Ballu-Biemmedue FARM 85 Bedienungsanleitung Seite 13

6.2 PULIZIA ESTERNA DELLA MACCHINA
Pulire le seguenti parti per garantire il corretto funzionamento:
• Bruciatore:
• Rimuovere tutto lo sporco e detriti depositati esternamente
• Assicurarsi che la presa d'aria non sia ostruita.
• Tubi, connettori e giunti:
• Pulire con un panno.
• Carrozzeria esterna:
• Pulire con un panno.
• Ingresso / Uscita dell 'aria:
• Rimuovere tutto lo sporco e detriti depositati
• Assicurarsi che la presa d'aria non sia ostruita.
6.3 Pulizia del motore e della ventola
Per pulire le pale del ventilatore e il motore, eseguire la seguente
procedura:
• Rimuovere le viti di fissaggio del gruppo ventilatore e rimuovere il
gruppo ventilatore.
• Pulire il motore con aria compressa.
• Pulire le pale del ventilatore con una spazzola dura.
• Reinstallare il gruppo ventilatore.
6.4 CONTROLLO DEI COLLEGAMENTI ELETTRICI
Dopo aver scollegato il cavo di alimentazione, controllare tutti i
collegamenti elettrici come segue:
• Assicurarsi che tutte le connessioni siano complete e ben fissate.
• Se presenti tracce di sporco o corrosione, pulire o sostituire le
connessioni se necessario;
• Sostituire se necessario fili o connettori danneggiati
6.5 CONTROLLO E PROVA DEL BRUCIATORE
Per accedere al bruciatore:
• Rimuovere la vite di fissaggio del bruciatore
• Estrarre il bruciatore e seguendo le specifiche istruzioni del
manuale d'uso del bruciatore, svolgere le operazioni di controllo e
pulizia prescritte
• Rimontare il gruppo bruciatore
• Svolgere le operazioni descritte nei paragrafi 4.7 e 4.8 per
misurare i parametri di combustione e verificare che la
combustione sia stabile e pulita.
6.6 CONTROLLO DEI TERMOSTATI
Per ispezionare i termostati termostato bruciatore, eseguire la
seguente procedura:
• Rimuovere eventuali canali di collegamento dell'uscita dell'aria
• Individuare i termostati fissati alla parete interna del generatore
d'aria calda
• Pulire con un panno asciutto ponendo attenzione a non tagliare né
piegare il tubo capillare,
6.7 PULIZIA INTERNA DELLA MACCHINA
Per una pulizia approfondita il generatore può essere pulito e lavato
con acqua sia internamente sia esternamente. E' tuttavia
necessario assicurarsi che:
• il cavo di alimentazione elettrica sia stato scollegato e rimosso
dalla presa di alimentazione
• tutti i pannelli di accesso siano stati chiusi completamente.
• non siano utilizzati getti d'acqua a pressione superiore a 70 bar a
distanza inferiore a 30 cm
• sia completamente asciugato in ogni sua parte prima di collegare
nuovamente il cavo di alimentazione elettrica
6.8 PULIZIA DELLA CAMERA DI COMBUSTIONE
Per mantenere elevata l'efficienza e prolungare la durata della
macchina, l'operazione descritta in questo paragrafo deve essere
compiuta almeno una volta al termine della stagione di esercizio o
più frequentemente se vi è un'eccessiva quantità di fuliggine; la
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IT
presenza di quest'ultima può dipendere dal difettoso tiraggio del
camino, dalla pessima qualità del combustibile, dalla cattiva
regolazione del bruciatore o dall'alternarsi più o meno frequente
delle fasi di accensione ed arresto del bruciatore. È opportuno
prestare attenzione
all'avviamento possono essere dovute ad eccessiva presenza di
fuliggine.
Per accedere allo scambiatore di calore (1), dopo aver tolto il
pannello posteriore (3), si deve smontare il pannello d'ispezione
della cassa fumi (2) ed estrarre i turbolenziatori (7).
Per accedere alla camera di combustione (4) si deve rimuovere il
bruciatore (5).
Si deve poi pulire con aria compressa o, se necessario, con una
spazzola metallica per rimuovere la fuliggine e i residui di
combustione depositati.
Attenzione
Dopo ogni tipo di intervento tecnico, assicurarsi che
l'apparecchio funzioni regolarmente.
7. INCONVENIENTI DI FUNZIONAMENTO, CAUSE E
In caso di grave anomalia, diversi dispositivi di sicurezza possono
provocare il blocco del funzionamento della macchina, segnalando il
proprio intervento:
• sul quadro elettrico
è il segnale di blocco in seguito all'intervento del termostato
di sicurezza: il pulsante di riarmo si trova sulla scatola
termostati F+L1+L2.
(solo per modelli trifase) è il segnale di blocco in seguito
all'intervento della protezione termica del motore: il pulsante
di riarmo si trova dentro il quadro elettrico.
• sul bruciatore
è il segnale
dell'apparecchiatura controllo fiamma del bruciatore.
Attenzione
In caso di blocco di sicurezza, non effettuare mai più di
due ripartenze successive: parti di combustibile non
bruciate
combustione
successiva riaccensione.
Se con i controlli e i rimedi descritti non è stata individuata la causa
del malfunzionamento, si prega di prendere contatto con il più vicino
centro vendita o assistenza autorizzato.
durante il funzionamento:
RIMEDI
di blocco in seguito
possono accumularsi nella
e incendiarsi improvvisamente
pulsazioni
all'intervento
camera di
alla
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