Der Motor wird vom Werk aus mit Öl befüllt. Prüfen
Sie jedoch den Ölstand, bevor und nachdem Sie den
Motor das erste Mal verwenden.
Wichtig:
Prüfen Sie das Motoröl täglich. Wenn
der Stand des Motoröls über der Voll-Markierung
am Peilstab liegt, ist das Motoröl ggf. mit
Kraftstoff verdünnt.
Wenn der Stand des Motoröls über der
Voll-Markierung liegt, wechseln Sie das Motoröl.
Der Stand des Motoröls sollte am besten bei kaltem
Motor vor dem täglichen Anlassen geprüft werden.
Wenn der Motor gelaufen ist, lassen Sie das Öl für
10 Minuten in die Wanne zurücklaufen, bevor Sie den
Ölstand prüfen. Wenn der Ölstand an oder unter
der Nachfüll-Markierung am Peilstab liegt, gießen
Sie Öl nach, bis der Ölstand die Voll-Markierung
erreicht.Füllen Sie nicht zu viel Motoröl ein.
Wichtig:
Halten Sie den Stand des Motoröls
zwischen den unteren und oberen Markierungen
am Peilstab; der Motor kann ausfallen, wenn er
mit zu wenig oder zu viel Öl verwendet wird.
Prüfen Sie den Ölstand im Motor, siehe
Bild
45.
Hinweis:
wechseln möchten, das Altöl vollständig aus dem
Kurbelgehäuse ablaufen, bevor Sie das neue
einfüllen.
Kurbelgehäuse-Ölfassungsvermö-
gen
Ca. 5,7 l mit Filter.
Wechseln des Motoröls und -filters
Wartungsintervall: Alle 250 Betriebsstunden
Fassungsvermögen des Kurbelgehäuses: Ca.
5,7 l mit Filter.
1.
2.
51
Bild 45
Lassen Sie, wenn Sie die Ölsorte
Lassen Sie den Motor an und lassen Sie ihn
ca. 5 Minuten lang laufen, damit sich das Öl
erwärmt.
Parken Sie die Maschine auf einer ebenen
Fläche, aktivieren Sie die Feststellbremse,
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