Inhaltsverzeichnis
Werbung
UPUTE ZA SASTAVLJANJE
Kočioni kabel
Vijak za zatezanje
Krak V-kočnice
Obloga kočnice
10
1. Provjerite pojedinačne dijelove u kutiji:
(1 komad) osnovni okvir skutera, uključujući i prednju vilicu,
(1–2 komada) kočni sustav (ovisno o vrsti skutera)
(2 komada) gume koje se mogu napumpati (prema modelu: 2× 12'' ili 1× 16'' i 1× 12''),
(1 komad) upravljač, uključujući i šipku upravljača.
Sastavljanje povjerite profesionalnom servisu za bicikle.
2. Otpustite vijke na osovinama oba mala kotača, ako je potrebno, zategnite nosače, tako da se kotači mogu nesmetano okretati
(tako da ne zapinju, ali i da nisu rasklimani).
3. umetnite kotače na prednju vilicu okvira skutera (slika 1). Provjerite da je sigurnosni vrh s malim izbočenjem pravilno postavljen
(izbočeni dio /kljun/ sigurnosnog vrha mora biti umetnut u malu šupljinu na kraju vilice- slika 2), a u isto vrijeme osovina kotača
mora biti točno na sredini vilice.
4. Zategnite vijke.
5. Za ručku upravljača: Ako je ručka upravljača usmjerena prema gore, okrenite ju prema dolje i jednako zategnite sva četiri
prednja vijka. (slika 3). U slučaju da prednji dio nije pričvršćen, pričvrstite ga za upravljač i zategnite sva četiri prednja vijka
(slika 3). Ako upravljač nema prednji dio (odnosno, ručke su zavarene izravno na upravljač), preskočite korak 5.
6. Umetnite ručku upravljača u cijev upravljača (slika 4). Prilagodite visinu ručki upravljača prema potrebama vozača. Maksimalna
visina naznačena je na ručki upravljača. Provjerite da je osobina ručki upravljača paralelna s osi prednjeg kotača i pravilno
pritegnite vijak (slika 3).
7. Postavite drugi kotač na stražnju vilicu okvira skutera prema opisu u točki broj 3.
8. Zategnite vijke.
9. V-kočnica: umetnite ovalni kraj kočionog kabla (kod sastavljanja općenito vrijedi da desna ručica povezuje kočnicu stražnjeg
kotača, a lijeva ručica povezuje kočnicu prednjeg kotača) u veliku okruglu rupu (za različite vrste ručica upravljač se može
razlikovati) postavljenu na ručici kočnice i umetnite kočioni kabel u prostor na donjem dijelu ručice upravljača (slika 5). Pritisnite
oba kraja V-kočnice prema nosaču kotača i odgovarajućim ključem (prema modelu), prilagodite položaj kočione obloge tako da
se tijekom kočenja obloga kočnice cijelom svojom površinom tare s postranim dijelom gume kotača (slika 9). Ako je potrebno,
zategnite ili otpustite kočioni kabel pomoću sidrenog vijka (slika 10) ili pomoću prilagođavajućeg vijka na ručici kočnice tako
da se između naplatka i kočione obloge nalazi razmak od 1–2 mm (slika 8). Ako se kotač ne okreće slobodno i „zateže", to
je moguće prilagoditi pritezanjem vijka za pritezanje V-kočnice koja „zateže" (slika 10), popuštanjem vijka za pritezanje na
kraku V-kočnice koji je udaljeniji od postranog dijela gume kotača, tako da se kotač može slobodno okretati. Provjeravajte
ispravnost kočnica prije vožnje, u slučaju da skuter ima i prednju kočnicu, postavite ju i prilagodite na isti način, u slučaju
da ručice kočnica (na ručkama upravljača) imaju vijak za prilagođavanje (smješten na strani ručice), njegovim zatezanjem
moguće je smanjiti udaljenost između ručice i upravljača (prema veličini šake). Ako skuter ima prednju V-kočnicu, bitno je da
je vilica okrenuta tako da je kočnica smještena s prednje strane, a vilica je pod malim kutom ili je smještena prema naprijed
kako bi se održala ravnoteža skutera (slika 6).
10. U slučaju da nogare još nisu pričvršćene, pričvrstite ih na donji dio okvira tako da se savijaju na lijevu stranu u odnosu na
perspektivu vozača (slika 7).
11. napumpajte gume prema vozaču, maksimalno na vrijednost naznačenu na gumi (bar/psi).
52
K-BIKE OWNER'S MANUAL
Dijagram za
sastavljanje
prednjeg ležaja
sidreni vijak
Šestokutna
matica
nosač
nosač
11
UPUTE ZA VOŽNJU
a) Tijekom pokretanja i cijelog trajanja vožnje, vozač mora obje ruke držati na upravljaču i minimalno jednu nogu na platformi skutera.
b) Vožnju počnite tako da stavite jednu nogu na platformu (obje ruke na upravljaču – pogledajte točku a), a drugom nogom se
odgurnite u smjeru vožnje.
Kupolasta
matica
c) V-kočnice – postupak kod kočenja: pritiskom ručice kočnice na ručki upravljača (1-2 komada) postižete potrebno kočenje čije
Podloška sa
vrijeme i intenzitet ovise o sili pritiska na ručicu. Bolje je za kočenje koristiti stražnju kočnicu. Prednju kočnicu (ako postoji) koristite
spojnicom
za zaustavljanje (kočnicu za završetak kočenja ili kočnicu u nuždi) – tijekom jačeg kočenja može doći do nezgode ili ozljede.
d) Nožna kočnica – postupak kod kočenja: Proces kočenja stražnjom nožnom kočnicom provodi se pritiskom na nožnu kočnicu
(smještenu između platforme i stražnjeg kotača). intenzitet kočenja odgovara pritisku na kočnicu. najjači učinak kočenja
postiže se prijenosom cijele težine tijela vozača na nožnu kočnicu.
e) Do skretanja dolazi okretanjem upravljača prema potrebi da skrenete na stranu kojom želite voziti i blagim naginjanjem u
Viličasta
isto vrijeme (sukladno brzini i dijametru okreta) na istu stranu.
cijev
ODRŽAVANJE
čelična
podloška
Preporučujemo da održavanje prepustite profesionalnom servisu. redovito kontrolirajte, povremeno zategnite i prilagodite:
spojeve vijaka, mehanizme za zatezanje, podmažite klizne dijelove (nosače kotača, nosače upravljača, kabele, dijelove kočnica,
itd.), kad je prljav, očistite vlažnom krpom.
PAŽNJA
Tijekom podmazivanja, lubrikant ne smije doći na površinu trenja kočnica na postranom dijelu gume, ako dođe do toga, morate
ukloniti mast sa svih dijelova kočnica, povremeno ih je potrebno očistiti tehničkim benzinom, ako tijekom vožnje čujete „pucanje"
u žbicama, morate pritegnuti sve žice kotača, jednako, za dva okreta (preporučujemo da to povjerite profesionalnom servisu),
povremeno je potrebno podmazivanje, prilagođavanje ili izmjena nosača i dijelova nosača. Ako je potrebno zamijeniti kotač,
uvijek koristite kotače/gume koji imaju iste mjere kao i originalni. rastavljanje provedite redoslijedom suprotnim od sastavljanja
(pogledajte upute za uporabu). Popravak ili zamjenu guma i zračnica povjerite profesionalnom servisu. Ako se na konstrukciji
skutera nalaze samoosiguravajuće matice ili bilo kakvi drugi samoosiguravajući dijelovi, ako ih prečesto zatežete ili otpuštate,
oni gube svoju učinkovitost. U tom je slučaju nužno zamijeniti te dijelove.
SIGURNOSNE MJERE
Prije sastavljanja, pažljivo proučite upute za uporabu. Maksimalna nosivost skutera navedena je u specifikacijama. Kako biste
sigurno vozili, koristite kacigu, štitnike za koljena, laktove i ručne zglobove te čvrste cipele. Ovaj skuter u osnovnoj verziji nije
namijenjen za vožnju na cestama na kojima prometuju automobili ili za vožnju po mraku. redovito provjeravajte spojeve vijaka,
mehanizme za zatezanje i kočnicu/kočnice, kako biste tijekom vožnje izbjegli nezgode.
ne preporučujemo da prilagodbe ovog skutera koristite na drugom modelu. nemojte kočiti prečesto i iznenada – možete pasti.
Proizvođač ne jamči naknadu štete ili isplatu odštete do kojih može dođi priliko korištenja ovog proizvoda.
Skuter je predviđen samo za 1 osobu – vožnja suvozača je zabranjena!
UPOZORENJE
Mehanizmi za smanjenje brzine (obloge kočnica, metalni dijelovi kotača, gume, povremeno i stražnja kontaktna kočnica) mogu
se zagrijati tijekom uporabe i zbog toga nije preporučljivo da ih dodirujete nakon kočenja.
hrVATsKi
hrVATsKi
K-BIKE OWNER'S MANUAL
53
Werbung
Inhaltsverzeichnis
