Halterung - Honda 2013 Accord IV Werkstatt-Handbuch

Zerlegung/Überprüfung
ZUR BEACHTUNG:
•
Die Rollen und deren Nuten müssen beim Ausbau markiert
werden, damit sie nachher wieder in derselben Position ein-
gebaut werden können,
• Vo r d e m A u s bau das Gelenkkreuz und die An triebswelle
markieren, damit sie nachher wieder in derselben Position
eingebaut werden können.
•
Um die G ummibälge zu ersetzen, muß das Innengelenk
ausgebaut werden.
• We nn d a s H a l teband des G u m mibalgs die v erschweißte
Ausführung ist, das Band durchschneiden, wie in der Abbil-
dung gezeigt.
VORSICHT: Darauf achten, daß der Gummibalg dabei nicht
beschädigt wird.
INNERES GELENK
Die Verzahnung auf Abnutzung und
Beschädigung überprüfen. Die Innen-
bohrung auf Verschleiß überprüfen.
Die Gelenkeinheit auf R isse über-
prüfen.
g
HALTER ING ~
Ersetzen
Den Hohlraum mit
Fett au f f ül len.
AHLTEBAND
E rsetzen
S CHWINGUNG S D Ä M P F E R
Nur an der linken Antriebswelle
bei Automatikgetriebe.
HALTEBAND
Ersetzen
GUMMIBALG DES ÄUSSEREN
GELENKS
Auf Risse, Spaltung und
Verschleiß überprüfen.
/
J
GELENKKREUZ
~
ANTR IEBSWE LLE
SPRENGR
CJ
GUMMI BALGHALTEBAND ~
Ersetzen
Den Hohlraum m/t
Fett auffüllen.
/
j
'/j
GUMMIBALGHA LTEBAND
Ersetzen
Das innere Gelenk und beide Gummibälge beim
Einbau mit hochwertigem Molybdändisulfid-Fett versehen.
Fettmenge:
Inneres Gelenk
Äußeres Gelenk
Automatikgetriebe
(e
Schaltgetriebe
GELENKKREUZ
ROLLE
Die höhere Schulter muß
nach außen zeigen
AN SCH LAG R I N G
Den Hohlraum m/t
Fett auffüllen.
G UMM IBALG H A L T E BA N D
Ersetzen
ÄUSSERES GELENK
Auf rauhen Lauf und Verschleiß überprüfen.
Das Gelenk drehen und die Kugellager überprüfen.
Eine Zerlegung des Gelenks ist moglichst zu vermeiden
ANTR I EBSWE L L E
120 — 130 g
130 — 140 g
Die Halterung oder Rolle
in R ichtung E inschnitt
des innneren Gelenks ein-
bauen, wie in der Abbil-
dung gezeigt.
Richtung der
Verzahnung
p

HALTERUNG

Bereich AA
G UMM I BA LG D ES I N -
NEREN GELENKS
Auf Risse, Spaltung und
V h ~l iE "p p " f
ÄUSSERER RING
Auf Beschad/gung uberprufen.