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(De-33)
Hinterrad
1.
Das Fahrzeug auf einer ebenen Fläche
abstellen und die Hinterräder 90° drehen.
2.
Die Feststellbremse anziehen und die
Räder mit Unterlegkeilen sichern.
Den Wagenheber unterhalb des Gegenge-
wichts (am Wagenheber-Ansatzpunkt)
ansetzen.
3.
Das Fahrzeug anheben, bis die Reifen
gerade noch Bodenhaftung haben und die
Radmuttern lösen.
4.
Das Fahrzeug weiter anheben, bis die
Reifen den Boden nicht mehr berühren.
Radmutter und Rad entfernen.
Bei Luftreifen (OPT) die Luft komplett
ablassen, bevor die Radmuttern ausge-
baut werden.
5.
Beim Wiedereinbauen eines Rades nach
dem Auswechseln oder der Reparatur der
Reifen ist in umgekehrter Reihenfolge
wie beim Ausbau vorzugehen. Die Rad-
muttern sollten in der selben Reihenfolge
wie bei den Vorderrädern angezogen wer-
den.
6.
Bei Luftreifen (OPT) den Reifendruck
nach dem Einbau jedes Rades prüfen und
einstellen.
Achtung
•
2 bis 3 Mal vorwärts und rückwärts
fahren und prüfen, ob die Radmuttern
lose sind. Ggf. müssen sie nachgezogen
werden.
•
Den geeigneten Reifendruck entnehmen
Sie bitte dem Kapitel "Wartungsdaten".
Hinweis:
Das Radmutter-Anzugsdrehmoment entneh-
men Sie bitte dem Kapitel "Wartungsdaten".
Ersetzen einer Sicherung
Wenn die Beleuchtung oder eine Einrichtung
der elektrischen Anlage nicht funktioniert, so
ist möglicherweise die entsprechende Siche-
rung durchgebrannt. Prüfen Sie, ob die Siche-
rung
für
die
betreffende
Einrichtung
durchgebrannt ist. Die Sicherungen befinden
sich im Schaltschützfeld auf der Rückseite des
Fahrzeugs.
Hinweis:
Die Sicherungen sind folgenden Einrichtungen
zugeordnet:
1) ..............F1 (für Hauptstromkreis)
2) ..............F4 (Lampe)
3) ..............F5 (Steuerstromkreise)
4) ..............F6 (Steuergerät und Gebläse)
Achtung
•
Immer durch eine Sicherung gleichen
Typs ersetzen.
•
Falls eine Sicherung sofort nach dem
Austausch durchbrennt, lassen Sie den
Toyota-Händler
eine
Prüfung
durchführen.
•
Beim Ersetzen der Sicherung niemals die
beiden Klemmen kurzschließen.