Steuereingänge - ZIEHL-ABEGG ZETADYN 1DF Systembeschreibung

2.3.5 Steuereingänge
Die Steuereingänge sind durch Optokoppler galvanisch getrennt.
Zur Ansteuerung bestehen folgende zwei Möglichkeiten (Bild 2.4):
a) Die übergeordnete Steuerung verbindet mit Hilfe
eines potentialfreien
spannungsklemme "U0" mit dem entsprechenden
Eingang.
b) Die übergeordnete Steuerung legt eine externe
Spannung von +24V an den Eingang an. Als
Bezugspotential dient die Klemme "GND".
Steuereingänge:
"GND" Bezugspotential
"U0" Steuerspannung
Gleichspannungsausgang von ca. 21 V zum Ansteuern der Eingänge.
"RF" Reglerfreigabe
Der Eingang "RF" muß während der Fahrt angesteuert sein.
"V1" Positioniergeschwindigkeit
"V2" Zwischengeschwindigkeit
"V3" Fahrgeschwindigkeit
"VZ" Nachreguliergeschwindigkeit
"RV1" Richtungsvorgabe 1 AUF
"RV2" Richtungsvorgabe 2 AB
Ist das Regelgerät nach dem Schaltungsvorschlag (Anhang A9) angeschlossen, so dreht in der
Werkseinstellung der Motor bei angesteuertem Eingang "RV1" links, bei "RV2" rechts (Blick auf
das antriebseitige Wellenende).
"ZE1" Zusatzgeschwindigkeit V_ZE1
"ZE2" Zusatzgeschwindigkeit V_ZE2
Vorzugsweise sind diese Geschwindigkeiten für Inspektionsfahrt und Rückholsteuerung zu ver-
wenden.
"ZE3" Zusatzgeschwindigkeit V_ZE3
Dieser Eingang kann verschiedene Funktionen im Regelgerät auslösen. Die Einstellung erfolgt
im Menü /SCHNITTSTELLEN. Werkseitig ist die gleichnamige Zusatzgeschwindigkeit V_ZE3
angewählt.
"BCT" Brems-Chopper Temperatur
An diesem Eingang wird der Temperaturschalter / Störungsausgang des Brems-Choppers
überwacht.
Kontaktes die Steuer-
GND U0 RF V3
V1 V2
GND U0 RF V1 V3
V2
Bild 2.7 Ansteuerungsmöglichkeiten
VZ RV1 RV2 ZE1
ZE2 ZE3 BCT
VZ RV1 RV2 ZE1 ZE2
ZE3 BCT
+24V
GND
Montage 21