Carica Refrigerante R22; Caratteristiche Del Fluido Frigorigeno R22 - Liebert HIROSS HISP SE + SC SERIES Kundendienstanleitung

b) il pulsante ON ---OFF sull'interfaccia Hiromatic (opzionale).
Priorità con Hiromatic: a) e b) devono essere considerati come
2 contatti in serie; solo se tutti i contatti sono in On, l'unità può
operare.
5.3.3 -- Gestione allarmi
I 2 contatti di allarme disponibili sulla morsettiera del pannello
di controllo sono così utilizzati:
1) Allarme generale:
bassa pressione compressore
S
alta pressione compressore (reset sul pressostato)
S
guasto sensore
S
guasto memoria
S
guasto ventilatore
S
2) Avviso generale --- segnalazione di varie condizioni ano-
male, fra cui:
alta temperatura
S
bassa temperatura
S
termostato resistenza (reset sul termostato)
S
Note:
Sia l'Allarme che l'Avviso devono essere resettati manual-
S
mente sulla Microface.
Un allarme ferma l'unità e fa intervenire quella in stand ---by
S
(se presente). Se l'unità è in stand alone, gli allarmi di alta
e di bassa pressione non fermano la macchina per permet-
tere il funzionamento in modalità Freecooling quando ci
sono le condizioni.
L'avviso non ferma l'unità.
S
In caso di intervento del termostato di sicurezza resistenze,
S
il reset deve essere effettuato sul termostato con le moda-
lità viste.
5.3.4 -- Scheda allarmi opzionale
Oltre a quanto visto per la configurazione standard, sulla sche-
da allarmi fornibile come optional sono presenti contatti di relè
per avere i seguenti allarmi separati:
1) Alta pressione e bassa pressione compressore
2) Alta temperatura
3) Bassa temperatura
4) Allarme filtro sporco (se installato)
5) Guasto ventilatore
Questi allarmi provocano la fermata dell'unità con le stesse
modalità viste nel paragrafo precedente.
Per la completa descrizione degli allarmi ved. manuale Micro-
face allegato.
5.3.5 -- Unità in stand-- by
La gestione delle unità in stand ---by è completamente auto-
matica grazie alla possibilità di connessione del controllo Mi-
croface. Un'unità in stand ---by parte in caso di un allarme che
blocca quella principale; questo avviene anche se l'unità prin-
cipale viene spenta o scompare dal sistema per un guasto sul
bus di collegamento dei controlli. La rotazione oraria delle unità
in stand ---by avviene automaticamente ogni 24 ore, in modo da
consentire un'omogenea usura dei componenti del sistema.
Se il sistema è connesso all'interfaccia Hiromatic, è possibile
impostare una diversa gestione della rotazione. Se più unità
sono contemporaneamente in funzione con lo stesso Set
Point, la temperatura usata per il controllo è la media di quelle
rilevate; inoltre, nel funzionamento con compressore, la banda
proporzionale è divisa in tante parti pari al doppio del numero
di unità che fanno parte del sistema, in modo da parzializzare
la potenza frigorifera totale disponibile. Il funzionamento in
modalità Freecooling è omogeneo e contemporaneo su tutte le
unità. La Fig. L, riportata come esempio, rappresenta il funzio-
namento di un sistema composto da 3 unità.
Italiano
Freecooling mode
!P@ P band
1
3 2
Heating
Compressor cooling mode
!P@ P band
1
3 2
Heating
1 = main unit
2 = unit in stand--- by
3 = unit in stand--- by
Fig. L --- Sistema composto da 3 unità totali, di cui 2 in stand ---by ---
Controllo Microface

6 --- Carica refrigerante R22

IMPORTANTE: QUESTE OPERAZIONI DEVONO ESSERE
ESEGUITE DA UN FRIGORISTA ESPERTO.
L'UNITA' E' FORNITA PRECARICATA DI AZOTO.
6.1 --- Caratteristiche del fluido
frigorigeno R22
A temperatura e pressione normale è un gas incolore che pres-
enta una bassa tossicità, non è infiammabile, ha un valore li-
mite di esposizione permesso (AEL/TLV) pari a 1000 ppm (va-
lore medio ponderato su 8 ore giorno). In caso di fuga aerare il
locale prima di soggiornarvi.
6.2 --- Carica refrigerante R22
QUANDO SI RIPARA IL CIRCUITO FRIGORIFERO RE-
CUPERARE TUTTO IL REFRIGERANTE IN UN CONTEN-
ITORE: NON DISPERDERLO NELL'AMBIENTE.
1) Una volta collegate le linee frigorifere alle vie principali dei
rubinetti posti su unità evaporante e motocondensante,
scaricare l'azoto precaricato agendo sulla apposita via ¼"
SAE, completa di valvola a spillo, della unità motoconden-
sante.
2) Effettuare lo svuotamento del circuito mediante l'apposita
pompa del vuoto, praticando un vuoto di 0.7 mbar assoluti.
3) Verificare dopo 3 ore di non aver superato 1,3 mbar assolu-
ti. Se il vuoto non viene mantenuto, significa che vi sono
delle perdite. Riparare il circuito e ripetere le operazioni dal
punto 2.
4) Collegare il cilindro di carica sulla linea di liquido della mo-
tocondensante ed iniziare a caricare la quantità di refriger-
ante R22 riportata in Tab. C.
Tab. C -- Carica refrigerante R22 per distanza tra
evaporante e motocondensante pari a
5m.
MODELLO
Hisp SE+SC05
Hisp SE+SC06
Hisp SE+SC08
Hisp SE+SC10
Hisp SE+SC13
Hisp SE+SC14
5) Qualora non sia possibile completare la carica spostare il
cilindro in aspirazione compressore e completare la carica
o comunque, a carica terminata, procedere come segue:
6
Dead band
!P@ P band
Set Cooling
Dead band
!P@ P band
1
2 3
Set Cooling
Carica refrigerante R22 [kg ]
2.2
2.5
4.3
4.4
4.4
4.4
°C
°C