transporter la batterie sans conditions. Pour des
transports commerciaux (p. ex. par un transporteur) les
réglementations concernant l'emballage et l'étiquetage
sont à respecter (p. ex. les réglementations de l'ADR).