Przyłączanie; Test Akumulatora I Alternatora - Powerfix Profi PAWSB 12 A1 Bedienungsanleitung

Wszelkie źródła zapłonu (np. włączone światło,
zapalony papieros lub iskry elektryczne) należy
trzymać z dala od akumulatorów rozruchowych.
Niebezpieczeństwo poparzenia!
Chronić skórę i oczy przed poparzeniem kwasem
(kwas siarkowy) przy kontakcie z akumulatorem!
Nie należy kierować wzroku bezpośrednio w stronę
przyłączonego akumulatora oraz stosować: Okula-
ry, odzież i rękawice chroniące przed działaniem
kwasu! W wypadku przedostania się kwasu na skó-
rę lub w okolicę oka, spłukać podrażnione miejsce
dużą ilością czystej wody, a następnie skontaktować
się niezwłocznie z lekarzem!
Podczas przyłączania urządzenia do akumulatora
należy unikać zwarcia elektrycznego. Dodatni
zacisk przyłączeniowy należy przyłączać wyłącznie
do bieguna dodatniego w akumulatorze. Ujemny
zacisk przyłączeniowy należy przyłączać wyłącznie
do bieguna ujemnego w akumulatorze.
Zaciski przyłączeniowe (czerwony „+" i czarny „–")
należy chwytać wyłącznie w zaizolowanej części!
Uwaga! Unikać zagrożeń spowodo-
wanych niewłaściwym użytkowaniem
urządzenia!
Urządzenie należy używać wyłącznie ze znajdują-
cymi się w zestawie oryginalnymi częściami!
Należy chronić powierzchnie stykowe akumulatora.
Przyłączanie
Najpierw czerwony zacisk szybkomocujący przyłą-
czyć do bieguna dodatniego (+) w akumulatorze.
Następnie czarny zacisk szybkomocujący przyłą-
czyć do bieguna ujemnego (-) akumulatora.
Za pomocą listwy magnetycznej umieszczonej pod
spodem urządzenia, urządzenie na czas badania
można przymocować do nadwozia samochodowego.

Test akumulatora i alternatora

Test akumulatora / Gotowość do rozruchu
Jeśli włączona jest tylko dioda 11,5 V, poziom
naładowania akumulatora jest zbyt niski. Akumulator
należy doładować.
Jeśli dodatkowo włączona jest dioda 12 V, aku-
mulator jest naładowany do połowy. Zaleca się
doładowanie akumulatora.
PAWSB 12 A1
│
PL 15 ■