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A N L E U T U N G Z U R Ö L F Ü L L U N G U N D E N T L Ü F T U N G
Zum Wechsel einer kleinen Ölmenge im Gerät die Entlüftungsschraube (39) von der Seite des Kopfzylinder (13) entfernen und dabei
sicherstellen, den Auslöser NICHT zu drücken. Den Cherry Entlüfter (700A77) anbringen, das Gerät an die Luftleitung anschließen und
langsam ein paar Takte durchlaufen lassen. Dies stellt die Entfernung jeglicher Luft aus dem Hydrauliksystem und ihren Ersatz durch
Flüssigkeit sicher.
Wenn ein vollständiges Nachfüllen des Gerätes erforderlich wird (z.B. nachdem es auseinander- und wieder zusammengebaut wurde), sind
die folgenden Schritte durchzuführen:
F E H L E R S U C H E
1. Die
Luftleitung
auf
den
überprüfen. Der Druck muß 6,2 bis 7,6 bar (90 bis 110 psi) betragen.
2. Auf Ölleckage überprüfen:
Ein Ölleck um die Entlüftungsschrauben (39) im
Hydraulikkolbengehäuse herum deutet darauf hin, daß die
Schrauben gelockert sind oder die Dichtscheiben (38)
ausgewechselt werden müssen.
Wenn Öl durch das Ausweichloch am Pneumatikkolbengehäuse
(61) dringt, sind die O-Ringe (64) abgenutzt oder beschädigt.
Ein Ölleck am Vorderteil des Kopfgehäuses (13) deutet darauf
hin, daß die O-Ringe (5 und 11) abgenutzt oder beschädigt sind.
3. Auf übermäßigen Druckverlust am Druckluftventil überprüfen:
Wenn die Feder (73) defekt ist oder sich verlagert hat, strömt Luft
direkt nach unten durch das Druckluftventil aus und der
Kopfkolben (14) wird auf die volle Hubhöhe zurückgesetzt ohne
zurückzuspringen. Siehe Anleitung zum Druckluftventil auf Seite 5.
Wenn der O-Ring (78) auf der Stopfbuchse (79) abgenutzt oder
beschädigt ist, ist dieser zu ersetzen.
Wenn die O-Ringe (74) in der Kolbenschieber-Einheit (93)
abgenutzt oder beschädigt sind, sind diese zu ersetzen.
4. Die Bewegung des Kopfkolbens (14) überprüfen. Bei
Behinderung der Bewegung oder langsamem Arbeiten:
Kann das Schieberventil (18) durch Schmutz an der Rückkehr in
den Ventilsitz (21) gehindert werden, wodurch Öl vorbei fließ. Das
Hydraulikkolbengehäuse entleeren, sorgfältig ausspülen und mit
frischem Öl nachfüllen.
Die O-Ringe (15) oder (66) sind eventuell beschädigt und müssen
ersetzt werden.
vorschriftsmäßigen
Druck
1. Nach Entfernung des Hydraulikkolbengehäuses ist das
Pneumatikkolbengehäuse (61) mit der empfohlenen Ölmenge
bis auf 3,175 mm (1/8") vom oberen Rand des Griffgußteils
nachzufüllen.
2. Das Hydraulikkolbengehäuse wieder anbringen, wobei darauf
zu achten ist, daß die Dichtung (88) und der O-Ring (87) richtig
sitzen. Die Halteschrauben (89) gleichmäßig anziehen, so daß
keine undichten Stellen um die Dichtung herum entstehen.
3. Das Gerät an die Luftleitung anschließen und die beiden
Entlüftungsschrauben (39) von der Seite des Kopfgehäuses
entfernen.
4. Aus einer mit Dexron III ATF (oder Äquivalent) gefüllten
Druckölkanne Flüssigkeit in das vordere Loch einlaufen lassen,
bis es frei vom hinteren Loch austritt. Den Vorgang umgekehrt
wiederholen, bis an den Löchern keine Luftblasen mehr
erscheinen.
5. Beide Entlüftungsschrauben (39) wieder anbringen, das Gerät
mehrere Takte durchlaufen lassen und dann die obigen Schritte
3 und 4 wiederholen.
Zur
Sicherstellung
Hydrauliksystem empfehlen wir den Einsatz des Cherry Entlüfters
(700A77). Folgen Sie der o.a. Anleitung für den Entlüfter.
Kann der Kopfkolben (14) eventuell durch beschädigte
Teile blockiert sein.
am
Gerät
Der Schalldämpfer (80) oder der Luftfilter (76) innen in
der Kolbenschieber-Einheit (93) sind möglicherweise
verschmutzt. Diese gründlich mit normalem Lösungsmittel
reinigen und mit Druckluft ausblasen.
Kann die Öffnung in der Regulierschraube (77) der
Kolbenschiebereinheit (93) eventuell blockiert oder
beschädigt sein. Der Durchmesser der Öffnung sollte 0,711
mm (0.028") betragen. Reinigen und die Größe einstellen
oder die Kolbenschieber Einheit (93) austauschen. Der
Kolbenschieber (75), die Regulierschraube (77) und der
Filter (76) werden nicht separat geliefert.
5. Die Bewegung des Umsetzkolbens (24) überprüfen. Bei einer
Behinderung der Bewegung ist folgendes zu beachten:
Kleine Löcher im Filter der Auslösekolbeneinheit (28)
können verstopft sein und die Ölzufuhr verhindern. Das
Hydraulikkolbengehäuse entleeren, sorgfältig ausspülen
und mit frischem Öl nachfüllen. Siehe Anleitung zur
Ölfüllung und Entlüftung.
Das Schieberventil (18) kann durch Schmutz verstopft
sein. Das Hydraulikkolbengehäuse entleeren, sorgfältig
ausspülen und mit frischem Öl nachfüllen.
Teile der Ausrüstung könnenWartung benötigen. Die
Ausrüstung auseinanderbauen, reinigen und abgenutzte
Teile ersetzen. Nach der Anleitung auf Seite 10 wieder
zusammenbauen.
5
der
Entfernung
aller
Luft
aus
dem
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