TILLIG BAHN 85195 Bedienungsanleitung

H0-ELITE-Dreischienen-Schmalspurweiche H0/H0e
Güterwagen
Three-rail narrow-gauge points  Aiguillage à trois rails, voie étroite
Trojkolejnicová úzkorozchodná výhybka  Trzyszynowa zwrotnica wąskotorowa
Art.-Nr. / Item no. / Réf. / Art.-č. / Nr art.: 85195
(DE) Weiche, rechts
(GB) Points, right / (FR) Aiguillage, droite
(CZ) Výhybka, pravá / (PL) Zwrotnica, prawa
(DE) Hinweis: Die vorbildnahen und filigran gestalteten TILLIG-
Elite-Weichen sind in den Funktionsmaßen unter Berücksichtigung
der Norm Europäischer Modellbahnen (NEM 110) gefertigt. Um
Betriebssicherheit zu erzielen, müssen alle verwendeten Radsätze
auch dieser Norm entsprechen. Mit der „Lehre für Radsätze und
Gleis" (TILLIG Art.-Nr. 08962 (H0) / 08961 (H0e)) sind alle in Fahr-
zeugen und Weichen wichtigen Maße problemlos zu kontrollieren.
Zum Umstellen der Federzungen ist der Unterflur-Motorweichenan-
trieb (Art.-Nr. 86112) erforderlich.
Bei dieser Weiche bilden das Weichenherzstück, die Weichenzun-
gen, die Endschienen am Herzstück sowie die Schmalspurgleise
eine elektrische Einheit, die je nach Weichenstellung entsprechend
polarisiert werden muss. Die Beschaltung dieses Anschlusses kann
über den potentialfreien Umschalter des motorischen Weichenan-
triebes oder über ein zusätzliches Relais erfolgen. Die Einspeisung
erfolgt über die Kontaktklemme (Lötfahne) am Herzstück. Die Iso-
lierschienenverbinder (Kunststoff) sind zur elektrischen Trennung
zwischen Herzstück und den anschließenden Gleisen notwendig.
Sie werden an den Endschienen im Herzstückausgang und am
Schmalspurgleis aufgesteckt. Das verwendete Neusilber-Schienen-
profil ist brüniert und auf der Lauffläche geblankt. Für Lötarbeiten
am Profil muss die entsprechende Stelle geblankt werden.
(GB) Note: The functional dimensions of the true-to-original, filigree
TILLIG Elite points are manufactured in accordance with the Euro-
pean Model Railway Standard (NEM 110). To ensure that they operate
safely, all wheel sets used must also comply with this standard. All
the main dimensions of the vehicles and points can easily be che-
cked using the ‚Wheel Set and Track Gauge' (TILLIG Item no. 08962
(H0)/ 08961 (H0e)).To change over the flexible tongues, you need
the underbase motorised turnout actuator (article no. 86112).
On these points, the frog, the point blades and the narrow gauge
track create an electrical unit which needs to be polarised depen-
ding on the point setting. This connection can be wired up using the
potential-free reversing switch on the point motor or via an extra
relay. Power is supplied via the contact clamp (solder tag) on the
frog. The insulated (plastic) rail joiners are needed to isolate the
frog from the adjoining tracks. They are attached to the end rails in
the frog exit and on the narrow gauge track.The nickel silver track
section is blackened and the running surface polished. For soldering
work on the profile, the spot in question must be polished.
www.tillig.com / www.facebook.com/tilligbahn
Art.-Nr. / Item no. / Réf. / Art.-č. / Nr art.: 85196
(DE) Weiche, links
(GB) Points, left / (FR) Aiguillage, gauche
(CZ) Výhybka, levá / (PL) Zwrotnica, lewa
(FR) Indication: De par leur dimensionnement de fonction, les aiguil-
lages TILLIG Elite proches de l'exemple et filigranes sont fabriqués
en tenant compte de la norme de modélisme (NEM 110). Pour assu-
rer la sécurité de fonctionnement, tous les essieux montés utilisés
correspondent à cette norme. Le « Calibre pour essieux montés et
voie » (réf.: TILLIG n° 08962 (H0) / 08961 (H0e)), toutes les dimen-
sions importantes dans les véhicules et les aiguillages peuvent être
contrôlées sans problème. Pour commuter les languettes de res-
sort, l'entraînement d'aiguillage inférieur à moteur (n° art. 83112) est
nécessaire.
Avec cet aiguillage, le cœur de l'aiguillage, les lames d'aiguille, les
rails d'extrémité forment une unité électrique polarisée par la position
correspondante de l'aiguillage. La commutation de ce raccordement
peut s'effectuer par un commutateur exempt de potentiel de l'entraî-
nement d'aiguillage inférieur à moteur ou par un relais supplémen-
taire. L'alimentation s'effectue via la borne de contact (drapeau brasé)
au cœur. Les connecteurs de rail d'isolation (plastique) sont nécessai-
res pour la séparation électrique entre le cœur et les rails raccordés.
Ils sont fixés aux rails d'extrémité dans la sortie de grenouille et sur la
piste à voie étroite. Le profil de rail argent allemand utilisé est bruni et
dénudé sur la surface de roulement. Pour les travaux de brasage sur
le profil, l'endroit concerné doit être dénudé.
(CZ) Upozornění: Výhybky TILLIG Elite se vyrábí do detailu přesně
podle předlohy a ve funkčních rozměrech s ohledem na evropskou
normu modelových železnic (NEM 110). Pro dosažení provozní be-
zpečnosti musí také všechna použitá dvojkolí odpovídat této normě.
„Šablona pro dvojkolí a koleje" (TILLIG obj. č. 08962 (H0) / 08961
(H0e)) umožňuje snadnou kontrolu všech důležitých rozměrů u vozů
a výhybek. Pro přestavění pružinového jazyka je zapotřebí spodní
motorický pohon výhybky (obj. č. 86112).
U této výhybky tvoří srdce výhybky, jazyky výhybky, koncové kole-
jnice na srdci a úzkorozchodné kolejnice jednu elektrickou jednotku,
která musí být příslušně polarizována dle postavení výhybky. Elekt-
rické zapojení lze zajistit přes bezpotenciálový přepínač motorického
pohonu výhybky nebo pomocí přídavného relé. Elektrické napájení
je zajištěno přes kontaktní svorku (pájecí očko) na srdcovce. Izolační
spojky kolejnic (plastové) jsou nutné pro elektrické oddělení mezi srd-
covkou a přilehlými kolejnicemi. Jsou připevněny ke koncovým kole-
jnicím ve výstupu z žáby a na úzké rozchodové trati. Použitý alpakový
profil kolejnice je černěný a jízdní plocha je holý kov. Pro pájení na
profilu je nutné příslušné místo očistit na holý kov.
– 1 –
Güterwagen

(DE) Bitte vergleichen Sie vor dem Montage-
beginn die vorhandenen Teile mit der Bauan-
leitung. Reklamationen montierter oder teil-
montierter Bausätze können nicht anerkannt
werden!
(GB) Before starting to assemble, please check that
all parts are there by comparing them with the buil-
ding instructions. Complaints about assembled or
partially assembled kits cannot be accepted!
(FR) Avant de commencer le montage, comparer les
pièces disponibles avec celles figurant dans les ins-
tructions de service. Nous ne pouvons pas accepter
les réclamations concernant des kits montés ou par-
tiellement montés.
(CZ) Porovnejte prosím před montáží dané součástky
s návodem. Reklamace smontovaných či částečně
smontovaných dílů nebude brána v potaz!
(PL) Przed rozpoczęciem montażu należy porównać
otrzymane części z instrukcją montażu. Reklamac-
je złożonych lub częściowo złożonych zestawów nie
będą uznawane!
(PL) Wskazówka: Bliskie oryginałowi, filigranowe zwrotnice TILLIG-
Elite są produkowane w wymiarach funkcyjnych z uwzględnieniem
norm europejskiego modelarstwa kolejowego (NEM 110). Dla osiąg-
nięcia bezpieczeństwa eksploatacji, stosowane zespoły kół muszą
spełniać również wymogi tej normy. Przy pomocy "Szablonu do ze-
społów kół i torów" (nr art. TILLIG 08962 (H0) / 08961 (H0e)) można
sprawdzić wszystkie istotne dla pojazdów i zwrotnic wymiary. Do
przestawiania iglic sprężystych konieczny jest podpowierzchniowy
napęd do zwrotnic silnikowych (nr art. 86112).
W przypadku tej zwrotnicy jej krzyżownica, iglice zwrotnicy, szyny
końcowe na krzyżownicy oraz tory kolejki wąskotorowej tworzą
jednostkę elektryczną, która zależnie od pozycji zwrotnicy musi być
odpowiednio spolaryzowana. Przyłącze to może być przełączane po-
przez przełącznik bezpotencjałowy silnikowego napędu zwrotnicy lub
poprzez dodatkowy przekaźnik. Zasilanie odbywa się poprzez zacisk
kontaktowy (końcówka lutownicza płaska) na krzyżownicy. Łączniki
izolacyjne do szyn (tworzywo) konieczne są do rozdziału elektryczne-
go pomiędzy krzyżownicą i podłączonymi szynami. Są one przymo-
cowane do szyn końcowych w wyjściu żaby i na torze wąskotorowym.
Stosowany profil szynowy z mosiądzu wysokoniklowego jest oksydo-
wany, a na powierzchni tocznej szyny wybłyszczony. Do lutowania na
szynie należy odpowiednie miejsce wybłyszczyć.
368190 / 13.09.2019