Reinigung; Entfernen Von Rückständen Von Der Maschine; Einlagerung - Toro STX-38 EFI Bedienungsanleitung

Reinigung

Entfernen von Rückständen
von der Maschine
Wartungsintervall: Nach jeder Verwendung
Wichtig:
Wenn Sie den Motor mit verstopften
Gittern, verschmutzten oder verstopften
Kühlrippen und/oder entfernten Kühlerhauben
laufen lassen, wird der Motor aufgrund von
Überhitzung beschädigt.
1. Parken Sie die Maschine auf einer ebenen
Fläche, aktivieren Sie die Feststellbremse (falls
vorhanden) und senken den Hydraulikhub ab.
2. Stellen Sie den Motor ab, ziehen den Schlüssel
ab und lassen den Motor abkühlen.
3. Wischen Sie Schmutz vom Luftfilter.
4. Entfernen Sie alle Schmutz- und
Rückstandsablagerungen im Motorbereich
und am Auspuff mit einer Bürste oder einem
Gebläse.
Wichtig:
Es ist besser, den Schmutz
herauszublasen als ihn abzuwaschen.
Wenn Sie Wasser verwenden, lassen
Sie es nicht mit stromführenden Teilen
und Hydraulikventilen in Kontakt
kommen. Verwenden Sie keinen
Hochdruckreiniger. Hochdruckreiniger
können die elektrische Anlage und die
Hydraulikmagnetventile beschädigen oder
Fett aus schmierungsbedürftigen Bereichen
entfernen.
Hinweis:
Siehe
deckung (Seite 22)
5. Entfernen Sie Rückstände vom Ölkühler.
Entfernen der Auspuffab-
für den Zugang zum Auspuff.

Einlagerung

1. Parken Sie die Maschine auf einer ebenen
Fläche, aktivieren Sie die Feststellbremse und
senken den Hydraulikhub ab.
2. Stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie den
Zündschlüssel ab.
3. Entfernen Sie Schmutz und Fettrückstände
von den äußeren Teilen der ganzen Maschine,
insbesondere vom Motor. Entfernen Sie
Schmutz und Häcksel außen an den
Zylinderkopfrippen des Motors und am
Gebläsegehäuse.
Wichtig:
Sie können die Maschine mit
einem milden Reinigungsmittel und Wasser
waschen. Waschen Sie die Maschine nicht
mit einem Hochdruckreiniger. Vermeiden Sie
den Einsatz von zu viel Wasser, insbesondere
in der Nähe des Bedienfelds, des Motors, der
Hydraulikpumpen und -motoren.
4. Warten Sie den Luftfilter, siehe
Luftfilters (Seite
5. Schmieren Sie die Maschine ein, siehe
der Maschine (Seite
6. Wechseln Sie das Getriebeöl, siehe
des Motoröls (Seite
7. Entfernen und prüfen Sie die Zündkerzen, siehe
Warten der Zündkerze(n) (Seite
8. Bereiten Sie die Maschine für eine Einlagerung,
die länger als 30 Tage dauert, wie folgt vor:
A. Geben Sie einen Stabilisator bzw.
Konditioniermittel auf Mineralölbasis dem
Benzin im Tank zu. Befolgen Sie dabei
die Mischanweisungen des Herstellers
des Stabilisators. Verwenden Sie keinen
Stabilisator auf Alkoholbasis (Ethanol oder
Methanol).
Hinweis:
am effektivsten, wenn er frischem Kraftstoff
beigemischt und ständig verwendet wird.
B. Lassen Sie den Motor für fünf Minuten
laufen, um den stabilisierten Kraftstoff in der
Kraftstoffanlage zu verteilen.
C. Stellen Sie den Motor ab, lassen ihn
abkühlen und lassen den Kraftstoff mit einer
Absaugpumpe aus dem Tank ab.
D. Starten Sie den Motor und lassen ihn
laufen, bis er abstellt.
E. Aktivieren Sie den Choke.
F. Starten Sie den Motor und lassen ihn
laufen, bis er nicht mehr anspringt.
43
Warten des
24).
23).
Wechseln
26).
28).
Ein Kraftstoffstabilisator wirkt
Einfetten