Regulacja Powietrza Na Głowicy Spalania; Ręczna Regulacja Powietrza Na Głowicy Spalania - baltur TBG 35 Installations-, Gebrauchs- Und Wartungshandbuch

POLSKI
REGULACJA POWIETRZA NA GŁOWICY SPALANIA
Głowica spalania jest wyposażona w urządzenie regulujące
umożliwiające otwieranie i zamykanie przepływu powietrza pomiędzy
dyfuzorem a tarczą spiętrzającą. Zamykając przepływ, otrzymuje
się wyższe ciśnienie przed tarczą spiętrzającą, nawet przy niskim
przepływie. Wysoka prędkość i zawirowania powietrza pozwalają
na lepsze przenikanie go do paliwa, a zatem otrzymanie lepszej
mieszanki i bardziej stabilnego płomienia. Może być również
niezbędne zapewnienie wysokiego ciśnienia powietrza przed tarczą,
aby uniknąć pulsowania płomienia; ten warunek jest w zasadzie
konieczny do spełnienia, gdy palnik pracuje w komorze spalania pod
ciśnieniem i (lub) w warunkach dużego obciążenia cieplnego.
Urządzenie redukujące dopływ powietrza na głowicy spalania musi być
doprowadzone w takie położenie, aby otrzymywać zawsze za tarczą
zdecydowanie wysoką wartość ciśnienia powietrza. Kiedy palnik
pracuje z maksymalnym dopływem, należy wyregulować zamknięcie
powietrza na głowicy tak, by wymusić otwarcie w znacznym stopniu
przepustnicy, która reguluje przepływ powietrza. Należy rozpocząć
regulację za pomocą urządzenia, które redukuje dopływ powietrza
do głowicy spalania w położeniu pośrednim, włączając palnik w celu
wykonania orientacyjnej regulacji, jak opisano powyżej. Przesunąć
głowicę spalania w przód lub w tył, tak aby uzyskać przepływ
powietrza dostosowany do dostarczania paliwa.
Po osiągnięciu maksymalnego żądanego dopływu przechodzi się
do korekty ustawienia mechanizmu redukującego dopływ powietrza do
głowicy spalania, przesuwając go do przodu lub do tyłu, aby uzyskać
przepływ powietrza odpowiedni do dopływu, przy przepustnicy
powietrza wlotowego otwartej w znacznym stopniu.
16
X
15
X = Odległość głowicy od tarczy; wyregulować odległość X zgodnie
ze wskazówkami:
• poluzować śrubę (10),
• Użyć śruby (11) do umieszczenia głowicy spalania w odpowiedniej
pozycji (16) odnosząc się do wskaźnika (15).
• wyregulować odległość X pomiędzy wartością minimalną a
maksymalną zgodnie ze wskazaniem umieszczonym w tabeli.
Model
TBG 35 / 35P 3 ÷ 31
OSTROŻNOŚĆ / OSTRZEŻENIA
Przedstawione powyżej regulacje są orientacyjne; głowicę
11
10
Wartość wskaźnika
X
(15)
0 ÷ 6
0006081426_201802
spalania należy ustawić odpowiednio do charakterystyki
komory spalania.
RĘCZNA REGULACJA POWIETRZA NA GŁOWICY SPALANIA
Aby wyregulować kąt otwarcia przepustnicy, poluzować śrubę (8) i za
pomocą pokrętła (1) ustawić wskaźnik w żądanym kierunku.Następnie
dokręcić śrubę, aby zablokować przepustnicę.
Pozycja 0: przepustnica całkowicie zamknięta
Pozycja 9: przepustnica całkowicie otwarta
1
8
18 / 32
11