Zweck, Ausbau Und Auswechseln Der Kraftstoffpumpe - AUTOTERM PLANAR-44D-12 Reparaturanleitung

Planar-44D-12/24 RK

5.9 Zweck, Ausbau und Auswechseln der Kraftstoffpumpe

5.9.1 Die Kraftstoffpumpe (Abb. 12) dient zum Dosierung der Kraftstoffzufuhr in die
Brennkammer. Über die gesamte Fertigungszeit der Heizgeräte wurden sie mit 4 Typen
Kraftstoffpumpen ausgestattet: ТН10; ТН7; ТН8; «Thomas Magnete».
Die Arbeitsleistung der Kraftstoffpumpe ist an ihrem Typenschild angegeben und muss
6.5 -7.3 ml je 100 Pumpimpulse erreichen.
Überblick der möglichen Mängel an der Kraftstoffpumpe im Heizgerät:
а) beim Einschalten des Heizgeräts strömt kein Kraftstoff in das Kraftstoffrohr des
Lufterhitzers und das charakteristische Klopfen in der Kraftstoffpumpe ist nicht zu
hören;
b) die Kraftstoffpumpe ist in Betrieb, jedoch fließt kein Kraftstoff in das Kraftstoffrohr
des Lufterhitzers;
c) unterbrochene Verbrennung beim Übergang des Heizgeräts zur Betriebsart „Max.",
d.h. die Kraftstoffpumpe erreicht nicht die erforderliche Arbeitsleistung.
5.9.2 Die Behebung aufgetretener Mängel und die Beurteilung der Leistung der
Kraftstoffpumpe ist wie folgt vorzunehmen:
- vor der Behebung eventueller Mängel ist zu überprüfen, ob sich im Tank Kraftstoff
befindet und welche Qualität er besitzt;
- überzeugen Sie sich, dass die elektrische Verkabelung und die Steckverbinder völlig in
Ordnung sind;
- überzeugen Sie sich, dass beim Einschalten des Heizgeräts die Kraftstoffpumpe läuft
und das charakteristische Klopfen zu hören ist, das durch die Kolbenbewegung im
Pumpeninneren verursacht wird;
Wir empfehlen, die Kraftstoffpumpe herauszunehmen und zu schütteln, um so den
vielleicht festsitzenden Kolben in der Pumpe zu lösen (aufgrund langer Lagerung oder
weil die vorbeugenden Maßnahmen laut Gebrauchsanleitung nicht ergriffen wurden);
Zur Überprüfung der Pumpenfunktion kann auch direkt an die Pumpenkontakte eine
Spannung gleich der Betriebsspannung der Pumpe kurzfristig angelegt (und dadurch
Impulse nachgeahmt) werden. Hört man das charakteristische Klopfen, arbeitet die
Kraftstoffpumpe;
- überzeugen Sie sich, dass Kraftstoffleitung über ihre ganze Länge vom Tank bis zur
Kraftstoffpumpe sowie von der Kraftstoffpumpe zum Lufterhitzer dicht ist;
- überzeugen Sie sich, dass der Filter der Kraftstoffpumpe sauber ist. Hierzu ist die
Pumpe teilweise zu zerlegen, der Stutzen des Kraftstoffrohrs herauszuschrauben (Abb.
12) und der Filter zu betrachten. Ist der Filter verschmutzt, wird er mit Waschbenzin
gereinigt und mit Luft ausgeblasen;
- überprüfen Sie die Dichtheit der Verbindung zwischen Kraftstoffpumpenmantel und
Einlaufstutzen des Kraftstoffrohrs (siehe Abb. 12). Prüfen Sie mit Druckluft max.
2 . Legen Sie den Druck am Einlauf an und schließen Sie dann den Stutzen des
1 kg/cm
Kraftstoffrohrs am Auslauf. Ist die Leitung undicht, muss die Dichtungsscheibe im
Stutzen ausgewechselt werden (siehe Abb. 12).
Ausgabe 1 Dezember 2015 Seite 23 von 29