Inhaltsverzeichnis
Werbung
MONTÁŽNY NÁVOD
Kotviaca skrutka
Brzdové lanko
napínacia
rameno „V" brzdy
Brzdová doštička
skrutka
10
1. skontrolujte jednotlivé časti. Krabica obsahuje nasledujúce časti:
(1 ks) hlavný rám kolobežky vrátane prednej vidlice
(1–2 ks) brzdový systém (záleží na type kolobežky)
(2 ks) nafukovacie kolieska (podľa modelu: 2× 12'', alebo 1× 16'' a 1× 12'')
(1 ks) riadidlá vrátane tyče riadenia.
Montáž zverte odbornému cykloservisu!
2. Uvoľnite matice na náprave u oboch koliesok. V prípade potreby dotiahnite vôľu ložísk na oskách tak, aby sa kolesá voľne
pretáčali (tzn. aby nedrhli a zároveň neboli voľné).
3. Vložte koliesko do prednej vidlice rámu kolobežky (obr. 1), uistite sa, či je bezpečnostné očko opatrené výstupkom umiestnené
správne, (vyčnievajúca časť (výstupok) bezpečnostného očka musí byť zasunutá v malom otvore na konci vidlice – obr. 2),
pričom os kolieska musí byť presne uprostred vidlice.
4. Dotiahnite matice!
5. Tyč riadidiel otočte dolu (pokiaľ je hore, nastavte natočenie a dotiahnite rovnosmerne 4 skrutky predstavca (obr. 3). Pokiaľ je
predstavec (tyč k riadidlám) mimo riadidlá v krabici so stojanom, pripevnite ho najprv k riadidlám a potom rovnako dotiahnite
4 skrutky predstavca (viď. obr. 3). Ak na vašom modely nie je predstavec, teda je súčasťou riadidiel (je pripevnený k riadidlám)
preskočte bod 5.
6. Vsuňte riadidlá – resp. tyč riadidiel do rúrky pre riadidlá (obr. 4), nastavte výšku riadidiel od zeme podľa potrieb jazdca, pri
čom max. vysunutie je vyznačené na tyči riadidiel, skontrolujte, či je os riadidiel v osi s predným kolieskom a riadne dotiahnite
skrutku (obr. 3).
7. Vložte druhé koleso do zadnej vidlice rámu kolobežky podľa popisu v bode 3.
8. Dotiahnite matky!
9. „V" brzdy: Vsuňte oválne zakončenie brzdového lanka (pre montáž spravidla platí, že pravá páčka brzdí zadné koleso a ľavá
predné) do väčšieho okrúhleho otvoru (u rôznych typov páčok môžu byť uchytenia rôzne) umiestneného na páčke brzdy a
brzdové lanko vsuňte do otvoru na dolnej časti páčky riadidiel (viď obr. 5). stlačte obidve ramená V-brzdy smerom k ráfiku
kolesa príslušným kľúčom (podľa modelu). nastavte brzdové doštičky tak, aby pri brzdení doštičky treli celou svojou brzdnou
plochou o bočné časti ráfiku (obr. 9), v prípade potreby pritiahnite alebo povoľte brzdové lanko pomocou kotevnej skrutky
(obr. 10), alebo nastavovacou skrutkou na brzdovej páčke tak, aby mezi ráfikom a brzdovou doštičkou bola medzera cca 1–2
mm (obr. 8). Pokiaľ sa koliesko voľne nepretáča a „pribrzďuje" na jednej strane, toto je možné nastaviť dotiahnutím napínacej
skrutky na ramene V-brzdy, ktorá koleso „pribrzďuje" (obr. 10), alebo povolením napínacej skrutky na ramene V-brzdy, ktorá
je ďalej od ráfiku tak, aby sa koleso voľne pretáčalo. Funkčnosť brzdy pred jazdou skontrolujte. V prípade, že má kolobežka
i prednú brzdu – namontujte a nastavte ju rovnakým spôsobom. V prípade, že páčka/ky brzdy (na riadidlách) obsahuje/jú
nastavovaciu skrutku (umiestnenú z boku páčky), je možné jej doťahovaním dosiahnuť skrátenie vzdialenosti medzi páčkou a
rukoväťou (podľa veľkosti ruky). Pokiaľ je kolobežka vybavená aj prednou „V" brzdou, je dôležité, aby bola vidlica otočená tak,
aby bola brzda v prednej časti (vidlica je mierne ohnutá či predsadená dopredu kvôli správnej geometrii kolobežky) (viď. obr. 6).
10. Ak je stojan umiestnený mimo v krabici, priskrutkujte ho k rámu v spodnej časti tak, aby sa nožička vyklápala na ľavú stranu
z pohľadu jazdca (viď. obr. 7).
11. nahustite pneumatiky podľa hmotnosti jazdca, max. však na hodnotu vyznačenú na pneumatike (bar/psi).
44
K-BIKE OWNER'S MANUAL
Schéma ložis-
kového hlavového
zloženia
Vrchná
matica
Podložka so
zobáčikom
Matica s
kónusom
ložisko
Vidlicová
rúrka
ložisko
Oceľová
podložka
11
slOVEnsKý
NÁVOD NA JAZDU
a) Pri rozjazde a po celú dobu jazdy musí mať jazdec obidve ruky na rukovätiach riadidiel a minimálně jednu nohu na stúpadle
kolobežky.
b) rozbiehajte sa tak, že jednu nohu položíte na stúpadlo (obidve ruky sú na rukovätiach – viď bod a) a druhou nohou sa
odrážajte v smere jazdy.
c) „V" brzdy – postup brzdenia: stlačením brzdovej páčky na riadidlách (1–2 ks) dosiahnete potrebné brzdenie (intenzita brzdenia
je závislá od sily stlačenia páčky. Pri brzdení používajte radšej viac zadnú brzdu. Prednú brzdu (ak ju máte) používajte ako
pribrzďovaciu (núdzovú) – pri intenzívnejšom brzdení iba prednou brzdou môže dôjsť k nehode a zraneniu.
d) Zadná nášľapná brzda – postup brzdenia: Brzdenie prebieha stlačením zadnej nášľapnej brzdy (zadná časť nášľapu medzi
nášľapom a kolieskom) nohou, pričom intenzita brzdenia sa odvíja od veľkosti tlaku na nášľapnú brzdu. najväčší brzdný účinok
sa dosiahne šliapnutím celou váhou jazdca na brzdu.
e) Zatáčanie a odbočovanie dosiahnete natočením riadidiel podľa potreby na tú stranu kam chcete ísť pri súčasnom miernom
naklonení (v závislosti od rýchlosti a polomeru otáčania) na rovnakú stranu.
ÚDRŽBA
Odporúčame zveriť ju odbornému servisu. Pravidelne kontrolujte, prípadne dotiahnite alebo dostavte: skrutkové spoje,
uťahovacie mechanizmy, premazávajte klzné časti (ložiská kolies, ložiská riadidiel, lanká, brzdové časti a pod.), pri znečistení
ich otrite vlhkou handričkou.
POZOR
Pri premazávaní sa mazivo nesmie dostať na brzdnú treciu plochu ráfiku a brzdovú doštičku, ak dôjde k tejto situácii, je potrebmé
všetky brzdové časti odmastiť napr. technickým benzínom. V prípade, že začne pri jazde „praskať" vo výplete kolies, je potrebné
dotiahnuť drôty kolies rovnosmerne o 2 otáčky (odporúčame zveriť odbornému servisu), prípadne premazať, nastaviť, či vymeniť
ložiská a ložiskové časti. Ak je potrebná výmena kolies, použite vždy kolesá/pneumatiky rovnakých parametrov podľa pôvodných.
Demontáž vykonajte opačným spôsobom ako pri montáži (viď návod). Výmenu, či opravu pneumatikya duše zverte odbornému
servisu. Ak obsahuje konštrukcia kolobežky samopoistné matice či ostatné samopoistné príslušenstvo, dochádza pri častom
povoľovaní a uťahovaní ku strate jeho účinnosti. V tomto prípade je potrebné príslušné časti vymeniť.
BEZPEČNOSTNÉ OPATRENIA
Pred montážou pozorne preštudujte návod. Max. nosnosť kolobežky je uvedená v parametroch daného modelu. skontrolujte
všetky skrutky a dotiahnutie matíc. Pre bezpečnú jazdu vždy noste ochrannú prilbu, chrániče kolien, lakťov, zápästia a pevnú
obuv. Kolobežka nie je určená k jazde na pozemných komunikáciách v cestnej premávke a k jazde počas tmy. Kontrolujte skrutkové
spoje, uťahovacie mechanizmy a brzdu/y pravidelne, aby ste predišli prípadnej nehode pri jazde. neodporúčame vykonávať
úpravy tejto kolobežky na iné modely. nebrzdite príliš prudko a náhle – mohli by ste spadnúť. Výrobca neručí za poškodenie
alebo za škody, ktoré môžu nastať pri používaní tohoto výrobku.
Kolobežka je určená len pre 1 jazdca – zákaz vozenia spolucestujúcich!
VAROVANIE
Mechanizmy znižujúce rýchlosť (brzdové doštičky, ráfiky, pneumatiky, prípadne zadná nášľapná brzda) sa pri používaní zahrievajú,
je teda nevhodné dotýkať sa ich bezprostredne po brzdení.
PRI JAZDE VŽDY POUŽÍVAJTE DOSTUPNÉ OCHRANNÉ PROSTRIEDKY (PRILBA, RUKAVICE... A POD.).
slOVEnsKý
K-BIKE OWNER'S MANUAL
45
Werbung
Inhaltsverzeichnis
