Briggs & Stratton Simplicity RDLT Serie Bedienungsanleitung Seite 46

Kontrola/Přidávání oleje
Před přidáním či kontrolou oleje
• Motor umístěte na rovinu.
• Plochu pro plnění oleje vyčistěte.
1. Vyndejte měrku (A, Obrázek 4) a otřete ji čistou látkou.
2. Vložte a utáhněte měrku.
3. Měrku vyndejte a překontrolujte množství oleje. Měl by
být na značce PLNÝ (B) na měrce.
4. Jestliže je množství nízké, pomalu přidejte motorový
olej k doplnění (C). nepřeplňujte. Po přidání oleje
vyčkejte jednu minutu a pak množství oleje zkontrolujte
ještě jednou.
POZNÁMKA: Olej nevlévejte do otvoru pro rychlé
vypouštění oleje (jestliže existuje).
5. Vložte zpět a utáhněte měrku.
Tlak oleje
Jestliže je tlak oleje příliš nízký, tlakový spínač (kde
existuje) zastaví motor či aktivuje varovné zařízení na
přístroji. Jestliže k tomu dojde, zastavte motor a s měrkou
zkontrolujte množství oleje.
Jestliže je olej pod značkou PŘIDAT, přidejte olej, až
dosáhne na značku PLNÝ. Nastartujte motor a před dalším
provozem překontrolujte řádný tlak.
Jestliže je hladina oleje mezi značkami PŘIDAT a PLNÝ,
motor nestartujte. K nápravě problému s tlakem oleje
kontaktujte autorizovaného prodejce.
Doporučení paliva
Palivo musí splňovat tyto požadavky:
• Čistý, čerstvý, bezolovnatý benzín.
• Minimálně 87 oktanů/87 AKI (91 RON). Pro vysoké
nadmořské výšky, viz poznámka níže.
• Přijatelný je benzín až s 10% etanolu (gasohol) či až
15% MTBE (metylterciárbutyléter).
POZOR: Nepoužívejte neschválené benzíny, jako je
například E85. Do benzínu nepřidávejte olej a motor
nemodifikujte tak, aby fungoval s jinými palivy. Došlo by
tak k poškození součástek motoru a porušení záruky
motoru.
K ochraně palivového systému před tvorbou gumy do
paliva přimíchejte stabilizátor paliva. Viz část Skladování.
Různá paliva se liší. Jestliže dojde k problémům se
startováním či výkonem, změňte dodavatele či značku
paliva. Tento motor je určený pro funkci na benzín. Systém
pro kontrolu emisí pro tento motor je EM (Modifikace
motoru).
20
Vysoká nadmořská výška
Při nadmořských výškách nad 1 524 metrů se vyžaduje
benzín s minimem 85 oktanů/85 AKI (89 RON). Abyste
dodržovali předpisy o emisích, vyžaduje se úprava pro
vysokou nadmořskou výšku. Provoz bez této úpravy
povede ke zhoršení výkonu, zvýšené spotřebě paliva a
větším emisím. K obdržení informací o úpravě pro vyšší
nadmořskou výšku kontaktujte autorizovaného prodejce.
Nedoporučuje se používání se soupravou pro vysoké
nadmořské výšky při nadmořské výšce pod 762 metrů
(2500 stop).
VaROVÁnÍ
Palivo a jeho páry jsou velice hořlavé a výbušné.
Oheň či exploze mohou způsobit vážné
popáleniny nebo smrt.
TanKOVÁnÍ
• Vypněte motor a před odstraněním uzávěru ho nechte
vychladit alespoň po dobu 3 minut.
• Nádrž plňte venku nebo v dobře větraném prostoru.
• Nádrž nepřeplňujte. Aby se umožnila expanze paliva,
netankujte nad spodní část hrdla nádrže.
• Palivo udržujte mimo otevřený oheň, jiskry, pilotní
světla, teplo nebo jiné zdroje vzplanutí.
• Palivové trubičky, nádrž a uzávěr často kontrolujte pro
známky poškození. Jestliže je to nutné, nahraďte je
novými.
• Jestliže dojde k rozlití paliva, před dalším startováním
vyčkejte, než znovu vyschne.
1. K přístupu k nádrži zvedněte kapotu traktoru.
2. Plochu kolem palivového víčka očistěte od nečistot a
odpadu. Sundejte palivové víčko (A, Obrázek 5).
3. Palivovou nádrž (B) natankujte benzínem. Aby se
umožnila expanze paliva, netankujte nad spodní část
hrdla nádrže.
4. Palivovou zátku vraťte zpět.