Procedimiento De Montaje; Modo De Uso - Hitachi RB85E Bedienungsanleitung

3. Procedimiento de montaje

Tubos de escape al cuerpo principal
(Fig.1-1)
Inspeccione el cuerpo principal y los
accesorios. Conecte el tubo recto (1) y otros
tubos(s) seguramente. (Véase la página 1)
Alinee la ranura (2) en el tubo recto con
projección (3) sobre la caja de soplador
(o sobre otro tubo) y deslice el tubo en la caja
de soplador (o en otro tubo).
Gire el tubo en la dirección de un reloj para
fijarlo en el lugar y, pues, apriete el fleje de
sujeción (si está provisto de tal; el modelo
RB85E).
NOTA! (el RB100EF, facultativo)
¥
Conecte el tubo flexible (2) al cuerpo principal
con la abrazadera (1). Apriete la abrazadera
con los dedos.
¥
Conecte el tubo giratorio (4) al tubo flexible
con la abrazadera (3).
¥
Instale el mango de estrangulador (5) en el
tubo giratorio, de manera que el mango se
coloque a 2~3 cm. lejos desde la proyección
(6) en el tubo giratorio.
¥
Finalmente, si la dirección del tubo acodado
no coincide con la dirección. del mango de
estrangulador, afloje el botón (7) o el perno
de orejas (8)(encerrado en un saco de vinilo)
y gire el mango a su comodidad. (Fig. 1-1B)
NOTA! (el RB85E, facultativo)
Se ofrece accesorio de vacío como equipo
facultativo que transforma el ventilador de
mano en aspirador al vacío (el RB85E).
Véase el manual técnico de vacío del RB-HV
para el montaje.
ES-6
Fig. 1-1

4. Modo de uso

Combustible (Fig. 2-1)
ATENCI N!
Esta unidad es de dos tiempos y ha de
funcionar siempre con una mezcla de
gasolina y aceite. Asegurarse siempre de
que hay buena ventilaci n en los lugares
donde se maneja el combustible.
Gasolina
Utilice siempre gasolina sin plomo de marca
89 de octano.
Use aceite de dos tiempos genuino o use una
mezcla de 25:1 a 50:1, sírvase ver la relación
en la botella o consulte con un distribuidor
HITACHI.
Unica-mente para el Estado de Califomia a
50:1.
Si no dispone de aceite genuino, use un
aceite con antioxidante de calidad que esté
etiquetado expresamente para motores de
dos tiempos enfriados por aire (ACEITE
GRADO JASO FC o GRADO ISO EGC). No
utilice aceite mezclado BIA o TCW (tipo de 2
tiempos refrigerado por agua).
No utilice nunca aceites multigrado (10W130)
ni residuales.
Mezcle siempre la gasolina y el aceite en un
recipiente especial para ello que esté limpio.
Empiece llenando el recipiente hasta la mitad
con gasolina y aòada luego todo el aceite.
Sacuda la mezcla y aòada el resto de la
gasolina.
Antes de llenar el depósito agite la mezcla
cuidadosamamente.
Fig. 1-1B
Repostar
ATENCION!
Parar siempre el motor antes de repostar.
Para llenar el combustible del tanque,
deber abrirse lentamente la tapa del
tanque de combustible para que escape la
sobrepresi n que pueda con-tener.
Despu s de haber repostado, apretar bien
la tapa.
Antes de arrancar la unidad, deber
alejarse por lo menos 3m (10 pies) del re
ade carga de combustible.
Antes de repostar, limpiar cuidadosamente el
área del tapón del tanque, para asequrar que no
entre suciedad en el depósito. Asegurarse de
que el combustible está bien mezclado agitando
bien el recipiente antes de verter su contenido
en el depósito.
Fig. 2-1