Störmelderelais - Peter Electronic VB serie Montage- Und Inbetriebnahme Anleitung

VB 230/400-40 ... 600
einstellbare Gleichspannung an die Motorwicklung gelegt. Das dabei entstehende Magnetfeld übt
auf den noch drehenden Rotor eine bremsende Wirkung aus. Die Gleichspannung wird mit einer
Thyristor-Phasenanschnitt-Steuerung erzeugt. Spezielle Beschaltungen schützen die Leistungs-
halbleiter vor Überspannungen. Mit dem Potentiometer "I" kann das Bremsmoment in einem
weiten Bereich eingestellt werden. Ein Bremsstrom in der Höhe des 2,5-fachen Motor-
Nennstromes führt erfahrungsgemäß zu einer guten Bremswirkung.
Über Steckbrücken kann der Anwender eine zeitabhängige oder stillstandsabhängige Bremsung
wählen.
Bei stillstandsabhängiger Bremsung schaltet die integrierte Stillstandserkennung den Brems-
strom ca. 1,5s nach erkanntem Motorstillstand ab. Wird in der maximalen Bremszeit (über Steck-
brücken 10s, 20s oder 40s wählbar) kein Motorstillstand erkannt, öffnet der Störmeldekontakt an
den Klemmen 33, 34. Diese Meldung wird bei erneutem Motorstart zurückgesetzt.
Bei zeitabhängiger Bremsung können über Steckbrücken Zeitbereiche von 0,5...15s, 0,5...40s
oder 2...320s gewählt werden.
Warnhinweise:
Bei Bremszeiten über 40s ist die Bremsstromreduzierung entspr.
Warnhinweis: auf Seite 22 zu beachten. Es sollte auf jeden Fall die Motor-
temperatur überwacht werden. Da in solchen Fällen auch das Bremsgerät
thermisch überlastet werden kann, muss bei einer Störmeldung aufgrund
von Übertemperatur die Bremsung beendet werden.:
7.1 Störmelderelais
Folgende Zustände an dem Störmeldekontakt (Klemmen 33, 34) sind möglich:
VersiBrake nicht an Spannung
VersiBrake an Spannung, kein Fehler
Übertemperatur
Bremsstrom nicht erreicht
Kein Stillstand in der Überwachungszeit erreicht
* Schließt bei erneutem Motorstart.
Kontakt 33, 34 geöffnet
Kontakt 33, 34 geschlossen
Kontakt 33, 34 geöffnet
* Kontakt 33, 34 geöffnet
* Kontakt 33, 34 geöffnet
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