Verwandte Anleitungen für Rotek GG4-1A-3400-5HZ
Inhaltszusammenfassung für Rotek GG4-1A-3400-5HZ
- Seite 1 Stromerzeuger mit Benzinmotor GG4-1A-3400-5HZ Luftgekühlter 1 Zylinder 4-Takt Motor und Synchrongenerator Benutzer- und Wartungshandbuch DE U1901a Stand Juni 2019 GG4-1A-3400-5HZ ( Rotek Nr. GEN233 ) Aktuelle Informationen im Web:...
- Seite 2 Garantieanspruch. Für Folgeschäden, die daraus resultieren, übernehmen wir keine Haftung. Dieses Handbuch darf ohne schriftliche Genehmigung von Rotek weder vollständig noch teilweise in jeglicher Form und mit jeglichen Mitteln elektronischer oder mechanischer Art reproduziert werden. Ein Zuwiderhandeln stellt einen Verstoß gegen geltende Urheberrechtsbestimmungen dar und wird straf- rechtlich verfolgt.
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Seite 3: Inhaltsverzeichnis
Inhaltsverzeichnis 1. Sicherheitshinweise 1.1. Risiken durch Strom 1.2. Sicherheitshinweise und Ausrüstung 1.3. Risiken durch Lärmentwicklung 1.4. Risiken durch sich bewegende Teile 1.5. Risiken durch Gasemissionen 1.6. Risiken durch Kraftstoff 1.7. Risiken durch hohe Temperaturen 1.8. Risiken durch Abgase 2. Spezifikation 2.1. -
Seite 4: Sicherheitshinweise
1. Sicherheitshinweise 1.1. Risiken durch Strom Dieses Gerät ist Schutzisoliert ohne Isolationswächter ausgeführt. Bei der Wahl einer an- deren Schutzart (z.B. Verwendung mit Fehlerstromschutzschalter) ist die korrekte Verkabe- lungsänderung durch einen Fachbetrieb sicher zu stellen. • Generator nicht im Freien bei Regen, Schnee oder feuchter Umgebung verwenden. •... -
Seite 5: Risiken Durch Gasemissionen
Der Motor darf in geschlossenen oder wenig belüfteten Räumen (z.B. abgschlossenen Räu- men, Tunnel, Container) nicht verwendet werden. Ausgenommen solche Installationen wel- che von Rotek ausdrücklich genehmigt wurden. Abgase sind giftig. Sie können Bewusstlosigkeit oder den Tod verursachen. Bei Verwendung in geschlossenen / teilgeschlossenen Räumen ist sicherzustellen, dass die Abgase mittels... -
Seite 6: Spezifikation
2. Spezifikation 2.1. Technische Daten Modell GG4-1A-3400-5HZ Rotek Art.Nr. GEN233 9009970017606 Bauart Offene Bauform 1-phasiger Synchrongenerator mit Bürsten max. 3,4 kVA / 2,8 kW Ausgangsleistung kont. 3,1 kVA / 2,5 kW Phasenstrom kont. 12,5A / max. 14,2A Nennspannung / Nennfrequenz... -
Seite 7: Geräteabbildungen
2.2. Geräteabbildungen Betriebsstundenzähler 12V Sicherung Treibstofffilter Treibstoffhahn (im Tank) Voltmeter Hauptschalter Schutzschalter Betriebsanzeige Chokerhebel Ölsensorcontroller Ölmeßstab CEE7/3 Buchsen (Ansicht von Oben) Handstart- Ölablaßschraube einrichtung Luftfilter Starten Betrieb Tankdeckel Tank Auspuff Ventildeckel Kohlen (innen) Vergaser Spannungsregler (innen) -
Seite 8: Transport Und Lagerung
3. Transport und Lagerung 3.1. Transport des Stromerzeugers • Stellen Sie sicher, dass der Generator während des Transports (vor allem bei Verwendung eines Gabelstaplers) nicht herunterrutschen oder herunterfallen kann. • Je nach Vertriebskanal kann der Stromerzeuger bereits werkseitig mit Öl befüllt sein. Vermeiden Sie daher übermäßiges Kippen, da ansonsten Öl aus dem Gerät auslaufen kann - maximal er- laubte Neigung: 20°... -
Seite 9: Inbetriebnahme
4. Inbetriebnahme 4.1. Hinweise zur Leistung des Stromerzeugers Die Höchstleistungen der Motoren beziehen sich auf Standardbetriebsbedingungen (0m Seehöhe, 25°C Umgebungstemperatur). Für höhere Umgebungstemperaturen bzw. beim Einsatz auf größeren Seehöhen muss ein Derating der Höchstleistung kalkuliert werden. Sollten Sie das Gerät über 1.000m Seehöhe oder bei Umgebungstemperaturen über 30°C betreiben, nehmen Sie bitte Kontakt mit Ihrem Händler wegen der notwendigen Derating Berechnung auf. -
Seite 10: Kontrollen Vor Der Inbetriebnahme
Theoretische Berechnung der erforderlichen Anlassleistung eines Ansynchronmotors ohne Anlauf- strombegrenzer: Nennleistung Motor 3,0 kW Nennstrom Motor 6,3 A Anlaufleistung SA: /(cos φ * η )] Anlaufstrom Motor 47,3 A SA = (I ) * [P SA = 31,2 kVA Leistungsfaktor 0,87 cosφ... -
Seite 11: Endkontrolle Vor Dem Motorstart
4.3.3. Endkontrolle vor dem Motorstart • Tanken Sie den Generator mit frischem Benzin auf. • Achten Sie auf Undichtigkeiten des Tanks oder der Ölablaßschrauben. Ziehen Sie betroffene Verschlußstopfen entsprechend nach. • Überprüfen Sie alle Schläuche auf lose Verbindungen oder Abnützungen. •... -
Seite 12: Betrieb Von Verbrauchern Mit Elektrischer Bremse
4.5.1. Betrieb von Verbrauchern mit elektrischer Bremse Manche Arbeitsgeräte, wie Kreissägen, Hobelmaschinen zum Teil auch Trennschleifer oder Bohrma- schinen sind mit elektronischen Bremsen ausgestattet. Die Funktion dieser Bremse ist, die mechani- sche Energie (Drehbewegung) wieder in elektrische Energie umzuwandeln, und in das einspeisende Netz zurückzuschicken. -
Seite 13: Motorstop
4.6. Motorstop • Nach großer Belastung den Motor ohne Last für 5 Minuten im Leerlauf weiterlaufen lassen - da- durch hat er Gelegenheit abzukühlen. • Sicherungsautomat auf Stellung „OFF“ legen. • Den Motor durch schalten des Hauptschalters auf Stellung „OFF/AUS“ abstellen. •... -
Seite 14: Reinigung Und Instandhaltung
5. Reinigung und Instandhaltung Regelmäßiges Service und Wartung verlängert die Lebensdauer und gewährleistet einen störungsfrei- en Betrieb. Das für die Instandhaltung bzw. Reinigung zuständige Personal muss technisch dazu befä- higt sein, die jeweiligen Arbeiten durchzuführen. Gestatten Sie niemals nicht befähigten Personen Tätigkeiten an egal welchem Bauteil des Stromerzeugers durchzuführen. -
Seite 15: Instandhaltung Motor
5.4. Instandhaltung Motor Motoren sind technisch komplexe Mechanismen mit einer Vielzahl von beweglichen Teilen. Diese sind zum Teil hohen mechanischen, thermischen und chemischen Einflüssen durch die Umwelt und den Verbrennungsprozess unterworfen. Die richtige Wahl der Betriebsmittel (Treibstoffe, Öle) sowie die sorgfältige Pflege und Wartung verlängert die Lebensdauer Ihres Motors. -
Seite 16: Schaltplan Motor
5.4.2. Schaltplan Motor Kerzenschuh Zünd- schalter 10nF 10nF 47µF Ölsensorcontroller Ölschwimmer... -
Seite 17: Kontrolle Der Zündung
5.4.3. Kontrolle der Zündung Ziehen Sie den Zündkerzenstecker von der Zündkerze. Schrauben Sie die Zündkerze mit einem Zündkerzenschlüssel heraus. Begutachten Sie den Zustand der Elektroden sowie den Elektrodenabstand. Die Kerze sollte grau-weiß bis gelb-grau gefärbt sein. Es sollten keine Ablagerungen wie Ölkohle oder Ruß sichtbar sein. Reinigen Sie die Zündkerze mit einer feinen Drahtbürste uns stellen Sie den Elektrodenabstand ent- sprechend her. - Seite 18 Verspritzte/glasartige Ablagerungen Kleine Spritzer von Verunreinigungen deuten darauf hin, dass sich im Einlasstrakt Schmutz befindet, der eingesogen und zerschmolzen wird. Der Fehler wird durch Reinigen der Ver- gaser und einen neuen Luftfilter behoben. Eine gelblich, glänzende Glasur auf der Isolator- spitze entsteht, wenn Benzin- oder Motorölzusätze sich als Asche abgelagert haben und bei Volllast verflüssigt werden.
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Seite 19: Zündprobleme Beheben
Mittel-/Masselektrode durch Motorklingeln angeschmolzen Ist die Mittel- und/oder Masseelektrode geschmolzen, sind an dieser Stelle unkontrollierte Glüh-Zündungen und hohe Temperaturen aufgetreten. Ein falscher Wärmewert, überhitzte Ventile, magere Vergasereinstellung oder Nebenluft könnte der Auslöser gewesen sein. Auch übermäßige Ölkohleablagerungen und scharfe Kanten im Verbrennungsraum kom- men als Übeltäter in Frage. -
Seite 20: Kontrolle Der Treibstoffzufuhr
Besteht der Fehler weiterhin so demontieren Sie den Luftleitkasten des Motors um zur Zündspule zu gelangen. Ziehen Sie die Flachsteckhülse (M) ab - Kabel von Stecker (F) kommend. Sollte die Zündung nun funktionieren so hat das Kabel zwischen (F) und (M) einen Kurzschluss gegen Masse. -
Seite 21: Vergaser Reinigen
5.4.7. Vergaser reinigen Schließen Sie den Benzinhahn und lassen Sie Benzin über die Ablassschraube ❶ der Schwimmerkam- mer ❷ in ein Glasgefäss ab. Kontrollieren Sie den abgelassenen Benzin auf Schmutz sowie Wasser. Um den Vergaser zu reinigen, den Luftfilterkasten demontieren. Öffnen Sie in Folge die Schwimmerkammer. -
Seite 22: Ventile Einstellen
5.4.9. Ventile einstellen Falsches Ventilspiel kann sich in unruhigem Motorlauf, Fehlzündungen oder mangelnder Motorleistung bemerkbar machen. Um die Ventile einzustellen, gehen Sie wie folgt vor: • Nehmen Sie den Ventildeckel herunter. • Das Auslassventil drücken und die Kurbelwelle über die Handstarteinrichtung so lange drehen bis beide Ventile geschlossen sind (Ventile ganz heraus/Stösselstangen am tiefsten Punkt). -
Seite 23: Drehzahleinstellung
5.4.10. Drehzahleinstellung Die Drehzahl des Motors wird über einen mechanischen Drehzahlregler fest auf 3.000 min eingestellt. Dies hängt mit der Frequenz des Generators zusammen. Um eine Spannung von 50 Hz (= 50 Schwin- gungen pro Sekunde) zu erzeugen, muss der Motor mit 3.000 min (50Hz x 60s = 3.000) laufen. -
Seite 24: Auspuff Und Abgasfarben
5.4.11. Auspuff und Abgasfarben Fehlzündungen im Auspufftrakt können durch lockere Schrauben am Auspuffkrümmer verursacht wer- den. Kontrollieren Sie in diesem Fall den festen Sitz der Krümmerschrauben sowie den Einwandfreien Zustand der Auspuffdichtungen. Der Auspuff sollte dicht und ohne Beschädigungen sein. Übermäßige Ablagerungen im Auspuff müssen entfernt werden. -
Seite 25: Instandhaltung Generator
5.5. Instandhaltung Generator 5.5.1. Elektronischer Spannungsregler Es ist nicht gestattet den Generator bei Lastbetrieb mit Unterfrequenz (Motordrehzahl zu gering) zu betreiben. Dies würde die Erregereinrichtung der AVR überlasten und den AVR beschädigen. Der Generator ist mit einem elektronischen Spannungsregler ausgestattet. Dieser gewährleistet unter statischen Bedingungen eine Regelgenauigkeit der Ausgangsspannung von ≤... -
Seite 26: Wellenlager Tauschen
Schleifringen messen - zeitgleich Kohlen messen und optisch prüfen. Die Kohlen oder auch Bürsten genannt sind ein Verschleißteil und müssen gegebenenfalls ausge- tauscht werden (Rotek Teilenummer: ZSPGEN00002). Sollte an den Schleifringen kein Wiederstand messbar sein, ist die Rotorwicklung unterbrochen. Eine weitere mögliche Fehlerursache sind die 2 Lötverbindungen der Rotorwicklung zu den Schleifringen. -
Seite 27: Schaltplan Generator
5.5.7. Schaltplan Generator Rotor Stator Kohlenhalter cole holder Klemmbrett Regulator con. +12V AC out 1Phase 230V ws - sw: ca. 0,4 Ohm L - N : 1,9 Ohm vl - vl : 0,2 Ohm 55 - 80 Ohm bl - bl : 2,8 Ohm rot / red schwarz / black Voltmeter... -
Seite 28: Wartungsintervalle
5.6. Wartungsintervalle ◆ ... durch Benutzer durchzuführen ○ ... spezielles Werkzeug / Fachkenntnis erforderlich (durch Fachbetrieb durchzuführen) Nach Alle Alle Alle Täglich Std. Std. Std. Std. vor Inbetriebnahme Einlauf Monate Monate Monate Zustand des Schaltpanels / der Anschlüsse ◆ kontrollieren Treibstoff auffüllen und Tanksieb prüfen ◆... -
Seite 30: Sonstiges
6. Sonstiges 6.1. Garantiebedingungen Die Garantiedauer dieses Gerätes beträgt 12 Monate ab Zustellung zum Endverbraucher, längstens jedoch 14 Monate nach dem Lieferdatum. Unter dem Lieferdatum ist jenes Datum zu verstehen welche bei der Auslieferung auf dem jeweiligen Transportschein (Lieferschein oder Rechnung) angeführt ist. Garantiebedingungen der Baugruppen sowie etwaiger Ersatzteile Für sämtliche Baugruppen dieses Gerätes gelten die jeweiligen Garantiebedingungen des Herstellers. -
Seite 31: Konformitätserklärung
EC Directive based on its design and type, as brought into circulation by us. Gerätebezeichnung: Stromerzeuger mit Benzinmotor Machine Description: Generator with gasoline engine Modell (Subnummer / Ausführung): GG4-1A-3400-5HZ ( - / U1901 ) Type (Subtype / Version): Einschlägige EG-Richtlinien: 2006/42/EG Applicable EC Directives: EU/2016/1628 (EU/2017/654, EU/2017/656) [ e13*2016/1628*2017/656SRA1/P*0027*00 ]... - Seite 32 Bei Fragen oder Anregungen wenden Sie sich bitte an : Rotek Handels GmbH Handelsstr. 4, A-2201 Hagenbrunn Tel : +43-2246-20791 Fax : +43-2246-20791-50 e-mail: office@rotek.at http://www.rotek.at © Rotek Handels GmbH 2019...