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Nachträge zu Flughandbüchern
für einmotorige Cessna-Flugzeuge
Nachtrag '>3
Seite:
5
Ausgabe 1, Juli 1980
Anmerkung
Wird der ADF-Erapfänger ausgeschaltet, so kehrt
der Doppelbalkenzeiger in Riahestellung (3-
Uhr-Stellung) zurück.
(3) Wahlschalter NAV1/NAV2 (am RMI-Anzeiger) ~ auf NAV2 drehen und den zu-
geordneten Nav.-Empfänger auf die gewünschte VOR-Station abstimmen:
der Einzelbalkenzeiger zeigt die mißweisende Peilung zur Bodenstation
an.
Anmerkung
Diese Anzeige ist identisch mit der Anzeige
des Anflugkurses zur VOR-Station, der mit dem
DBS-KursWähler
an einem
Standard-VOR/LOC-
bzw. -VOR/ILS-Anzeiger eingestellt wurde. Der
Abfliigkurs
von der VOR-Station wird an dem
der Zeigerspitze gegenüberliegendem Zeiger
ende abgelesen.
Funktionprüfung des RMI-Anzeigers:
(1) Druckknopf ADF TEST (nur bei ADP-Empfängern der liOOer Baureihe) —
drücken und in gedrückter Stellung halten, bis der Doppelbalkenzeiger
(des RMI-Anzeigers) um wenigstens 10 bis 20° von der Peilrichtung der
Bodenstation ausgewandert ist.
(2) Druckknopf ADF TEST (nur bei ADF—Empfängern der 'lOOer Baureihe) -
loslassen und prüfen, daß der Doppelbalkenzeiger (des RMI-Anzeigers)
auf dem in Punkt (l) abgelesenen Peilwert zurückkehrt und damit ein
einwandfreies Funktionieren anzeigt.
Anmerkung
Wird der ADF-Empfänger ausgeschaltet, so kehrt
der Doppelbalkenzeiger in Ruhestellung (3-
Ulir-Stellung) zurück.
(3) Driickknopf VOR SLEW (am RMI-Anzeiger) — drücken und in gedrückter
Stellung halten, bis der Einzelbalkenzeiger (den RMI-Anzeigers) aus
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