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PT
1.0 INSTALAÇÃO
Antes de instalar o carregador de baterias, controle que:
1.
O aparelho esteja protegido contra a humidade e a chuva.
2.
O aparelho esteja apoiado numa superfície estável e segura.
3.
O espaço na parte posterior do aparelho permita a sua ventilação.
4.
Não provoque curtos-circuitos nas pinças.
5.
O cabo da rede eléctrica e o cabo das pinças devem estar perfeitos.
1.1
LIGAÇÃO À REDE ELÉCTRICA.
Controle que a tensão da rede eléctrica corresponda à indicada na plaqueta
contida no carregador de bateria (230 V. ac ou 240 V ac 50/60 Hz) e ligue uma
ficha tripolar (duas fases + ligação à terra) de capacidade nominal mínima de 10
Ampères.
1.2
LIGAÇÃO À BATERIA (PREPARAÇÃO À CARGA).
Antes de iniciar a carga, controle que a capacidade da bateria (A.h.) a carregar
esteja compreendida entre os valores Cr máximo e Cr mínimo indicados na
plaqueta do carregador:
a.
Cr máximo (A.h.): capacidade máxima da bateria que pode ser carregada à
corrente máxima em 15 horas.
b.
Cr mínimo (A.h.): capacidade mínima da bateria que pode ser carregada à
corrente mínima em 4 horas.
1.
Com o cabo de alimentação desligado, insira a ficha do cabo negativo na
conexão rápida de saída com tensão correspondente àquela da bateria a
carregar (12 V. se a bateria for deste modelo, ou 24 V.).
2.
Ligue à bateria no carregador: cabo vermelho no pólo positivo e cabo preto
no pólo negativo da bateria; ligue em primeiro lugar o cabo positivo no
terminal positivo da bateria não ligado à terra; em seguida ligue o cabo
negativo no chassis, afastado da bateria e da canalização de combustível.
3.
Ligue a ficha na rede de alimentação eléctrica.
4.
Após completar a carga, retire a tomada da corrente ou desloque à posição
"OFF" o interruptor; em seguida retire os terminais da bateria; em primeiro
lugar o condutor do chassis e em seguida o condutor da bateria.
Guarde o carregador de bateria num local seco.
NUNCA LIGUE NEM DESLIGUE AS PINÇAS DA BATERIA COM O CARR-
EGADOR A FUNCIONAR. DESLIGUE SEMPRE O APARELHO.
1.3
CARGA SIMULTNEA DE VÁRIOS ACUMULADORES.
Se for preciso carregar mais de uma bateria contemporaneamente, é possível
ligar as baterias de uma forma serial ou paralela. Entre estas duas formas,
convém ligá-las em série pois é possível controlar a corrente circulante em cada
bateria que será a indicada no amperímetro.
1.4
PROTECÇÕES.
O carregador de bateria está equipado com um sistema de protecção que
intervém nos seguintes casos:
1.
Sobrecarga (excesso de distribuição de corrente à bateria).
2.
Curto-circuito das pinças de carga.
3.
Inversão da polaridade dos terminais da bateria.
Nos aparelhos equipados com fusíveis, em caso de substituição, é obrigatório
utilizar sobresselentes idênticos com o mesmo valor de corrente nominal.
A SUBSTITUIÇÃO DO FUSÍVEL ORIGINAL COM OUTRO COM UM VALOR
DE CORRENTE DIFERENTE DO INDICADO NA PLAQUETA, PODE PROVO-
CAR DANOS PESSOAIS E MATERIAIS. PELA MESMA RAZÃO, É PROI-
BIDO SUBSTITUIR O FUSÍVEL COM COMUTADORES DE DERIVAÇÃO EM
COBRE OU OUTRO MATERIAL.
ATENÇÃO:
ATENÇÃO:
SUBSTITUA O FUSÍVEL COM O CABO DE ALIMENTAÇÃO DESLIGADO
D A C O R R E N T E E L É C T R I C A . A I N O B S E R V Â N C I A D E S TA
R E C O M E N D A Ç Ã O E X I M E O FA B R I C A N T E D E Q U A I S Q U E R
RESPONSABILIDADES, INCLUSIVE DAS REPARAÇÕES QUE PODEM
SER NECESSÁRIAS.
1.5
CONSELHOS ÚTEIS.
1.
Efectue a carga em ambientes arejados para evitar a acumulação de gases.
2.
Antes de iniciar a carga retire a tampa de cada elemento.
3.
Controle que o nível do líquido interno da bateria cubra as placas; caso
contrario deite água destilada até o nível máximo indicado na bateria.
4.
Não toque o líquido interno da bateria.
È corrosivo.
5.
Elimine as eventuais incrustações de óxido dos terminais positivo e
negativo para manter o bom contacto das pinças.
6.
Nunca encoste uma pinça na outra com o carregador ligado.
7.
Se a bateria a carregar estiver montada permanentemente no veículo,
consulte o Manual de instruções e/ou de manutenção do mesmo, capítulos
"SISTEMA ELÉCTRICO" ou "MANUTENÇÃO". Se possível, antes de iniciar a
carga, desligue o cabo positivo do sistema eléctrico do veículo.
8.
Controle a tensão da bateria antes de ligá-la no carregador de bateria;
lembre-se que uma bateria com 3 tampas é de 6 Volts e com 6 tampas de
12 Volts. Em alguns casos podem estar montadas duas baterias de 12
Volts; para carregar ambos os acumuladores, ligados em série, é
necessário uma tensão de 24 Volts.
9.
Controle as polaridades dos terminais: positivo símbolo +, negativo
símbolo -.
Se for impossível distingui-los, lembre-se que o terminal negativo está
ligado directamente na carroçaria.
2.0 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
2.1
PLAQUETA DOS DADOS TÉCNICOS
Alimentação monofásica
Frequência
Tensão de carga/arranque
Corrente de carga eficaz
Corrente de carga média
EN 60335-2-29
Potência máx. absorvida
Capacidade nominal de referência
Dimensões
Peso
Fusíveis
( PT ) 2
FAST 7
FAST 10
A
230
Hz
50/60
V
12
12-24
A
7
10
A
5
8
KW
0,2
0,2
Ah/15h
90
120
mm
320x230x195 330x230x220
Kg
4
5
1x10A
1x15A
PT
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