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Glühkerze
Bougie
Wie Glühkerzen funktionieren:
Anders als beim echten Auto, das Zündkerzen und einen Verteiler besitzt, um im richtigen Moment zu zünden, haben Modellmotoren eine Glühkerze. Die erste Zündung wird durch das Aufsetzen
des Glühkerzensteckers verursacht. Wenn dieser entfernt wurde, ist es die Hitze des Motors, die die Glühkerze am Glühen hält und somit die nächsten Zündungen verursacht um den Motor am
Laufen zu halten. Der Zündzeitpunkt ist bei Modellmotoren automatisch. Bei höheren Drehzahlen wird die Glühkerze heisser und zündet das Gemisch früher. Bei niedrigeren Drehzahlen bleibt
die Glühkerze kälter und zündet später. Da die Glühkerze so wichtig für den Motor ist, muss sie sehr sorgfältig ausgewählt und überprüft werden um einen guten Lauf des Motors zu garantieren.
Comment fonctionne la bougie :
Contrairement aux moteurs des voitures de taille réelle qui utilisent des bougies à étincelles et un distributeur pour allumer les cylindres lors du cycle de combustion, les moteurs à bougie luisante n'utilisent que la bougie.
Dans un moteur thermique nitro, l'allumage est déclenché par l'application du chauffe-bougie. Lorsque celui-ci est débranché, la chaleur à l'intérieur de la chambre de combustion suffit à continuer à faire luire le filament,
provoquant l'allumage du cycle suivant et par là le moteur continue à tourner. La vitesse d'allumage dans un moteur à bougie luisante se règle automatiquement. À plus haut régime la bougie est plus chaude, déclenchant
l'allumage du mélange carburant/air plus rapidement, et accélérant donc la vitesse d'allumage. À plus bas régime la bougie est plus froide, déclenchant l'allumage du mélange carburant/air plus tard, et retardant donc la
vitesse d'allumage. Dans la mesure où les fonctions de la bougie luisante sont aussi nombreuses et importantes, l'adéquation de son choix et son entretien sont cruciaux pour un fonctionnement correct du moteur.
Umgebungstemperatur
Glühkerze
Température extérieure
Glühkerze
Turbo Glühkerze kalt R8
8
Heiss
Bougie de préchauffage
#1508
Heiss
de froid R8
7
Turbo Glühkerze mittel
kalt R7
#1507
Bougie de préchauffage de
froid moyen R7
Eine Turbo Glühkerze mit einem
Wärmewert 6 oder 5 - mittel/heiß
oder heiß - kann bei kälteren
Temperaturen verwendet werden.
Une valeur nominale de bougie
turbo de 6 ou 5 - Moyen/Chaud ou
Kalt
Chaud peut être utilisée à une
Froide
température plus froide.
Wann muss die Glühkerze ausgetauscht werden:
Der Kraftstoff sowie die Temparatur haben Einfluss auf die Leistung, Zuverlässigkeit und Lebensdauer der Glühkerze.
Sie sollten also als wichtige Komponenten für den Motor betrachtet werden. Mögliche Gründe für den Austausch sind,
dass die Kerze gar nicht mehr glüht oder beschädigt ist. Weitere Zeichen für einen Wechsel sind:
Die Wendel oder das Gehäuse der Glühkerze sind verfärbt
oder haben eine rauhe Oberfläche.
Der Motor stirbt im Leerlauf ab.
Quand remplacer la bougie :
Le carburant et la température ont un effet sur la performance, la fiabilité et la durée de vie de la bougie
et celle-ci doit par conséquent être considérée comme une pièce d'usure du moteur. En dehors du fait
qu'elle soit grillée ou défaillante, il y a plusieurs signes qui peuvent indiquer que la bougie doit être
remplacée.
Le filament/le corps de la bougie est décoloré et la surface
est rugueuse.
Le moteur s'arrête au ralenti.
Nitro Kraftstoff
Carburant nitro
Empfohlener Nitromethan-Anteil
Contenu recommandé de nitro
20%
25%
38704 / 38705
74318 / 74348
101903 / 101908
20% Nitro
20-25% Nitro
38706
Kraftstoff
Kraftstoff
(nur
Carburant nitro
Carburant nitro
Uniquement
(nur Uniquement
(nur Uniquement
Japan)
USA)
EU)
Auspuff-System
Échappement
Charakteristik der Glühkerze
Caractéristiques de la bougie
Eine kalte Glühkerze bringt im mittleren und
hohen Drehzahlbereich mehr Leistung und
hält auch länger bei hohen Temperaturen.
Une bougie froide a plus de puissance
dans les tours hauts et moyens, et durera
plus longtemps à haute température.
Der Motor startet leichter und läuft stabiler mit
einer heißen Glühkerze, allerdings geht diese
bei hohen Temperaturen auch leichter kaputt.
La bougie sera facile à démarrer et stable
pour les réglages. Mais elle faiblira plus vite
lorsque la température du moteur est haute.
Die Wendel ist verbogen.
Der Motor ist schwer zu starten.
Le filament de la bougie est tordu ou
courbé.
Le moteur devient difficile à démarrer.
Ein hochwertiger Nitro Kraftstoff ist sehr wichtig und sollte
mindestens 10% Rizinus- oder Synthetiköl beinhalten.
Der empfohlene Nitromethan-Anteil liegt bei 20 - 25%.
Nitro Kraftstoff hat generell eine Haltbarkeit von 6 Monaten.
Wir empfehlen den Kraftstoff nach 6 Monaten nicht mehr
zu verwenden. Frischer Kraftstoff sorgt nicht nur für die
or
meiste Leistung Ihres HPI Motors sondern verbessert auch
das Startverhalten und die Haltbarkeit.
Il est très important d'utiliser un carburant nitro de bonne
qualité devant contenir un minimum de 10% de ricin et ou
d'huile synthétique.
グロー燃料
Le contenu recommandé de nitro est de 20 à 25%.
Le carburant nitro possède habituellement une durée de
conservation de 6 mois. Nous vous recommandons de
remplacer votre carburant au bout de 6 mois, non pour
améliorer le rendement de votre moteur HPI mais pour
faciliter le démarrage et la fiabilité.
Das Auspuff-System (nicht enthalten) ist ein entscheidendes Teil für die Leistung jedes Motors. Ein kürzeres Reso-Rohr
verbessert die Endgeschwindigkeit, bietet bei niedrigen Drehzahlen aber auch weniger Drehmoment. Ein längeres Reso-
Rohr hat genau den umgekehrten Effekt. Wir empfehlen den Einsatz eines 1/8 Buggy In-Line Aluminium Reso-Rohrs, da es
die beste Mischung aus Leistung, Effizient und Fahrbarkeit für Ihren Nitro Star F3.5 Pro bietet.
L'échappement (non fourni) est une partie essentielle du rendement des moteurs. Un tuyau plus court améliorera la vitesse
de pointe mais réduira le couple à bas régime alors qu'un tuyau plus long inversera ces caractéristiques. Nous vous
recommandons d'utiliser un tuyau d'échappement calibré en aluminium de rallye IN-LINE 1/8ème car c'est le meilleur
équilibre entre puissance, efficacité et performance générale pour votre Nitro Star F3.5 Pro.
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Wahl der richtigen Glühkerze :
Die Wahl der richtigen Glühkerze hängt von mehreren Faktoren ab. Kraftstoffmarke, Nitromethan-Gehalt,
Wetter und Höhe über NN können die Leistung enorm beeinflussen. Die richtige Kombination aus
Kraftstoff und Glühkerze ist die Lösung um maximale Leistung aus Ihrem Nitro Star Motor zu holen.
Die Lebensdauer der Glühkerze verlängern :
Um eine möglichst lange Lebensdauer der Glühkerze zu haben, folgen Sie einfach diesen Tipps:
Entfernen Sie den Kerzenstecker, wenn Sie mehr als 1/2Gas geben oder wenn der Motor
nicht nach einigen Sekunden startet.
Fahren Sie keine magere Motoreinstellung. Eine magere Einstellung überhitzt die Kerze,
was zu einem Schaden an der Wendel führt.
Benutzen Sie die beste Kombination aus Kraftstoff und Kerze.
Benutzen Sie einen Kraftstoff mit weniger Nitromethan.
Choisir la bougie adaptée :
Le choix de la bougie dépend de plusieurs facteurs. Le type de carburant, la concentration en nitro méthane, le temps et l'altitude
peuvent considérablement influer sur les performances. Trouver la meilleure combinaison entre le carburant et la température de
la bougie pour vos conditions de pilotage est la façon d'obtenir des performances maximales de votre moteur Nitro Star.
Prolonger la vie de votre bougie :
Pour prolonger et augmenter la durée de vie de votre bougie suivez ces simples conseils :
Retirez le chauffe- bougie au-delà de la moitié de l'accélération maximale, ou si le moteur ne part pas après quelques secondes.
Ne faites pas tourner le moteur trop pauvre. Cela ferait surchauffer la bougie et pourrait endommager l'élément.
Utilisez la meilleure combinaison carburant/bougie pour vos conditions de conduite.
Utilisez un carburant avec une plus faible concentration en nitro.
Heizdraht
Dispositif d'amorçage
Glühkerze
Bougie chaude
Heiß !
Chaud !
Kerze in Ordnung
Spitzzange
Heizdraht glüht, wenn
derGlühkerzenstecker-
Pinces
aufgesteckt wird.
Glühkerzenstecker
Bonne bougie
Dispositif d'amorçage
L'élèment brille pendant
le test
Kompression des Motors
Compression de culasse
Wenn Sie einen Kraftstoff mit höherem Nitromethan-Anteil
verwenden, empfehlen wir eine zusätzliche
Zylinderkopfdichtung 0.2mm (#101597)
zu verwenden um die Kompression des
Motors zu senken.
Pour utiliser un carburant avec un
contenu supérieur de nitro, il est conseillé
d'utiliser un joint de culasse de 0,2 mm
(nº 101597) pour décompresser le
moteur.
#101597 Zylinderkopfdichtung
16.2x32x0.2mm x 1
#101597 Joint de culasse
16.2x32x0.2mm x 1
Schlechte Kerze
Defekte Kerze
Wenn der Draht nur leicht
Der Heizdraht ist gebrochen
oder unregelmäßig glimmt
oder glüht nicht.
ist die Kerze defekt und
muss getauscht werden.
Mauvaise bougie
Mauvaise bougie
L'élèment est défectueux ou
L'élèment est endommagé ou
il ne s'allume pas.
défectueux s'il ne s'allume pas.
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