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WARNUNG: Überlautes Musik -
hören im Auto kann das Gehör dauer -
haft schädigen und von außen kom -
mende Verkehrsgeräusche über tönen.
Grundsätzlich empfehlen wir beim Fah-
ren mäßige Abhörlaut stärke. JBL über-
nimmt keinerlei Haftung für Ge hör -
schäden, Ver letzungen oder Sach -
schäden, die aufgrund unsach ge mäßer
Benutzung dieses Produkts entstehen.
Subwoofer aus der GT-Serie eignen
sich bestens sowohl für den Einsatz in
kompakten, geschlos se nen Gehäusen,
als auch in solchen mit Schallaustritts -
öffnungen oder in vor gefertigten Band -
passgehäusen. Die Subwoofer der GT-
Serie kann man zwar auch auf einer
sogenann ten unendlichen Schallwand
montieren, jedoch verringert sich dann
die Belastbarkeit deutlich. Aus diesem
Grund raten wir von dieser Einbauart
ab.
Die Wahl der Gehäusebauart
sollten Sie abhängig machen
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31/01/08
14:42
ZUR GEHÄUSEAUSWAHL
• von der Musikrichtung, die Sie am
liebsten hören,
• von der Verstärkerleistung, die für
den Subwoofer zur Verfügung steht
sowie davon,
• wieviel Platz die Box in Ihrem Fahr -
zeug beanspruchen darf.
Am genauesten steuern lässt sich die
Membranbewegung eines Subwoo fers
in einem geschlossenen Gehäuse. Hier
verträgt er auch viel mehr Leistung als
in jedem anderen Gehäusetyp. Außer -
dem lässt sich mit einem geschlosse-
nen Gehäuse ein präziseres Klangbild
erzeugen, als mit jeder anderen Ge -
häuse ausführung. Diese Bauart ist un -
kompliziert und oft be reits vorgefertigt
erhältlich. Zudem ist ein bestmöglich
ausgelegtes ge schlos senenes Ge -
häuse immer kleiner als andere Bauar -
ten, die für ein bestimmtes Chassis op -
timiert sind. Folglich hat es den gering -
sten Platzbedarf.
Gehäuse mit einer Schallaustritts öff -
nung liefern mehr Wirkungsgrad im
Bereich zwischen 40 und 50 Hz – in
diesem Bereich sind sie also bei glei-
cher Verstärkerleistung lauter. Aller -
dings spielen sie unterhalb von 40 Hz
merklich leiser, da bei diesem Gehäu-
seprinzip der Schalldruck in der
untersten Oktave, besonders stark ab -
fällt. Zudem verringert sich die Belast-
barkeit, und die Membranbewegung
kann außer Kontrolle geraten. Falls Sie
Side 2
also einen Vestärker mit weniger Leis-
tung verwenden, wird dieser an einer
Box mit Schallaus trittsöffnung ver-
gleichsweise mehr Bass schon bei
geringerer Leistung liefern. Solche
Gehäusetypen er zeugen bei bestimm-
ten Musikarten ein besonders ein-
drucksvolles Klangbild.
Bei Gehäusen mit Schallaustrittsöff-
nung besteht ein spezieller Zusam men -
hang zwischen Gehäusegröße, der
Größe der Schallaustrittsöffnung und
den besonderen Eigenschaften des
jeweiligen Bass-Chassis. Daher muss
man sich unbedingt an die Bauvor-
schläge halten. Zwar gibt es einige
vorgefertigte Boxen dieser Bauart,
jedoch ist es schwierig, sie an einen
bestimmten Subwoofer anzupassen.
Wenn Sie ein derartiges Gehäuse ver-
wenden wollen, raten wir Ihnen drin-
gend, sich an Ihren autorisierten JBL
Fachhändler zu wenden, um es von ihm
anfertigen zu lassen. Dieser kann auch
überprüfen, ob Ihr Gehäuseentwurf
korrekt ist, wenn Sie sich zum Selbst-
bau entschlossen haben. Falls Sie den
gleichen Subwoofer bestmöglich in ein
Gehäuse mit Schallaustrittsöffnung
oder in ein geschlossenes Gehäuse
einbauen wollen, wird das mit Schall-
austrittsöffnung zwangs läufig im Fahr-
zeuginneren mehr Platz beanspruchen.
Bei einem Bandpassgehäuse befindet
sich das Bass-Chassis im Inneren der
Box – dabei schwingt es mit der einen
Membranseite auf eine geschlossene
Kammer und mit der gegenüberliegen-
den Seite in eine Kammer mit Schall-
austrittsöffnung.
Der maximale Schalldruck, den eine
Verstärker-Subwoofer-Kombination
hervorbringen kann, lässt sich am
ehesten mit einem solchen Bandpass-
gehäuse erzeugen. Dies geht aller-
dings zu Lasten der Klangge nauigkeit.
Hat also größtmögliche Abhörlautstär-
ke den Vorrang, sollten Sie sich für ein
Bandpassgehäuse entscheiden. Aller-
dings bringt der Entwurf eines solchen
Gehäuses einige Konstruktionsproble-
me mit sich, und ist ohne Computer und
ohne spezielle Software für Gehäuse -
entwürfe kaum machbar. Diesem Sub-
woofer liegt eine Baubeschreibung für
ein solches Gehäuse bei. Besitzen Sie
Erfahrung in der Holzverarbeitung,
könnten Sie vielleicht selbst ein Band-
passgehäuse bauen, das den beigeleg-
ten Spezifikationen entspricht. Zum
Glück gibt es eine Menge vorgefertig-
ter Bandpassboxen, die alle bestmög-
lich dafür ausgelegt sind, das letzte
Quentchen Schalldruck aus jedem
Bass-Chassis herauszuholen. Beach-
ten Sie jedoch, dass Bandpassgehäuse
zuweilen recht groß sein können und
somit eine Menge Platz in Ihrem Auto
beanspruchen werden.
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