LDM RV 113 Bedienungsanleitung Seite 37

Zubehör
0313529 001 Splitrange-Einheit zum Einstellen von Sequenzen.
0372332 001 Module steckbar für 230 V
0372333 001 2 Hilfsumschaltkontakte stufenlos einstellbar, zul. Belastung 6(2) A und 12...250 V, min.
Belastung 100 mA und 12 V
0372333 002 2 Hilfsumschaltkontakte mit Goldkontakt für Schaltung von kleinen Strömen
ab 1 mA und Spannung bis max. 30 V, weiterer Bereich 3(1) A und 12...250 V 1)
0372334 001 Potenciometer 2000 , 1 W, 24 V
0372334 002 Potenciometer 130 , 1 W, 24 V
0372334 006 Potenciometer 1000 Ω, 1 W, 24 V
0372336 910 Zwischenstück für Medien 200 bis 240°C
0386263 001 Kabelverschraubung M16 x 1,5
0386263 002 Kabelverschraubung M20 x 1,5 (Standartlieferung enthält eine Kabelverschraubung M20x1,5)
Nur ein Zubehör ist verwenbar
1)
Funktion
Initialisierung und Rückmeldesignal
Der Antrieb initialisiert sich selbstständig, wenn dieser als
stetiger Antrieb angeschlossen ist. Zuerst muß Antrieb mit
Ventilspindle verbunden werden. Sobald erstmalig eine
Spannung an den Antrieb angelegt ist, fährt der Antrieb den
unteren Anschlag des Ventils an, dann wird der obere
Anschlag angefahren und der Wert über ein Wegemesssytem
erfasst und gespeichert. Das Steuersignal und die
Rückmeldung werden an diesem effektiven Hub angepasst.
Bei einer Spannungsunter-brechung oder der Wegnahme der
Speisespannung wird keine Neuinitialisierung durchgeführt.
Die Werte bleiben gespeichert.
Zur Neuinitialisierung muss der Antrieb unter Spannung sein.
Eine Initialisierung wird ausgelöst in dem man die Handkurbel
zweimal, innerhalb 4 Sekunden, ausklappt und einklappt.
Dann blinken beide LED's rot.
Während der Initialisierung ist das Rückmeldesignal inaktiv
oder entspricht dem Wert "0". Initialisiert wird mit der
kürzesten Laufzeit. Die Neuinitialisierung ist erst gültig wenn
der ganze Vorgang abgeschlossen ist. Ein zusätzliches
Ausklappen der Handkurbel unterbricht den Vorgang.
Wenn der Ventilantrieb eine Blockierung detektiert meldet er
dies, indem das Rückmeldesignal nach ca. 90 s auf 0 V
gesetzt wird. Während dieser Zeit wird der Antrieb jedoch
versuchen, die Blockierung zu überwinden. Falls die
Blockierung überwunden werden kann, wird die normale
Regelfunktion wieder aktiviert und das Rückmeldesignal ist
wieder vorhanden.
Bei einer 2-Punkt oder 3-Punkt Steuerung wird keine
Initialisierung durchgeführt. Das Rückmeldesignal ist inaktiv
Anschluss als 2-Punkt Ventilantrieb (24 V)
Diese Ansteuerung (AUF/ZU) kann über zwei Adern erfolgen.
Die Spannung wird an den Klemmen 1 und 2a angelegt. Durch
Anlegen der Spannung (24 V) an der Klemme 2b, fährt die
Kupplungsstange aus und öffnet das Ventil. Nach Abschalten
dieser Spannung fährt der Antrieb in die entgegengesetzte
Endstellung und schliesst das Ventil. In den Endstellungen
(Ventilanschlag oder Erreichen des maximalen Hubes) oder
bei Überlastung spricht die elektronische Motorabschaltung
an (keine Endschalter).
Mit dem Kodierschalter können die Laufzeiten eingestellt
werden. Die Kennlinie ist hierbei nicht wählbar (resultierend ist
die Kennlinie des Ventils). Die Klemmen 3i, 3u und 44 dürfen
nicht angeschlossen sein.
Anschluss als 3-Punkt Ventilantrieb (24 V)
Durch Anlegen einer Spannung an der Klemme 2a (bzw. 2b)
± 15%, Speisespannung und 3-Punkt Ansteuerung, zusätzliche Leistung 2 VA
1)
Ω
1)
Ω
1)
1)
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kann das Ventil in jede beliebige Stellung gefahren werden.
Wird eine Spannung auf Klemme 1 und 2b gelegt, fährt die
Kupplungsstange aus und öffnet das Ventil. Sie fährt ein und
schliesst das Ventil, wenn der Stromkreis über Klemme 1 und
2a geschlossen wird.
In den Endstellungen (Ventilanschlag oder Erreichen des
maximalen Hubes) oder bei Überlastung spricht die
elektronische Motorabschaltung an (keine Endschalter).
Durch Vertauschen der Anschlüsse kann die Hubrichtung
geändert werden.
Mit dem Kodierschalter werden die Laufzeiten eingestellt. Die
Kennlinie ist hierbei nicht wählbar (resultierend ist die
Kennlinie des Ventils). Die Klemmen 3i, 3u und 44 dürfen nicht
angeschlossen sein.
Anschluss als 3-Punkt Ventilantrieb mit 230 V
Das Zubehörmodul wird im Anschlussraum aufgesteckt und
dann für den 3-Punkt Modus angeschlossen. Bei Verwendung
dieses Zubehörs steht nur die Regelung im 3-Punkt Modus zur
Verfügung. Mit dem Kodierschalter auf der Grundplatine
können die Laufzeiten gewählt werden. Die Kennlinie ist nicht
wählbar. Ausschlaggebend ist die Kennlinie des Ventils.
Im Modul ist ein Schalter eingebaut, dieser wird beim Einbau
des Moduls automatisch in die richtige Position gebracht. Bei
diesem Antrieb (ohne Federrückzug ) befindet sich der
Schalthebel in der unteren Position.
Das Zubehörmodul ist für 2-Punkt Ansteuerung nicht
geeignet.
Anschluss an eine Steuerspannung
(0...10 V und/oder 4...20 mA)
Der eingebaute Stellungsregler steuert den Antrieb in Abhän-
gigkeit des Regler-Stellsignals y.
Als Steuersignal dient ein Spannungssignal (0...10 V) an
Klemme 3u, oder ein Stromsignal an Klemme 3i. Liegt an
beiden Klemmen (3u (0...10 V) und 3i (4...20 mA)) gleichzeitig
ein Steuersignal an, hat der Eingang mit dem höheren Wert
Priorität.
Wirksinn 1 (Netzspannung auf Klemme 2a):
Bei steigendem Stellsignal fährt die Kupplungsstange aus und
öffnet das Ventil (Regelast).
Wirksinn 2 (Netzspannung auf internem Anschluss 2b):
Bei steigendem Stellsignal fährt die Kupplungsstange ein und
schliesst das Ventil (Regelast).
Der Anfangspunkt sowie die Aussteuerspanne sind fest
eingestellt. Zum Einstellen von Teilbereichen (und nur für
Spannungseigang 3u) ist eine Splitrange-Einheit als Zubehör
erhältlich (siehe Zubehör : Splitrange-Einheit), welche für den
Einbau im Antrieb vorgesehen ist.
Nach Anlegen der Speisespannung und nach der
®
1)