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Der Pilot wird häuig den Wert im Mittelpunkt der Kurve auf einen hohen Gain-Wert einstellen.
Der Gain wird durch die vollständige Eingabe an beiden Enden des Verfahrwegs in der Regel auf
Null reduziert. Mit der Verschiebung der Eingabe reduziert sich der Gain schnell. Auf diese Weise
gewährt der Gyro Stabilität am Mittelhebel und nimmt weniger Korrekturen vor, wenn der Pilot
Steuereingaben vornimmt. Dieses Konzept sorgt dafür, dass sich Gyrokorrekturen natürlicher und
weniger roboterartig anfühlen.
Kurven für jeden Flugmodus und jede Gyroachse zuweisen.
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