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5.3.5
Getriebe, Spindel, Pinolenbaugruppe
5.3.6
Anbau des Motors
Seite 34
Das Getriebe ist mit dem Fett Conoco Polytac EP 2
geschmiert. Fetten Sie das Getriebe alle 500 Stunden neu,
indem Sie wie folgt vorgehen:
1. Knopf, Kurbel, Sprengring, Fingerfederscheibe, Anlaufscheibe und
Einstellrad entnehmen.
2. Die 6 Inbusschrauben lösen.
3. Den Getriebedeckel abnehmen.
4. Getriebe mit Fett schmieren.
5. Pinolen mit Spindel mit sechs Schrauben 10-32 x 5/8 am Getriebe befestigen.
6. Eine dicke Fettportion um die Spindel herum auftragen.
7. Das Zahnrad mit einer hydraulischen Presse auf die Spindel aufbringen.
8. Einen Abstandshalter (wie eine Unterlegscheibe mit einem
Innendurchmesser von 25 mm [1"] und einer Dicke von 3,2 mm
[0,125"]) auf das Zahnrad legen.
9. Das Getriebe in die Spindel drücken. Wenn Sie mit dem Drücken
beginnen, hören Sie nicht auf, bis es vollständig eingesetzt ist, da es sonst
möglicherweise nicht vollständig eingebaut ist.
HINWEIS
Die Presse muss für 345 bar (5000 psi) ausgelegt sein.
Vor jedem Gebrauch die Pinole mit Jet Lube 550 dort schmieren, wo sie in die
Pinolenklemme
gleitet. Die Kugel- und Rollenlager sind abgedichtet und auf Lebensdauer geschmiert.
Gehen Sie wie folgt vor, um den Motor anzubringen:
1. Den Motor vom alten Getriebe entfernen.
2. Den Einstellknopf durch Eindrücken der Sperre am Motor und Drehen
des Knopfs gegen den Uhrzeigersinn vom Motor entfernen.
3. Den Schraubensicherungslack an den beiden Schrauben verwenden, die
den Motor am Getriebe halten. Diese müssen eventuell erwärmt werden,
damit sie sich lösen.
4. Den Motor an das neue Getriebe montieren.
5. Schraubensicherungslack an den Schrauben verwenden.
6. Es sollte mindestens ein Spalt von 0,381 mm (0,015") zwischen den
Zähnen der beiden Zahnräder bleiben.
7. Eine Schicht Fett auf die Zahnräder und in alle Spalten geben.
KM3000 Betriebsanleitung
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