Întreținerea
Examinați unitățile de amortizare a vibrațiilor, pentru a identifica eventuale dete-
riorări și fisuri. Înlocuiți dacă este deteriorat.
Curățați suprafața exterioară a bujiei și zona din jurul acesteia. Scoateți bujia și
măsurați apărătoarea electrodului. Reglați apărătoarea electrodului sau schim-
Pentru a verifica bujia la pagina 276 .
bați bujia. Consultați
Curățați sistemul de răcire.
Curățați suprafața exterioară a carburatorului și zona din jurul acesteia.
Verificați filtrul de carburant din punctul de vedere al contaminării și furtunul de
carburant pentru a vedea dacă prezintă crăpături și alte defecte. Înlocuiți dacă
este deteriorat.
Curățați sita parascântei de pe amortizorul de zgomot, înlocuiți-o dacă este dete-
riorată.
Curățați suprafața interioară a rezervorului de carburant.
Înlocuiți bujia.
Verificați dacă sunt uzate ambreiajul, arcul ambreiajului și tamburul ambreiajului.
Înlocuiți-le dacă sunt deteriorate, solicitând ajutorul unui distribuitor de service
autorizat.
Asigurați-vă că carcasa angrenajului este umplută cu unsoare.
Verificați toate cablurile și conexiunile.
Pentru a regla turația de mers în gol
1. Curățați filtrul de aer și atașați capacul filtrului de aer.
2. Porniți produsul. Consultați
cu motorul rece la pagina 274 .
3. Rotiți șurubul T de reglare a turației de mers în gol în
sensul acelor de ceasornic, până când dispozitivul
de tăiere începe să se miște. (Fig. 29)
4. Rotiți șurubul de reglare a turației de mers în gol în
sens contrar acelor de ceasornic până când
dispozitivul de tăiere se oprește.
AVERTISMENT: Dacă dispozitivul de
tăiere nu se oprește când reglați turația
de mers în gol, contactați reprezentantul
de service cel mai apropiat. Nu utilizați
produsul până când acesta nu a fost
reglat sau reparat corect.
Nota: Turația de mers în gol este corectă când motorul
funcționează uniform în toate pozițiile. Consultați
tehnice la pagina 279 pentru turația de mers în gol
recomandată.
Pentru a curăța sistemul de răcire
Sistemul de răcire menține temperatura motorului la un
nivel scăzut. Sistemul de răcire include aripioarele de
276
Pentru a porni produsul
Date
de opera-
răcire de pe cilindru (A), capacul cilindrului (B) și priza
de aer prin carter (C).
(Fig. 30)
ATENŢIE: Priza de aer dintre rezervorul de
carburant și carter este ușor blocată de
frunze. Curățați complet priza de aer.
1. Curățați sistemul de răcire cu o perie o dată pe
săptămână sau mai des, dacă este necesar.
2. Asigurați-vă că sistemul de răcire nu este murdar
sau blocat.
Pentru a verifica bujia
ATENŢIE: Folosiți întotdeauna tipul
recomandat de bujie. Tipul incorect de bujie
poate defecta produsul.
•
Verificați bujia dacă motorul nu are putere, nu
pornește ușor sau nu funcționează corect la turație
de mers în gol.
•
Pentru a reduce riscul prezenței materialelor
nedorite la electrozii bujiei, respectați aceste
instrucțiuni:
a) Asigurați-vă că turația de mers în gol este corect
reglată.
b) Asigurați-vă că amestecul este corect.
Înainte
După 40
h
re
X
X
X
X
1255 - 001 - 09.07.2019
După
100 h
X
X
X
X
X
X
X