Sostituzione Del Motore; Sostituzione Tenuta Meccanica; Risoluzione Problemi - SeaLand MVX serie Betriebs- Und Installationshandbuch

Manuale d'uso e installazione

7.1 Sostituzione del motore

Per tutte le versioni di pompa con motore di potenza nominale minore o uguale ai 4kW
è necessario togliere prima i carter di sicurezza coprigiunto per accedere alle viti di
fissaggio motore quindi svitarle e sostituire il motore (vedi fig.20).
Per tutte le altre versioni le viti fissaggio motore sono facilmente accessibili all'esterno
(vedi fig.19). L'albero motore deve avere la linguetta di trascinamento.
Nota: non è necessario eseguire nessuna operazione sui giunti di
collegamento albero pompa e albero motore.
AVVERTIMENTO: Ripristinare i carter di protezione dove necessario; la
mancata osservanza di queste istruzioni può provocare lesioni personali.

7.2 Sostituzione tenuta meccanica

Il tipo di tenuta meccanica è identificabile dal Codice di identificazione pompa punto
4.1 e dalla fig.14.
Per le versioni con potenza motore inferiore o uguale ai 4kW, seguire le istruzioni
in fig.11. Per tutte le altre versioni con potenza motore maggiore di 4kW seguire le
istruzioni in fig.12.
8 SMALTIMENTO
Lo smaltimento di questo prodotto o parte di esso deve essere effettuato usando i
sistemi locali, pubblici o privati di racconta rifiuti.

9 RISOLUZIONE PROBLEMI

AVVERTIMENTO: Prima di qualsiasi intervento sull'elettropompa accertarsi di
aver disinserito la tensione elettrica e che essa non possa essere ripristinata
accidentalmente durante le operazioni di manutenzione.
INCIDENTI
9.1 La pompa gira ma non
eroga
9.2
La pompa vibra
9.3 Il motore scalda in
modo anomalo
9.4
La pompa non eroga una
pressione sufficiente
L'interruttore automatico
9.5
scatta
9.6
La portata non é regolare
TABELLA RICERCA GUASTI:
CAUSE
a) Gli organi interni sono ostruiti da corpi estranei:
b) Condotto di aspirazione ostruito:
Ingressi d'aria dal condotto di spirazione:
c)
d) La pompa é disinnescata:
e) La pressione in aspirazione é troppo bassa e generalmente
accompagnata da rumori di cavitazione:
f) Motore alimentato a tensione insufficiente:
a) Ancoraggio sul piano difettoso:
b) Corpi estranei ostruiscono la pompa:
c) Impedimenti nella rotazione della pompa:
d) Collegamento elettrico difettoso:
a) Tensione insufficiente:
b) Pompa ostruita da corpi estranei:
c) Temperatura ambiente superiore a +40°C:
d) Errore di connessione nella morsettiera:
a) Il motore non gira a velocità normale (corpi estranei o
alimentazione difettosa, ecc..):
b) Il motore é difettoso:
c) Cattivo riempimento della pompa:
d) Il motore gira alla rovescia (motore trifase):
e) Il tappo di scarico-innesco non é avvitato al massimo:
f) Motore alimentato a tensione insufficiente:
a) Valore troppo basso del relè termico:
b) La tensione é troppo bassa:
c) Interruzione di una fase:
d) Il relè termico é difettoso:
a) L'altezza di aspirazione non viene rispettata:
b) La tubazione di aspirazione ha un diametro inferiore a
quella della pompa:
La succhieruola e la tubazione d'aspirazione
c)
sono parzialmente ostruite.
AVVERTIMENTO: Se l'elettropompa è utilizzata per liquidi pericolosi per
l'uomo, informare tassativamente il personale che eseguirà la riparazione. In
questo caso, pulire la pompa, in modo da garantire la sicurezza dell'operatore.
Per risoluzione e problemi consultare anche la tabella successiva:
"TABELLA RICERCA GUASTI"
RIMEDI
Far smontare la pompa e pulire.
Pulire il condotto.
Controllare la tenuta stagna di tutto il condotto sino alla pompa
e impermeabilizzare.
Reinnescarla riempiendo la pompa. Verificare la tenuta
stagna della valvola di fondo.
Troppe perdite di carico in aspirazione o l'altezza di aspirazione é
eccessiva (controllare il NPSH della pompa installata).
Controllare la tensione di morsetti del motore e la corretta
sezione dei conduttori.
Verificare e avvitare completamente i dadi dei bulloni delle viti
prigioniere.
Far smontare la pompa e pulire.
Verificare che la pompa giri liberamente senza opporre
resistenze anomale
Verificare i collegamenti alla pompa.
Verificare la tensione ai morsetti del motore. La tensione deve essere
± 10% della tensione nominale (± 6% si 60 Hz).
Far smontare la pompa e pulire.
Il motore é previsto per funzionare ad una temperatura
ambiente massima di + 40°C.
Osservare le istruzioni delal piastrina motore e della FIG. 4
Far smontare la pompa e correggere l'anomalia.
Sostituirlo.
Aprire lo spurgatore della pompa e spurgare sino a
scomparsa completa delle bolle d'aria..
Invertire il senso di rotazione incrociando 2 fili di fase alla
morsettiera del motore o del discontattore.
Controllarlo e riavvitarlo.
Controllare la tensione ai morsetti del motore e la corretta
sezione dei conduttori.
Controllare l'intensità con un amperometro o registrare il valore
dell'intensità indicata sulla targa motore.
Verificare che la sezione dei conduttori del cavo elettrico
sia quella giusta.
Verificare e sostituire, se necessario il cavo elettrico o fusibile.
Sostituirlo.
RIvedere le condizioni di installazione e le raccomandazioni
impartite nel presente manuale.
La tubazione di aspirazione deve avere lo stesso diametro dell' orifizio
di aspirazione pompa.
Pulire in condotto di aspirazione.
ITALIANO
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