LDM RV 113 Bedienungsanleitung Seite 43

Zubehör
0313529 001 Splitrange-Einheit zum Einstellen von Sequenzen.
0372332 001 Module steckbar für 230 V
0372333 001 2 Hilfsumschaltkontakte stufenlos einstellbar, zul. Belastung 6(2) A und 12...250 V, min.
Belastung 100 mA und 12 V
0372333 002 2 Hilfsumschaltkontakte mit Goldkontakt für Schaltung von kleinen Strömen
ab 1 mA und Spannung bis max. 30 V, weiterer Bereich 3(1) A und 12...250 V 1)
0372334 001 Potenciometer 2000 , 1 W, 24 V
0372334 002 Potenciometer 130 , 1 W, 24 V
0372334 006 Potenciometer 1000 Ω, 1 W, 24 V
0372336 910 Zwischenstück für Medien 200 bis 240°C
0386263 001 Kabelverschraubung M16 x 1,5
0386263 002 Kabelverschraubung M20 x 1,5 (Standartlieferung enthält eine Kabelverschraubung M20x1,5)
Nur ein Zubehör ist verwenbar
1)
Funktion
Nach einem Neustart, oder einem Start nach Auslösen der
Rückstellung (Klemme 21), vergehen bis zu 45 s Wartezeit bis
der Antrieb erneut zur Verfügung steht.
Initialisierung und Rückmeldesignal
Der Antrieb initialisiert sich selbstständig, ob stetig, 2-Punkt
oder 3-Punkt. Sobald erstmalig eine Spannung an den Antrieb
angelegt und die Wartezeit abgelaufen ist, fährt der Antrieb
den unteren Anschlag des Ventils an und ermöglicht somit die
automatische Verbindung mit der Ventilspindel. An-
schliessend wird der obere Anschlag angefahren und der Wert
über ein Wegemesssytem erfasst und gespeichert. Das
Steuersignal und die Rückmeldung werden an diesem
effektiven Hub angepasst. Nach einer Spannungs-
unterbrechung oder einem Federrückzug wird keine
Neuinitialisierung durchgeführt. Die Werte bleiben ge-
speichert.
Zur Neuinitialisierung, muss der Antrieb unter Spannung sein.
Eine Initialisierung wird ausgelöst in dem man die Handkurbel
zweimal, innerhalb 4 Sekunden, ausklappt und einklappt.
Dann blinken beide LED's rot.
Während der Initialisierung ist das Rückmeldesignal inaktiv
bzw. entspricht dem Wert "0". Initialisiert wird mit der
kürzesten Laufzeit. Die Neuinitialisierung ist erst gültig wenn
der ganze Vorgang abgeschlossen ist. Ein zusätzliches
Ausklappen der Handkurbel unterbricht der Vorgang.
Wenn der Ventilantrieb eine Blockierung detektiert, meldet er
dies, indem das Rückmeldesignal nach ca. 90 s auf 0 V
gesetzt wird. Während dieser Zeit wird der Antrieb jedoch
versuchen, die Blockierung zu überwinden. Falls die
Blockierung überwunden werden kann, wird die normale
Regelfunktion wieder aktiviert, das Rückmeldesignal ist
wieder vorhanden.
Federrückzug
Bei Ausfall bzw. Abschaltung der Speisespannung, oder
Ansprechen eines Überwachungskontaktes, gibt der
bürstenlose Gleichstrom-Motor das Getriebe frei, und der
Antrieb wird mittels der vorgespannten Feder in die jeweilige
Endposition (je nach Ausführung) gefahren. Hierbei wird die
Regelfunktion des Antriebes 45 s lang gesperrt (beide LED
leuchten grün), so dass die Endposition in jedem Fall erreicht
werden kann. Die Rückstellgeschwindigkeit wird mit Hilfe des
Motors gesteuert, so dass es zu keinen Druckstössen in der
Leitung kommt. Der bürstenlose Gleichstrom-Motor hat drei
Funktionen: als Magnet zum Halten der Stellung, als Bremse
indem er als Generator fungiert und als Motor für die
Regelfunktion. Nach einer Federrückzug Funktion, Initialisiert
sich der Antrieb nicht neu.
± 15%, Speisespannung und 3-Punkt Ansteuerung, zusätzliche Leistung 2 VA
1)
Ω
1)
Ω
1)
1)
-43-
Anschluss als 2-Punkt Ventilantrieb (24 V)
Diese Ansteuerung (AUF/ZU) kann über zwei Adern erfolgen.
Die Spannung wird an den Klemmen 1, 2a und 21 angelegt.
Durch Anlegen der Spannung (24 V) an der Klemme 2b, fährt
die Kupplungsstange aus und öffnet das Ventil. Nach
Abschalten dieser Spannung fährt der Antrieb in die
entgegengesetzte Endstellung und schliesst das Ventil. In den
Endstellungen (Ventilanschlag oder Erreichen des maxima-
len Hubes) oder bei Überlastung spricht die elektronische
Motorabschaltung an (keine Endschalter).
Mit dem Kodierschalter können die Laufzeiten eingestellt
werden. Die Kennlinie ist hierbei nicht wählbar (resultierend ist
die Kennlinie des Ventils). Das Rückmeldesignal ist aktiv
sobald die Initialisierung durchgeführt ist und an Klemme 21
eine Spannung anliegt. Die Klemmen 3i, 3u dürfen nicht
angeschlossen sein.
Anschluss als 3-Punkt Ventilantrieb (24 V)
Durch Anlegen einer Spannung an der Klemme 2b (bzw. 2a)
und 21 kann das Ventil in jede beliebige Stellung gefahren
werden. Wird eine Spannung auf Klemme 1 und 2b gelegt,
fährt die Kupplungsstange aus und öffnet das Ventil. Sie fährt
ein und schliesst das Ventil, wenn der Stromkreis über
Klemme 1 und 2a geschlossen wird.
In den Endstellungen (Ventilanschlag oder Erreichen des
maximalen Hubes) oder bei Überlastung spricht die
elektronische Motorabschaltung an (keine Endschalter).
Durch Vertauschen der Anschlüsse kann die Hubrichtung
geändert werden.
Mit dem Kodierschalter werden die Laufzeiten eingestellt. Die
Kennlinie ist hierbei nicht wählbar (resultierend ist die
Kennlinie des Ventils). Das Rückmeldesignal ist aktiv sobald
die Initialisierung durchgeführt ist und die Klemme 21 eine
Spannung anliegt. Die Klemmen 3i und 3u dürfen nicht
angeschlossen sein.
Anschluss als 3-Punkt Ventilantrieb mit 230 V
Das Zubehörmodul wird im Anschlussraum aufgesteckt und
dann für den 3-Punkt Modus angeschlos-sen. Bei
Verwendung dieses Zubehörs steht nur die Regelung im 3-
Punkt Modus zur Verfügung. Mit dem Kodierschalter auf der
Grundplatine können die Laufzeiten gewählt werden. Die
Kennlinie ist nicht wählbar. Ausschlaggebend ist die Kennlinie
des Ventils.
Im Modul ist ein Schalter eingebaut, dieser wird beim Einbau
des Moduls automatisch in die richtige Position gebracht. Bei
dieser Anwendung befindet sich der Schalthebel in der oberen
Position.
Das Zubehörmodul ist für 2-Punkt Ansteuerung nicht
geeignet.
®
1)