Inhaltsverzeichnis
Werbung
ÖSSZESZERELÉSI ÚTMUTATÓ
rögzítő csavar
Fék kábel
Előfeszítő
V-fék kar
Fékpofa
csavar
10
1. Ellenőrizze a dobozban találhato alkatrészeket:
(1 darab) fő váz, mely magába foglalja a robogó első villáját,
(1–2 darab) fék rendszer (a robogó tipusától függően)
(2 darab) felfújható kerekek (a modellnek megfelelően: 2× 12'', vagy 1× 16'' és 1× 12''),
(1 darab) kormány mely tartalmazza a kormányrudat.
Az összeszerelést bizza szakszerű kerékpár szervízre.
2. Engedje meg az anyákat mindkét kis kerék tengelyén. ha szükséges , szorítsa meg a csapágyak játékát oly módon, hogy
a kerekek szabadon foroghassanak (ez azt jelenti hogy nicsenek fékezve forgás közben, de ugyanakkor nem is szabadok)
3. helyezze a kereket a a robogó vázának első villájába (1 kép). Bizonyosodjon meg, hogy a biztonsági szem kis csőre pontosan
helyezkedik el, (a biztonsági szem kiálló részét/csőrét/ az első villa végén található kis lyukba kell beilleszteni– 2 kép) mivel
a kerék tengelyének pontosan a villa közepén kell elhelyezkednie
4. húzza meg az anyákat.
5. A kormányhoz: ha a kormány rúd felfele irányul fordítsa lefele és egyenletesen szorítsa meg a négy darab első csavart (3
kép). Amennyiben a kormány rúd nem volt előzetesen hozzáfogva a váz első részéhez , csatolja a vázhoz majd rögzítse a
négy darab első csavar meghúzásával (3 kép). amennyiben kormány rúd nem tartalmaz egy különálló első részt (azaz a
kormány és kormány rúd egybe van heggesztve), ugorja át ezt (5 )a lépést.
6. illessze a kormányrudat a kormánycsőbe (4 kép). Állítsa be a kormány magasságát a felhasználó igényeinek megfelelően. A
maximális magasság be van jelölve a kormányrúdon. Ellenőrizze, hogy a kormányrúd tengelye párhúzamos legyen az első
kerék tengelyével, majd megfelelően szorítsa meg a csavarokat (3 kép).
7. helyezze a második kereket a roller vázának hátsó villájába a 3-as számú pontban leírtak alapján.
8. húzza meg az anyákat.
9. V-fék: helyezze be a fék kábel ovális végét (az összeszerelés általánosan érvényes szabálya szerint a jobb kar a hátsó kerék ,
míg a bal kar az első kerék fékezését biztosítja) abba a nagy kerek lyukba (a kar tipusától függően, a rögzítések különbözhetnek)
amely a fék karon található, majd helyezze be a fékkábelt a a kormánykar fogantyúja alsó részén találhattó résbe (5 kép ).
nyomja le a V-fék mindkét karját a felni irányába és egy megfelelő kulcsal (a modell szerint) állítsa be a fékbetétet úgy, hogy
a fékezés ideje alatt, a fékbetét teljes fékezési felülete ellenszegüljön felni oldalának, súrolva azt (9 kép). ha szükséges, húzza
vagy lazítsa meg a fék vezetéket a rögzítő csavarral (10 kép) vagy a fékkaron levő állítócsavarral úgy, hogy a felni és a fékpofa
közötti távolság körülbelül 1-2 mm legyen (8 kép). ha a kerék nem forog szabadon és egyik oldalra "húz" lehetősége van
beállítani, a megszorítva aV-fék karján levő előfeszítő csavart (10 kép). Elindulás előtt mindig ellenőrizze a fék jó működését.
ha a roller első fékkel is el van látva – szerelje fel és állítsa be hasonló módon. Amennyiben a fék fogantyú/fogantyúk (a
kormánykaron) magába foglal/foglalnak egy állítócsavart (a fogantyú oldalán található), ezt megszorítva lehetősége van,
hogy lecsökkenthesse a távolságot a fogantyú és a markolat között (a kéz méretének megfelelően).abban az esetben ha a
roller fel van szerelve első "V" fékkel fontos, hogy a villa úgy legyen fordítva, hogy a fék mögött helyezkedjen el, ugyanakkor
a villának kissé ferdén elhelyezettnek vagy előre irányulónak kell lennie, ezáltal biztosítva a robogó egyensúlyát (6 kép).
10. abban az esetben, ha a kitámasztó még nincs felszerelve, csavarja fel a váz alsó részére úgy, hogy lenyitáskor a vezető
szemszögéből a bal oldalon helyezkedjen el.(7 kép).
11. Fújja fel a kerekeket a vezető szükséglateinek megfelelően, ez nem haladhatja meg a kerekeken megjelölt értéket (bar/psi).
40
K-BIKE OWNER'S MANUAL
Kormánycsapágy
összeszerelési ábra
Felső rögzítő
anyacsavar
Füles alátét
Kónuszos
anyacsavar
Csapágy
Villa cső
Csapágy
acél alátét
11
MAgyAr
HASZNÁLATI UTASíTÁS
a) indításkor és az utazás teljes időtartama alatt, a vezető tartsa mindkét kezét a kormány markolaton és legalább egyik lábát
a roller fellépési felületén.
b) induljon el úgy, hogy egyik lábát a roller fellépési felületére helyezi (mindkét kéz a kormány markolaton-lásd az a pontban)
és másik lábával ellöki magát a kivánt útirányba.
c) V-fék – Fékezési eljárás: a kormányon levő fékkart megnyomva (1–2 darab) Ön eléri a szükséges lassulást, a fékezés erőssége
mindvégig a fékkarra gyakorolt nyomás erejétől függ. Fékezés esetén az Ön számára előnyösebb, ha a hátsó féket használja
gyakrabban. Az első féket (amennyiben van) használja lassító fékként (a fékezés befejezésére vagy mint vészféket) – egy
intenzivebb fékezés közben baleset vagy sérülés következhet be.
d) Láb fék – Fékezési eljárás: A hátsó fékes fékezés, a fékpedálra (a lábtartó és a hátsó kerék között található ) való lépést
jelenti. A fékezés intenzitása megeggyezik a fékre gyakorolt nyomással. A legnagyobb fék hatást akkor érjük el, ha a teljes
testsúlyt áthelyezzük a fékpedálra.
e) Kanyarodás a kormány, a kivánt irányba való elfordításával történik, egy egyidejű enyhe eldöléssel összekötve (a sebességnek
és a fordulás átmérőjének megfelelően) ugyanazon irányba.
KARBANTARTÁS
Javasoljuk, hogy bízza szakszerű szolgáltatóra. Ellenőrizze rendszeresen, esetlegesen húzza meg vagy allítsa be: a csavaros
csatlakozásokat, a mechanikai alkatrészeket kenje meg (kerék csapágyak, kormány csapágyak, vezetékek, fék elemek stb.),
szennyezettség esetén, tisztításukhoz használjon nedves törlőrongyot .
FIGYELEM
A kenés ,a kenőanyag nem kerülhet a felni fékező surlódási felületére és a fékbetétre, amennyiben ez bekövetkezik a
kenőanyagot el kell távolítani a fékrendszer részeiről, esetleg meg kell őket tisztítani technikai benzinnel. ha használat közben
"kattogni" kezdenek a küllők, szükséges a kerék küllőinek egyenlő megszorítása 2 fordulattal (javasoljuk, hogy bízza szakszerű
szolgáltatóra), esetlegesen kenje meg, állítsa be,vagy cserélje ki a csapágyakat és csapágyalkatrészeket. ha kerékcserére van
szükség, az eredetivel azonos paraméterű kereket/gumiabroncsot használjon.A szétszerelést az összeszereléssel ellentétes
módon végezzül el (lásd az Összeszerési útmutatót). A kerék és keréktömlő cserét vagy javítást bizza szakemberre. ha a roller
felépítése tartalmaz önzáró anyákat vagy más önzáró kiegészítő alkatrészeket, gyakori kilazításuk és meghúzásuk, hatékonyságuk
elvesztéséhez vezet. ebben az esetben szükséges ezen alkatrészek kicserélése.
BIZTONSÁGI ELŐIRÁSOK
Összeszerelés előtt, tanulmányozza figyelmesen a használati utasítást. A robogó maximális teherbírása a műszaki paraméterekben
van meghatározva. Biztonságos közlekedés érdekében viseljen minden alkalommal, bukósisakot, térdvédőt, sípcsontvédőt,
könyökvédőt és szilárd cipőt. Ez a roller, egy alapváltozat, melyet nem gépjárműforgalmi utakra, vagy sötétben való közlekedésre
terveztek. Ellenőrizze rendszeresen a csavarok csatlakozásátt, a szorításokat és a fékeket, hogy használat során elkerülje az
esetleges baleseteket.
nem javasoljuk, hogy ezen a rolleren, egyéb modelekhez alkalmazkodó átalakításokat elvégezzen. ne fékezzen túl gyorsan
vagy túl hirtelen - eleshet. A gyártó nem vállal garanciát sérelülésért vagy kárért, amely ezen termék használatakor keletkezhet.
A robogó egy személyre van tervezve – egyszerre több személy által történő használata szigorúan tilos!
FIGYELEM
A sebességcsökkentő mechanizmusok (fékbetét, felnik, gumiabroncsok, végül a hátsó fékpedál ) használat során felmelegednek,
ezért fékezés után nem célszerű megérinteni őket
MAgyAr
K-BIKE OWNER'S MANUAL
41
Werbung
Inhaltsverzeichnis
