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PT23G_Pneumatic_Manual_rev2_Layout 1 9/12/14 4:48 PM Page Fren7
DÉPANNAGE
Le présent formulaire indique les problèmes et les solutions communs du système
d'exploitation. Veuillez lire le formulaire attentivement et vous y conformer.
AVERTISSEMENT!
!
Si l'un quelconque des symptômes suivants apparaît durant votre utilisation, cessez
d'utiliser l'outil immédiatement, sinon des blessures corporelles graves pourraient
survenir. Seule une personne compétente ou un centre de service agréé peut
effectuer des réparations sur l'outil ou le remplacer. Détachez l'outil de l'amenée d'air
avant de tenter de réparer ou d'ajuster. Lors du remplacement des joints toriques ou
du vérin, lubrifiez à l'aide d'huile pour outils pneumatiques avant d'assembler.
SYMPTÔME
Fuite d'air près du dessus de
l'outil ou dans la zone de la
gâchette.
Fuite d'air près du bas de l'outil.
Fuite d'air entre le corps et le
bouchon du vérin.
La lame enfonce l'attache trop
profondément.
L'outil ne fonctionne pas bien : il
ne peut pas enfoncer l'attache ou
il fonctionne lentement.
L'outil saute des attaches.
L'outil grippe.
PROBLÈME
1.Le joint torique dans la soupape de la
gâchette est endommagé.
2.La tête de la soupape de la gâchette est en-
dommagée.
3.La tige, le joint d'étanchéité ou le joint
torique de la soupape de la gâchette est en-
dommagé.
1. Vis lâches.
2. Joints toriques ou amortisseur usés ou
endommagés.
1. Vis lâches.
2. Joints toriques ou joints d'étanchéité usés
ou endommagés.
1. Amortisseur usé.
2. La pression d'air est trop haute.
1. Amenée d'air inadéquate.
2. Lubrification inadéquate.
3. Joints toriques ou joints d'étanchéité usés
ou endommagés.
4.L'orifice d'échappement pratiqué dans la
tête du vérin est bloqué.
1.Amortisseur usé ou ressort endommagé.
2.Saleté dans la plaque avant.
3.La saleté ou les dommages empêchent les
attaches de bouger librement dans le
chargeur.
4. Joint torique usé ou sec sur le piston ou
manque de lubrification.
5. Le joint étanche du couvercle du vérin fuit.
1.Attaches incorrectes ou endommagées.
2.Guide d'entraînement endommagé ou usé.
3.Vis d'embout ou de chargeur lâche.
4.Le chargeur est sale.
SOLUTION
1.Vérifiez et remplacez le joint torique.
2.Vérifiez et remplacez.
3.Vérifiez et remplacez la tige, le joint
d'étanchéité ou le joint torique de la soupape
de la gâchette.
1.Serrez les vis.
2.Vérifiez et remplacez les joints toriques ou
l'amortisseur.
1.Serrez les vis.
2.Vérifiez et remplacez les joints toriques ou
l'amortisseur.
1.Remplacez l'amortisseur.
2.Ajustez la pression d'air.
1.Assurez-vous que l'amenée d'air est adéquate.
2.Placez 2 ou 6 gouttes d'huile dans l'admission
d'air.
3.Vérifiez et remplacez les joints toriques ou le
joint d'étanchéité.
4.Remplacez les pièces internes endommagées.
1. Remplacez l'amortisseur ou le ressort du
poussoir.
2.Nettoyez la rainure d'entraînement sur la
plaque avant.
3.Le chargeur a besoin d'être nettoyé.
4.Le joint torique a besoin d'être remplacé.
Et lubrifié.
5.Remplacez la rondelle d'étanchéité.
1.Changez et utilisez l'attache appropriée.
2.Vérifiez et remplacez l'entraîneur.
3.Serrez le chargeur.
4.Nettoyez le chargeur.
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